gagarin
-
Публикаций
702 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные gagarin
-
-
Кстати про пеньки или подставки сущая правда. Читал советскую армейскую книгу по обслуживанию грузовиков, так там была чоткая инструкция по консервации автомобиля. То что поставить на подставки было точно. Ещё вроде надо было выкупить свечи, залить в цилиндры масла и закрутить свечи обратно.
яж не внукам. к тому же раз в пару недель буду по паркингу катать
-
я походу правильно сделал что ромейру в список игнора засунул. вангую пеньки оттуда.
-
В отработку его окунуть под самое небалуйся. Что бы не сгнил.
в этом году полностью был разобран и покрашен(кстати ржавчины было минимум и поверхностная), с днищем и обработкой скрытых полостей. дождя не видел, не то что зимы.
я обычно харнил с чуть опущенными боковыми стеклами. Крышу поднимал, замки не защелкивал. Берег резинки уплотнительные, чтоб не прожимались)
толково. все резинки в машине только поменял на новые
-
Шолом, миряне!
А как правильно кабрик на зиму хранить? с поднятой крышей или нет. условие хранения сухой отапливаемый гараж с хорошей вентиляцией.
-
Это самый простой вариант. Хочется именно стикер. Принципиально.
P.s. Вопрос почти решился.
я к тому, что гаи понимает под стикером идентификационную табличку. то есть можно с пола поднять подделку идентификационных знаков. так что я бы сначала в гаи, потом что угодно.
-
я на поняшке поеб хал в гаи и получил отметку маркировочная табличка отсутствует "после экспертизы". потом спокойно с полным разбором покрасил тачанку без опасений за последствия.
-
Привет всем, на 302 движке поменял головы, впуск,выпуск,зажигание, встал вопрос по компу(движок в порядке). Все чиповальщики в штатах просят код бортового компа, моего номеру у них в системе нет.
1falp45t6rf122106 vin
s4m0 код компа.
Надо править топливные карты, ибо жрэ и не прэ. Ну скажем так жрэ не так как должен при данном прэ. По расходу 18.5 в смешанном, при условии что не гоняю и коробка на обкатке. Сбрасываю с скт весь свой сетап, все ок кроме компа. кодировки нет и помочь ничем не могут. Рефандить не хочу ибо пока начальство в штатах можно быстро получить этот сраный кусок текстолита и радоваться. может есть у кого таблица по одинаковым маркировкам компа и чем они отличаются?
-
Не едет по сравнению с чем?
У меня вторая тачка - Туссан 10 сек до 100...
Когда пересаживаюсь - заметно лучше него едет... Особенно в начале, на 1й - забавно прыгает, задирая нос...
У приятеля - Корвет 2003 5.7, вот по сравнению с ним - да, не едет... но, и таких ожиданий не было...
Приятный звук, интересно выглядит, бодренько едет, агрегаты грузовика в легковом кузове... Мне больше не надо было, когда брал...
За 250+ ЛС платить налог я психологически не готов.
А так и на Марки8 смотрел... Но отсутствие З/ч, особенно фар, салона и проч, и налог - отпугнули...
МКПП - У нас пробок особо нету по несколько часов... Максимум час постоишь... Да и адекватных спецов по автоматам - нету...
Да и в пробке - 1я передача, отпускаешь сцепу, нажимаешь, отпускаешь, нажимаешь - тоже, в принципе, ничего трудного
П.С. компрессию постараюсь померять, если не уйдет ближ время...
с виду гонка а по факту нет. у меня станг - прогулочная яхта. но имхо едет это когда оно 5-6 секунд до сотни. и столько же до 150
-
Частично по сабжу: имея ~500к можно отправляться на поиски живого Магнума 3.5? На эвридей годится машина? Кайф есть? Относительно фуллсайза много денег просит? Можно в личку, чтобы тут не захламлять тему.
перманентно мониторю, 500к упилок, 300к упилок, 700к упилок. Они видимо до открытой продажи только в мертвом состоянии доезжают
-
отличный ценник. сн95 не едет стоковый никак. я ща конкретно засыпал свой 5.0, жду мозги только. а то тоже жрет и не едет=) 4.6 проигрывает только стоимостью и сложностью засыпки, в остальном одни плюсы(не считая головоимеющего впуска, да и то не у всех). А вот эвридеить круглый год на станге - это смело. Даже в неедущем варианте он жопу выкинуть норовит на любом песочке\гравийке. ну и утилитарность равна нулю. у меня кабрик, там в багажник вообще ток пару трусов и бутылку воды можно закинуть. про задние сиденья - мягкий бардачок. не для людей. я брал станг в хорошем состоянии сильно дороже и уже еще один станг в него за год уронил.
-
-
Сегодня в который раз убедился -
Ребята вопросов два
- нет ли у кого отрезка стальной трубки на 3\8 или в наших 9.52мм - для воссоздания подогрева дросселя. мне изобразить 2 фитинга по 3инча.
- можно ли использовать медь, ибо это популярный у кондейщиков размер да и гнуть ее легче. ах да, корпус - люминь
Если дроссель люминевый - крайне не советую ибо гальваническая пара получится, которая с нашим зимним коктейлем очень активно реагирует.
-
Перед песком, дробью надо было закрыть все отверстия кусками фанеры, с гофрокартоном вместо прокладок, притянув болтами через штатные отверстия.
Для очистки коллектора изнутри,засыпать внутрь небольшие болтики/гаечки, закрыть заглушками и интенсивно трясти. Хорошо отбивает прилипшую дробь и песок.
После действа естественно все высыпать и продуть.
гут. хороший способ. чопики везде были, причем получил я его с теми же чопиками, что сам ставил. возможно просто один как то выдрался, песочник не говорит.
з.ы. экспертам. я его не снимал, песочил прям под капотом, потом красил порошком не снимая. бензином мыл ессно только снаружи. теперь гадайте как я это делал.
-
чтож там за дробь такая, что очкуешь?
воздухом продуй да и все.
уже получил жоп. клапана по новой прирезал
Поменяй впуск.
впуск тюнячий, дорогой
-
Привет, такая темя. песочил впуск, все было заткнуто, но часть дроби все таки проникла, потом мыл в бензине, но при установке прозошел небольшой жоп и теперь я снова жду новые прокладки под головы. ручками - эндоскопами все излазили, но чот совсем очково ставить и заводить. вопрос - чем потенциально можно вычистить все? дошло до того что хоть в бочку кидай и ретону включай на неделю.
з.ы. больших уз ванн в доступе нет.
-
машину планирую отдавать в настройку специалистам. так что шпл не брал.
-
Ежемесячные сношения с пропиткой для нулевика, бесполезные погремушки под капотом, освоение калькулятора для обд ... ну так навскидку
И таки да, кроме удовлетворения чсв эта хрень ничего не приносит
оу. спасибо.
пойду скину тюнячие интейк, головы и прочие радости с движка. пасаны говорят не нать оно
-
маф не там не там в комплект не входит.
за 232 цветом отличается.
ну цвет это опция. там и черный есть за эти же деньги
ну цвет это опция. там и черный есть за эти же деньги
-
объясните дебилу. я ща сижу перед монитором и пытаюсь понять кто мудак. мне кажется не я. Но в таких вопросах я часто ошибаюсь.
по отдельности стоят меньше чем вместе
я чот упускаю?
-
а ссылку на внешний вид объекта нельзя приложить? сабфрейм это подрамник, подмоторная рама. К мустангу не имеет отношения при рассмотрении вопроса в лоб. устриц ел. есть какое то глюкало имеющее усилительную роль, которое прикручивают к мустангу и называют так. Попробуем разобраться что это.
https://lmr.com/Product/Search?q=subframe&vehicle=1994-04-Mustang
вот тут разные.
-
а внезапно сабфреймов на мустанг сн 95 нема? так жадно с Америки переть
-
парк авеню сильно лучше, но дороже в последствии. Подрамники отлетают также, прелесть в том, что в цене разница небольшая, но в авеню жира по салону сильно больше + задние стойки покомфортнее. Я за парк авеню.
-
Для "окультуривания" "косичек" наверное неплохо, по Cable Sleeving Braided на ебеях всяких гуглиться, но вот под капот сомнительно, "грязесборник" получится.
из меня электрик никакой, но из штатов вез такую(ну не совсем такую. там невменяемый прайс был)местным атоатлетам. Так что не могу сказать насколько оно эффективно, но радость была неподдельной.
-
по спек листу в первом посте так не скажешь.
вала не хватает категорически.
вал это сразу лютый приход, в случае нормального остального. мотор в разборе, вал вкинуть было не проблемой, но если в этом сезоне вал, то как себя порадовать в следующем? мясорубку не хочу. я просто боюсь что получится как в прошлый раз, что машина гасит от души но только после 3500. 90% пробега будет неспешная трасса 130 км\ч + с работы и на работу по полчаса в день. Такто была возможность и т5 взять и строкер. но для гасилова будет другая тачка.
Ривьера за 125 т.р.
в Обсуждение объявлений о продаже АА
Опубликовано
нет, но ривера давнишняя хотелка. посмотрел наверно все что были в мск+- 50 км. Живых нет вообще. а восстанавливать очень дорого. единственный варик приличный стоит под лям на автору, по итогу наверно восстановление встанет в эту сумму, но и он не идеален. я забил на риверу, чего и всем желаю. для хотящих прошу зайти на ибей и посмотреть по каким ценам там трим.