Dushin_John
-
Публикаций
1 614 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Dushin_John
-
Окэ
-
Выкатил прогуляццо капризку на денек, и снова в стойло до весны)
-
Да чот воще весь в мыле. С работы в гараж, и на работе сезонный завал) а мотор такой же лежит тебя ждет)))
-
Запилил сигналку с автозапуском. Навел порядок под капотом, заменил дырявый выхлоп.
-
Да блин датчик температуры стоит 200 рублей. А в целом поддержу годная сигнализация с симпотным небольшим брелком. Плюсы в том что есть куча доп.каналов, через которые можно настроить что угодно. Например включение жопогрея во время прогрева, разовый взмах дворниками через минуту после дистанционного запуска, или включение фар, во время движения, или даже включение видеорегистратора при срабатывании тревоги.. ну и плюс удобно открыть закрыть завести..
-
Не, на удивление не гнилой экземпляр. Правда левая бочина переварена после дтп. Он был белоперламутровый, с отваливавшейся шпатлевкой и кривой.. его мой знакомый разобрал, вырезал мятое, вварил целое как смог вывел зазоры, отыскал родные стекла, и покрасил раптором... спорное решение, но для говнолаза самое то))
-
Истествиннах!! По другому и быть нимагло)))
-
Поставил каприза на зимовку.. ну а для передвижения приобрел GMC jimmy 3дверку. Мелкий он такой.. интересный, но не каприз конечно
-
Да у меня к нему и коробки на выбор есть акпп/мкпп, и даже машмна целая, но разобранная)) надо? Моцг коса тоже пару штук найдем)))
-
Зобито тобой же! Пока сам за ним не приедешь он и не сдвинеццо))))
-
А для тебя лежит мотор 2.5)) аж целых два штуке! Ты же хочешь в сток вернуть)))
-
Есть целиком мотор. Разобранный, крайслеровский. С доджа спирит 1992 года
-
Вот фотки. Выложил по просьбе...
-
Сам удивился. Валиком прикатным катал, перед этим феном её грел. А всё-равно доконца не разгладилась выштамповка заводская.. но во всяком случае к металлу прилипла намертво, и пустот не обнаружено под ней. Так что думаю всё норм
-
Прожолжаю сборку)))
-
О! Точняк!!!
-
А у нас снег внезапно выпал, как обычно это бывает.. а еще я поиздевался над старыми хром дисками.. заполимерил из в цвет деццкой неожиданности, и покрыл лаком с блесками.. получилось, знаете воь в совеццкое время были ведра эмалированные, такого стремно-жОлтого цвета.. короче вот точь в точь они))
-
А таки повторюсь? Эти с полосой или чернобокие? -
Я тебе по телефону объяснил, и тут напишу. Конструкция твоей ступицы простая, но дЭбильная. Когда прессуншь в нее новый подшипник, старый выбрасывать не нужно. Он служит оправкой для запрессовки нового. Тоесть сначала ты запрессовываешь подшипник внешней частью в поворотный кулак, потом в этой же плоскости и в том же векторе запрессовываешь саму ступицу в подшипник, но для этого необходимо под внутреннюю обойму поставить какую-нибудь проставку, чтобы внутренние обоймы, а они там двойные, не выдавило наружу. Видимо твой "не@уйвзять" этого не сделал, и испортил подшипник.. В общем покупай новые подшипники, ступицу со шпильками я тебе пришлю. А еще загугли, как с помощью швеллера и бутылочного домкрата изготовить гидравлический пресс своими руками...
-
Я полы перед заклейкой их шумкой обработал аццкой химией, которая не дает им ржаветь. Типа грунта, потом поверх наклеил виброизоляцию, stp golg. Потом проклеил битопластом 5мм, и только потом родной войлок. К тому же старался вибропласт клеить сплошным листом, и тщательно раскатывал, чтобы воздушных камер между ним и металлом кузова не осталось. Так что думаю лет на 20 такой обработки хватит))
-
Сплен не шумоизолирует)) влагу он тоже не впитывает. Как по мне, так он просто придает может быть проставкой между полом и ковром. Имхо родной войлок лучше
-
Нет, надо в щадящем режиме 4000м profoam и моющий пылесос. У нее основа двп, поэтому может пострадать.. так что это еще предстоит
-
Спасибо за ссылку.
-
Вот единственное что я взял бы с такого плимута это решетку радиатора, мне она визуально больше нравится чем доджевая, а так же хромированные маски фар, и рейдинги на крышу оригинальные.. а остальное всё у меня есть))))