Любитель Фордов

Я б не парился вообще на эту тему.

Брать, который по деньгам и размерам подходит. Если клеммы боковые, то выбор невелик, но все равно явно плохих АКБ не бывает.

Бюджет предполагал в районе 2000 - 3000 вечнозеленых.

 

 

Вполне достаточно для установки комплекта С6/Z06

 

 

Так я и не понял, а они подойдут без переделки? Т.е. просто заказать комплект и поставить?

Добавить переходные пластины и поставить.

Возможно понадобится ГТЦ и что-то с ручником.

Бюджет предполагал в районе 2000 - 3000 вечнозеленых.

Вполне достаточно для установки комплекта С6/Z06

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=18633

например.

Вообще любая МОЯ тема написаная в прошлом форуме. В "этом" написаная, без проблем редактируется.

Это был лимит картинок в сообщении. Засада.

В данный момент лимит увеличен, но это не переводит автоматом картинки в отображаемые.

Что делать теперь.

Если тема ваша - просто "отредактировать" сообщение, ничего в нём не меняя, прогнать через редактор.

Картинки вернутся.

Или писать сюда - модераторы и админы могут это сделать в любом сообщении, как это сделано в теме Тимура.

а если нет кнопки "редактировать", тогда что делать?

А как править свои темы?

И похоже есть ограничение на кол-во картинок?

что применение синтетики ни в коем случае не означает, что можно увеличивать интервалы замены масла (что обычно делают апологеты применения синтетики)

 

Да, точно, насчет интервалов замены это очень распространенное заблуждение!

 

а теперь разжуйте мне как малому дитяте:

 

я в свою саблю залил Mobil S 5w40? через скока менять его нада? В амавто сказали через 6 киломиль, не многовато будет?

Ну поменяй через 5.

Вот тебе куча "но", "если" и "как бы чего не вышло" из мануала по Тарасу G2.

+++++++++

Особенно это

"If your car already leaks and/or uses oil (due to worn parts or bad seals/gaskets), it may leak and use more with a synthetic inside. "

Повторюсь, если говорите, что "согласно мануала", так ПОКАЖИТЕ такой мануал!!! А? Я со своей стороны УВЕРЕН, что нет мануала с требованием минералки, но может я ошибаюсь?

Кстати, как и в скане, особо обращается внимание на то, что применение синтетики ни в коем случае не означает, что можно увеличивать интервалы замены масла (что обычно делают апологеты применения синтетики).

++++++++

Так делают люди НЕ СЛЕДУЮЩИЕ МАНУАЛУ.

Там плохо видно, но на "рекомендованой" банке написано Super Premium - это минералка. Могу вывесить.

"Рекомендованной банки" там нет. Там нарисован пример места на банке, где смотреть класс масла. А спецификация масла указана прямо в тексте.

Вот, если ты не имел в виду весь мануал.

Если у меня трудности перевода - тогда просветите.

Как и следовало ожидать там НЕТ условия лить минералку, как я увидел в твоем предыдущем посте. Обычные требования по вязкости и классу. Просто неоднократно видел/слышал мнения, что в американские авто льется минералка ПО МАНУАЛУ, но на просьбу предъявить мануал НИКТО не откликнулся. Есть мануалы гле предписано лить синтетику, а вот про минералку, я пока не увидал.

Кроме того тюнинг распредвала требует модификации программы во впрыске . Как же впрыск узнает ,то мотор на полной дыре теперь больше воздуха засасывает? А этот вопрос пока не отработан в РФ. Или я не прав?

Если стоит МАФ, то сам справится.

расточенный коленвал.

ЖЖОТЕ!!!!

уважаемый

А ставить новый распред надо вкупе с еще рядом деталей. Да головы довести, да еще кой чего. Бюджет огласите?

В мануале на Мустанг (4.6) указана минералка 5W30 Моторкрафт. И еще указано, что допустимо использование синтетики той же вязкости. Лично я лью ситетику Кастрол 5W30. Из минусов вижу только цену. В Мустанг ее влезает на 2000 руб с заменой через 8000 км.

А можно скан мануала?

Mobil 1 - не американское масло и стоит каких-то неправильных денег. Американская должна стоить стольник с небольшим за кварту.

Mobil1 брэнд 100% синтетики, в отличии от просто Mobil.

А помимо желания поменять, что еще желается?

Значит это проводочки подсветки. Осталось разобраться почему не горит.. уже руки чешутся, а машина до сих пор на сервисе, в котором коробку чинили... Думаю как из сервиса заберу сразу руки приложу к фонарикам... Люблю я такие штучки разбирать... Мож получится починить и чтоб горело. Всем спасибо за участие. Напишу, если какой вопрос возникнет, но, думаю, на автозоне схема есть, а дальше вопрос правильного использования тестера

Ну снять-то их можно в любой момент, там по 4 гайки вроде, на ремонт АКПП это не повлияет А вот по ремонту самое сложное его вскрыть, они клееные похоже.

Сегодня, пока ждал эвакуатор (как-то быстро вытекло масло из тока что перебранной коробки ) поразглядывал свои фонари и, о чудо, нашел к ним еще проводочки, и они, кажется не на задний ход....

Вот наконец доделают мне коробку и точно сниму фонарики

на 94 году они штатно светящиеся.

+ полмашины кнешна красота требует жертв, но если это зависит от года, то может статься, что на моем рестайлинге еще что-то несовместимо, например, с дорестайлинговой крышкой багажника.

Нет, только то, что я сказал.

Так что пока сниму ка я свои фонарики, как потеплеет, и помою -почищу... мож вскрою и изнутри проделаю ту же процедуру. Мож ярче ярче станут )))

Не сделаешь. Светящийся фонарь толстый, а твой тонкий, можешь только воткнуть диоды, будут точки.

И еще интересно, что на картинке верхней внизу фонаря с проводочком изображено? неужели подсветка какая-то?

На верхней картинке собно и изображен фонарь светящийся, он на светодиодах.

Это зависит от года, а не мотора. 93- стоит задняя светящаяся оптика. Тебе надо просто поменять крышку багажника и задние фонари+поворотники.

Кстати масла с каким API туда (в нордстар) можно лить: на сайте написано API SG 5W30, 10W30. И поэтому сразу дурацкий вопрос SL или SJ лить можно, и еще никто не тестил масла ZIC? Просто интересно, да и ценник у них привлекательный...-)))

Можно, нужно лить не хуже SG.

Экспериментировать лучше на кошках. Есть же BP,Castrol, Mobil и тд.

Да нет говорил что вязкость была как написано в инструкции

Тогда можно винить "орбит без сахара", жевал-жевал, зуб все равно болит все сильнее.

Дословно было сказано следующее: "Я туда лил дорогущие синтетические масла , все думал будет лучше, а становилось только хуже , и вот когда двигло умерло (что с ним конкретно произошло история умалчивает) я привез машину в сервис и мне сказали что я своей синтетикой мотор убил!!!"

А эти "дорогущие масла" не 10-60 случайно?

2 Любитель Фордов

можно узнать чем вязкости не понравились ?

Их отсутствие в списке допуска. Такие масла без изменения системы смазки лить не стоит.

И все же, синтетика полусинтетика или минералка? У моего приятеля была Ачива, он ее кормил синтетикой и в результате умерло двигло, умерло совсем... он утверждает что из за масла, и что надо было минералку лить... вот поэтому меня и грызут сомнения.

А есть цитаты от приятеля? Чертовски интересно.

Сальники не убиваются. Масло думаю надо лить получше 5w50 10w60

моторчики старые .

Эти вязкости настоятельно НЕ рекомендую.