gmost

Всем привет! Запчасти проданы. Предложение неактуально.

Всем привет. ОСТАЛОСЬ: помпа - 1 шт. (8.500), сайлентблоки верхние - 4 шт (2.400), крестовины - 2 шт. (2.200). Цены по-прежнему договорные, возможен торг. Предложение о продаже действует до 8 ИЮЛЯ.

P.S. На РокАвто 1 резина стоит 20$, а на Ябэе - 25. 

Всем привет. Согласен, товар за бугром недорогой, но вес резинок делают свое дело в образовании цены. Сейчас за 5 резинок в магазинах Москвы просят 25.000-27.000 р.и это они хотят получить без растаможки, а 1 кг заграничного г-вна привезти нынче стоит 900 рублей. Звоните, к примеру, в Академию+, услышите их цены. Для особо любознательных взвешу 1 резинку и отпишусь. 

НОВОЕ: помпа "AIRTEX" (AW5069 #WP9003) с прокладкой - 1 шт. (8.500), сайлентблоки "ACDELKO", верхние (45G8020 #88912526) - 4 шт (2.400), натяжитель ремня "ACDELCO" (38001 #88909582) - 1 шт. (1.000), свечные провода (7849 #12096437) - комплект 8 шт. (2.500), крестовины GM - 2 шт. (2.200), уплотнения для дверей (G3012) - 4 шт. (20.000).  Цены ниже магазинных. Метро Лермонтовский проспект. 

Все новое 8903 764 два три два шесть

Водяная помпа-1, сайлентблоки-8 шт, резиновые уплотнения д/дверей и багажника-комплект (5 шт).

Ищу для Каприза заднее стекло с подогревом. Звонить 8903764 два три два шесть

Стекло заднее с подогревом для Каприза интересует.

В Москве ищу прицел для Каприза. Срочно стреляю на моря.

Заберу, где находится? 89037642326

Тоже отмечусь

Куплю живое стекло с подогревом на Каприса.

Не продано?

Заднее стекло с подогревом имеется?

Заднее стекло интересует с подогревом.

Заднее стекло с подогревом интересует. Где находится?

Заднее стекло с подогревом интересует.

Заднее стекло с подогревом имеется?

Авто похоже сняли с продажи, на Автору не висит. Может прикупил какой-нибудь местный джигит?

В связи с покупкой Ford Expedition продаю своего Caprica 1994 г. (4.3). Состояние реально хорошее.

Уважаемый, ужас совсем не в этом. Подобные недостатки есть у любого подержанного авто при условии, что его не прячут в гараже при нулевом пробеге. Порядочнее об этом предупреждать заранее и пытаться ценить чужое время и деньги. По поводу агрегатов ничего не могу сказать - "продавец" категорически отказался от каких-либо заглядываний под машину, диагностик двигателя и ходовой. Обзор подкапотного пространства ничего не дал. Висели какие-то отключенные провода и трубки, что это и откуда - продавец не знает. Поучительность этой истории в том, что наслушавшись по телефону эмоциональных рассказов о "фантастическом" состоянии "папиного" авто я  таки поперся из Москвы в тот самый Краснодар. В результате: потраченных денег около 40 т.р. (билет на самолет в один конец в районе 15 т.р., диагностика деталей кузова лазерным приборчиком -1.500 т.р., поездки на такси по городу, питание, проживание 3 дня, роуминг из Москвы в Краснодар в течение недели, когда я вел активные переговоры уточняя состояние машины, пробивая VIN (тоже не бесплатно) перед поездкой туда, да и просто - нервы). Поэтому - это предупреждение для тех, кто уже распалил свое воображение слушая продавца данного авто. А "Ford Expedition" (2005) я таки прикупил  дома, в Москве. Сделал диагностику какую пожелал, об одной крашенной детали меня предупредили заранее. Она - реально диллерская, есть сервисная книжка от "Major" со всеми печатями и отметками о сервисном обслуживании с указанием пробега. С наилучшими пожеланиями всем. 

Продавцом Ford Expedition год указан как 2004, на самом деле он -2003 (по ПТСу).

Думаю продавать своего белого Caprica (1994). Состояние очень даже хорошее, на редкость сохранившийся экземпляр. Все кто видел говорят тоже самое. Катаюсь в основном (на 99%) летом - по МКАДу))), в тамбовскую деревню, на море. Обслуживается в Шеви Плюс, вся история у них.

Всем привет! Будьте бдительны при покупке Ford Expedition 2003 из Краснодара (VIN 1FMPU18L74LB87700). Биты и крашены три детали (зад, капот, правая пассажирская дверь). Рулевое колесо, кожа ВСЕХ сидений затерты до рванья и дыр - состояние "под перетяжку". По телефону продавец утверждает, что машина в идеальном состоянии, диллерская, но при встрече и внешнем осмотре ее ни на какие дальнейшие диагностики не соглашается ни под каким предлогом. Типичный "перекуп". Народ! Не ведись на южные машины, которые "не видели соли". Зато эта, конкретно, "видела небритые задницы своих владельцев", как высказал свое мнение приятель, который осматривал эту машину))) P.S. ПТС и правда новый, но лишь потому, что в старом уже нет места для печатей. На АвтоРу машина висит до сих пор.

По порядку. Форсунки промывали при мне. Проверяли под давлением. Какое оно должно быть - не знаю. Куда то их вставляли, что то там текло и мне с умным видом говорили: Вот теперь - порядок будет! А его опять потом не было. Чесали репу и говорили: Значица не это((( Насос поменял сразу - не то. Давление в магистрали "вроде" в норме.Это в Шевях мне сказали так. Регулятор давления поменял - и нет счастья, хотя была надежда. Я узнаю насчет "crankshaft sensor". По поводу "пердохранитель горячего старта" тоже наведу справки. Появилось еще две версии по реанимации авто. Напишу сразу, как только чево разнюхаю. В пивных проставках однозначно приму участие, ежли кто реально подсобит с толковой диагностикой.