blackgod

Антон... кинь пару ссылок. Не сталкивался с электрикой ни разу. Темный лес для меня это пока что чесслово. Кстати заказал в задние фары "ангельские глазки" для стопарей. Посадочное место задней фары 60 мм. Внтури на ретроманер только освещение и поворотник. Стопарь выходит только на звезду на крышке багажника. Добавлять лишние фары и резать крылья жутко не хочется. Решил ледкольцо вклеить и придумать охлаждение. Жду посылку от китайцев.

такое ?

чувак, хоть пластиковые все на одну морду, попробую предположитЬ, что если про него ни кто не знает, то его лучше не брать. Попса в итоге дешевле обходится. Коцнешь что, жди помто месяцами пока приедет. Если конечно чартер не заказывать из жапии в москву

проще всего убиццо это прийти домой набрать теплую ванну и полосонут по венам. в молодости бились на явах и ижах, один друг погиб, один остался калекой. жизнь прекрасна и нужно ездить с головой на всем от 50сс до 350 in. про бездорожье ничего не скажу, т.к. люблю ровные дороги и неспешную езду. Определишься с конкретным экземпляром, выкладывай, мы тебе его тут нахвалим либо обосрем. Удачи на дорогах.

ну и зря, ток деньги выбросишь. не советую брыть литры -полторашки - двушки, дури много, а 400-800 - как раз научиться самое оно. ну и плюс круизеры не распологают к отжигу, даж спортстеры.

чот ты все перепутал мед гавно и гвозди. определись какой тебе нужен в итоге. если сомтришь на спортстера, то бери его сразу. тем более что 800-ка это спокойный моц. я бы сказал что очнеь даже спокойный. Повесь дуги и не крути гашетку. если выродка думаешь, то однозначно надо учиться. т.к. выродок с заделом на спортивность. из того, что привел - ябы брал то, что ближе к стоку. Серьезная контора тюнить не будет 400-ку. скорее всего её делал гаражный самоучка и не факт что там ездовой мотоцикл.

Други, мелкокубатурного япа везти не выгодно. выгода в привозке начинается от 1 литра. там моцы мелкокубатурные катают и в хвост и в гриву. а вот литры в япии это удел богатых

либо ямаху ебрик 125 кубов http://moto.auto.ru/...yamaha/ybr-125/ либо хонду стид 400-ку-600куhttp://moto.auto.ru/...ed/honda/steed/ в 100 уложишься. Если приложишь усилия в поиске и очарование торгоша, то вот такой сможешь найти и купить за 110-120 т.р. : http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/923654-69768.html оба очень дружественные. китайца не бери ни в коем случае это адовый хлам и неликвид. КТО БЫ ТЕБ ЕЧТО НЕ ГОВОРИЛ. ты его потмо не продашь, а если и продашь, то потеряешь половину стоимости.

Друже, а что за релюшки? дай маркировку какую нить плз. и не большую схемку. пока холода, в гараже стремно, буду мутить то, что можно сделать в тепле дома.

Вопрос к шарящим в автоэлектрике: как подключить к электросети каприса вот это : 2123-1300025-01 http://www.konsulavto.ru/acat/parts/315/95?part=977405#fPic_ac т.е. сдвоенный вентилятор от ВАЗа2123 (тоже шевроле есличо) Какие релюшки ставить и куда тянуть питалово.

бампера есть, педали были от газона 53-го. Муфты тож нет. Стоял 402 мотор с коробасом волговским. Вернул родную переключалку на руль, пусть и штатовского проиводства.

так это и не газовские а шеви55. А солитон с его ценами пусть жрет чупачупсы. Аутентика это хорошо, если бы машина была полностью комплектна.

да вроде не шибко реднековский

не будет ни какой продажи. эту машину не продал когда было совсем туго и далее продавать не собираюсь внукам. только внукам.

это не конечное фото, что то облагорожено, что то ждет момента поворота ключа. Сюда накидал то, что попалось под руку. ;-) Мотор прямым валом не обойти. Был бы рядник ... это видел, но у них концепция 100% модернизации. Фактически на раму каприса одели кузов. То что делаю в своем гараже - можно откатить до родного.

давно придумано и сделано хосс босс называется. гавно редкостное.

Может громко сказано Street-rod, на самом деле долго вынашивал, уже что то не много вырисовывается, но как мне кажется именно Street-rod. Основной журнал будет тут : http://www.drive2.ru...12/12/blackgod/ Донор куплен у Эйха, бывший дредноут Антона -Ковбоя В8 http://www.drive2.ru...579213993/#post Что сделано : Заменил мост Было стало Старшая ключи держит мотор, кардан , рулевая от аудюхи сотки Карданчики тормоза ступицы радиаторы : долго выбирал, смотрел на ГАЗоновские, но как оказалось все проще и дешевле. БМВ икс 5. Моторы до 4.5 литров , по размерам как раз. Сварил телевизор и крепление к подрамнику. бак (спасибо соклубнику из питера ;-)) Тапками прошу не кидать, Концепция авто такая, что за пару недель можно все вернуть взад. Жопу еще не много занижу, : авто должна быть похожа на стритглайд ХД Бампера притащили Уважаемые люди ;-) Пока что сборка, подгонка, далее разборка, устранение дефектов, песочка грунтовка покраска, не большой ремонт мотора, коробки ну и видимо сборка. Ковыряюсь по выходным. как то так...

а какой клапан одеть ?

Граждане, я не лишнее выбрасываю. Я из ЗИМа делаю стритрод 5.0 АКП и прочее. дошел до топливной магистрали, т.ч. споры о налогах и пр тут лишние. Вопрос конструктивный. Идите пожалйста с флудом в другую ветку. Благодарю за понимание.

высер не засчитан. Вопрос технический и холивары тут ни к чему

Alex78 ! огромное спасибо. Все получил, начал колхозить.

А без неё можно ?

Канистра для испарений. Дошел до бензобака наконец то. куча шлангов, провода. Коллеги, как это работает ?

аа. ясно. буду следить за темой ;-)

Интересная задумка, но мне кажется, что с таким "именем" байк должен был быть выдержан в более авиа-стиле. Я бы да же двигатель другой взял. Хотя, не мне Юрия Шифа учить. + 5.7 ну и литье в красном серебре не айс. Там так и просятся хром спицы Andy с мотоциклом конечно. покажи в каком он сейчас состоянии. Оч интересно. WLA видел вживую синий на мотосъезде в этому году. У чувака он весь ссла маслом, но вцелом в очень приличном состоянии. Не скажу что фанатею от аутентики, но посомтреть было очень интересно.