dredlock

Бонжур, сорри, слоупок немного. каким вам видится ценник на сиё?

мотор отличный. но такой хороший и вдвое дороже моей машины - мне увы, не нужен) основной предмет поиска (сколько бы меня не отговаривали мои знакомые-однофорумчане, знакомые и тут и по вольво-клубу) - это в первую очередь недорогой грузовой мотор. конечно, если мне предложат босс302 с эдельброком "за касарь" живой и бодрый(ага, наивный) - я скорее всего не откажусь, и возможно даже его куплю. ограничу рамки допустим восемью десятками деревянных (цена более свежего люминьевого ведра из страны Зеро и сакэ с электронноуправляемой 4хступкой). я давненько посматриваю за здешней барахолкой, и понимаю, что местным авторитетам неинтересно продавать подобное, и товар у всех высшего сорта, потому и ищу неспешно. если кому то нужно - могу сделать фото денег, может от этого пойдут активные предложения

Ладно. вортеки тоже предлагайте. =)

С целью установить в текущий авто. Экономической целесообразности нет. Освободившись от многих проблем решил наконец то осуществить мечту о большом чугунном моторе в любимой шведской ванне.

с ватоматом?

цена вопроса?

Коллеги, доброго утра, дня или вечера. Неторопливо ищу под неторопливый проект чугунину строго под карб. по размерам - не больше смоллблока. можно поджирающий масло (в разумных пределах) пожелания: кливленд, виндзор, шеви от 265-350. навеска желательно с коллекторами и карбом так же рассмотрю под них рвд-автомат гидромеханику безмозглую. опять таки, без фанатизма. бюджет обсуждаем, но в разумных пределах. что НЕ нужно: - ребилдовые моторы - мёртвые моторы - полумёртвые моторы ЦКХН (да да) - тби, вортеки, эфи. так что, если у вас стоит ненужный грузовой мотор, пишите или в личку, или сюда. ну да, флуд и флейм только по теме. срочной нужды нет, география предпочтительно Мск-ПодМск. если будет возможность завести - ещё лучше =) всем добра и процветания.

обмен на volvo s80 2000 TDI ?

если кроме реверса по теме больше никто не имеет высказаться - то наверное топик можно закрыть) всем спасибо)

возможно не туда темка, но беспокоит следующий вопрос: хочу купить пт круизёр, американец. двиг в названии темы - хрустлеровский 2.4 при работающем кондее - не включается вентилятор охлаждения. при не работающем кондее - включается. забыл спросить, включается ли он, если выключить кондей. сам кондей работает. на сколько это может быть попадос?

прошу поставить в резерв до 14 сентября. а так же скинуть контактную инфу в личку

я спрашивал. 8р за комлект? если так - то прошу поставить в резерв,

вылет какой? и ЦО?

есть что нибудь 5*108 ET15....35 ? жевательно - R15

нет, в общепринятых условиях общения в конфренциях - это равносильно крику, как ЗАГЛАВНЫЕ БУКВЫ НАПРИМЕР... создаётся впечатление не совсем уравновешенного, импульсивного человека, который не может просто и четко, без лишней воды, выразить свою мысль. з.ы.: я уж не говорю про грамматические ошибки. з.з.ы.: знаки препинания тоже иногда вещь полезная. в общем, снимаю своё предложение. удачи в продаже

это не повод завышать цены на товар, заведомо не имеющий спроса, как уже заявляли ниже - карбюраторные восьмёрки тут явно не в цене. речь не шла по поводу лошадей есть товар есть цена !!! не нравется не берите!!!!!!! и покажи мне мотор с коробкой в продаже за такую сумму!!! за што купил за то и прдаю как прежний хосяин сообщил что от форда меркури 77 то и вам сообщил!!!!! а вот тут интересный оборот... "за што купил за то и прдаю как прежний хосяин сообщил что от форда меркури 77" 1) получается, вы сами купили данный мотор тысяч за 100+, и теперь пытаетесь его продать. 2) мотор даже снимали не вы. тогда тем более, о его работоспособности можно только догадываться. На кой простите уйх мне мотор со штатов для гаражного опыта? Я не любитель сверкающего и яркого, иначе бы я не ездил на машинах, которые меня старше, и выглядят не намного лучше меня. насчет состояния - не ваш разве ответ? => в общем, ЦКХН однозначно. подумайте на досуге. если заведёте его, и коробка сможет переключиться хотя бы по паре раз P-R-N-D - возможно накину десятку. и то сомневаюсь.. в общем, если вдруг надумаете - пишите. дороже тут вряд ли кто предложит. попробуйте на авито/сландо выложить. и то, задумался.. поступило более интересное предложение, и его хотя бы можно проверить. удачи в продаже.

обосную: мотор неизвестно когда снимался. мотор неизвестно где лежал мотор неизвестно как хранился завести-проверить ни коробку ни двигатель возможности явно нет. в том что "сел-паэхал" (ну то есть, поставил, залил, поехал) - категорически сомневаюсь. итого что мы имеем = около 300кг металла, которые на деле могут оказаться двигателем. а могут оказаться 300кг металла. вы просите за двигатель 100 т.р., уверяя что оно в отличном и бодром состоянии. мы видим - немолодой сундук с металлом, работоспособность которого под вопросом. пусть он даже стоял бы в автомобиле Айртона Сенны - в таком виде и содержании топика о продаже - не продадите вы его ни за 100. ни за 90, ни даже за 80.... насчет 70 и 60 я бы посомневался. или у вас купит какой нибудь барыга, который тоже будет гнуть, что раз мотор с тачки 77 года - то он должен стоить 150 тысяч, ибо рарный, и снимался когда то с рабочей машины. я тоже бываю продавцом, и понимаю, что неприятно видеть подобные предложения, но тем не менее, оно акутально до начала августа.

за 25 заберу на опыты. без шуток.

а с циферками 745 есть? в идеале - ещё и с буковками VLV )) такой готов купить по двойной цене

1-к квартира 38 м² на 10 этаже 12-этажного панельного дома адрес - 5-й квартал Капотни дом 1 обща 38,9 жилая 20,6 кухня 8 два застеклённых балкона, раздельный санузел. + Гараж-бокс 3*6 с электричеством, напротив дома/окон дома ценник 5 000 000 руб контактный телефон: 89О3-I3I-2785 Виктор з.ы.: сюда не писать, звонить.

скокажрёткакпрёт? движок небось ссыца, а рама сгнила ещё при царе горохе!!! xDDD взялбы, да денег нет...(с) ))) если до июля не возьмут - я возьму)

за машину внесён залог

покупай вольву)))) скидоньчик сделаю)))) до тебя доедет своим ходом)))

аааа... я не понял сначала)) на вольве не хочется ездить быстро... очень вальяжно, не торопясь передвигаться - самое оно... а хорошие тормоза, передний и задний стабилизаторы, и заводские распорки передних стоек делают манёвры вполне предсказуемыми))) мне некуда торопится, я всегда выежжаю заранее)))