niko

Ну не знаю. Разве на Каприсы когда либо был дефицит? Конечно их много пилят но и живых достаточно. Я если бы и отдал хорошую сумму то только за 9с1. Желающих больше кстати на словах а на деле народ покупает в кредиты Солярисы. И еще больше количество желающих сокращается когда сталкивается с необходимостью постоянно вкидывать. Вот тогда еще и вопли начинаются американские машины гавно и т.д. Буйных я считаю наоборот все меньше с каждым годом. А поднимающих с колен авто уже почти и не осталось. Проще стало укатать и распилить чем восстановить. Тоже говеная тенденция.

Честно не соображу я эту арифметику. Как бывший владелец Каприса и круглого Флитвуда не уразумею как каприс может стоить 500 и выше?! Понятно что мир сошёл с ума и машины дорожают каждый день но от этого любителей старых вёдер не прибавляется и тем более готовых выкладывать такие деньги.  Понятно если заводское состояние с небольшим пробегом стоят дорого но когда за намазанные ушатаны просят нереально это уже жадность. 

20 часов назад, midnight сказал:

знакомая трабла. у себя чинил 36 ошибку.

у меня был старый сальник оптика. у них есть брак. сальник без внутренней обоймы и со временем просто резиновая часть выпадает и в оптик летит масло.

попадает на металл кольцо и диоды. далее кольцо тонкое с прорезями ведет и оно царапает диод.

36 ошибка - это умирающий диод на мелких прорезях кольца.

+ ржавеет метал крышка которая закрывает датчик. при детонации ржавчина летит везде.

себе заказывал китай. собрал из 2х 1.

1. проверить сальник оптика

2. при сборке белая резиновая прокладка со стороны корпуса со временем растягивается. начинает подсасывать воздух. сажал у себя на герметик.

3. почистить бегунок. китайский оказался говном. поставил родной, почистил мелкой шкуркой. по виду там напыление какое есть с завода. лучше его не сдирать.

4. крышку датчика выкинул. тут на свой страх и риск.

5. контакты на свечи по кругу окисляются. зачищать. но надо смотреть зазор между ними и бегунком.

6. сажал новые бронепровода на герметик специальный.

7. у меня еще заржавела катушка. она 1 и сидит под патрубком воздуха.

8. на магистрали вентиляции оптика сидит клапан с шариком около впускного коллектора(пропускает воздух только в одну сторону). оно закисает и трубка закупоривается. у себя выкинул и поставил в разрыв бензо фильтр маленький чтобы не летело все из впуска.(ааа! тазоколхоз)

9. Сажать помпу при монтаже на норм!!! герметик. Если оно обоссытся то на оптик!!!

 

езжу так 4 года. полет норм. 1 раз даже в дождь хлебанул воды. каприс почихал но просох и все стало ок. надо просто прогреть.

 

ПС 500 баксов за типа оригинальный японский датчик керамический который залитый внутри оптика считаю космос ценик.

Очень интересно! Спасибо! В любом случае спасибо всем за помощь. Буду дальше воевать

Они то есть но стоят дорого хотя конечно это был бы выход

Привет всем. Просветите ещё раз неуча. То от я дурак то ли оно не едет. Пришли крышка на оптиспарк и бегунок. Когда собрал все до кучи выяснилось что бегунок при прокрутке вала вручную практически не вращается то есть сидит очень плотно. Что я мог не так сделать и он же должен легко вращаться? Ещё посмотрел ролик от правильного американского дядьки и он говорит что ошибка 36 связана либо со сбоем РСМ либо с диодом опти датчика. Вот такие вопросы. Заранее спасибо за помощь

В 18.07.2021 в 17:31, antonx сказал:

Твой родной опти отличный, когда будешь собирать убедись что он герметичен (на крышке должно быть силиконовое уплотнение) и проверь что работает вентиляция это критично. Алгоритм проверки можно найти в мануале или на ютуб если искать buick lt1 abits или как то так, там еще мужики в халатах рассказывают какой крутой оптиспарк они сделали)

Именно этого дядьку точнее дядек и слушал

Pass key fault бывает пишет даже после привязки нового ключа. Я заказал два комплекта, по мануалу привязали ключ но надпись так и не исчезла. Все работает но надпись не пропадает. 

После включения зажигания, да он гаснет

51 минуту назад, ecstazz сказал:

Ну как то да, закинул интригу , и не рассказывает, давай подробности 

Да, нам Всем интересно

В 28.07.2021 в 22:10, lew1992 сказал:

да

грубо говоря, человек решил что он самый умный, а остальные перекупы жаждущие наживы и неплохо так обидел уважаемого форумчанина

Ух ты. Вот оно как.... Будем знать

Спасибо огромное!

В основном было так. Запускается с полоборота но тут же глохнет. Потом со второй попытки заводится. Это если заводится раз в неделю. Если простоял дольше то схватился - заглох схватился - заглох и так пару десятков раз. Потом схватился и работает ровно. 

Отлично! Спасибо! Ошибка только 36. Постараюсь тогда из двух один собрать до кучи. И катушку запасную новую воткну! Сразу так и подумал тоже

Надо попробовать. Спасибо! Вот фотки родного оптика. Который достался с машиной.

Понял. Найду завтра старый и посмотрю что там внутри. Если что фото покидаю. Спасибо большое всем за помощь!

Вот это цены! Афигеть Спасибо за помощь!

Понял. Спасибо. Купил бы оригинальный новый но цены на оптики самые дешевые с рокавто начинаются от 80 без доставки

Остался. В нем бегунок был расколот. Из под клапанных крышек масло подтекает. Могло попасть и вывести из строя? Оптик брал с ебэя скорее всего Китай 

Всем дорброго вечера. Хотел бы попросить о помощи в поиске неисправности так как не пойму что делать.

Предыстория. Я владелец Флита 93 го года с LT-1. Машина досталась не в идеале и потихоньку довожу техничку до нужной кондиции. После покупки выяснилось что автомобиль постреливает с правой трубы и периодически тяжело заводится. Начал со всего по - немногу. Поменял свечи, провода, оптиспарк, проварил выхлоп и поменял прокладки на коллекторе. Все таже песня. Дальше полезли в форсунки. Высянилось что три из них полумертвые одной совсем пушной зверь и четыре нормальные. Почистили форсунки и прострелы практически ушли. Иногда чуть слышно было. Пуск при этом как был нестабильным то хорошо то плохо так и остался. Подкопил запчастей и в этом году поменял 4-е проблемные форсунки, поставил другой комплект проводов (побольше сечением) перебрал стартер и гену и поменял бензонасосс. Машина стала работать намного стабильнее за исключением пуска. Он как был так и остался непредсказуемым хотя я надеялся что замена насосса и переборка стартера улучшит ситуацию. Пробеги у машины небольшие. По выходным и то не всегда. В общем счастье было недолгим. В прошлые выходные началась следующая хрень. Машина после запуска работает до 5 минут потом глохнет. Очень тяжело заводится и выпадает чек. Дальше едешь иногда идут прострелы но чтобы пропала мощность я не заметил. Останавливаешься или включаешь задний ход глохнет. Подключил имеющуюся диагностику и выпала ошибка 36 Hi res impulse.  То есть как я понимаю из форума отсутствует искра на оптиспарк либо несправен сам оптик? Но он новый и пробег его от силы 1000 км! В лужи не попадал. Только сухая эксплуатация. Подскажите где копать? в чем может быть причина? Катушка?

Недавно пересматривал обратную тягу с Расселом. Помимо основных пожарных машин мелькает красная квадратная краунвика в пожарном исполнении.

Обсуждения на фридоме как всегда близки к планёрке в дурдоме. Денег нет но из-за ромбиков/квадратиков не куплю. Рыдания из-за цены при отсутствии денег в кармане. Поэтому всегда неприятно выставлять здесь объявления и когда их обсуждают тоже. Кроме негатива про свою машину ничего другого не выслушаешь. Я люблю Фридом но продавать машины здесь это полный трэш

 Буду стараться делать страничку ещё интересней и круче! скоро открытие сезона!

Нет, совсем не для понтов. Просто есть ещё похожее название. Страничка и про машину и отчеты со встреч южной ветки фридома поэтому southmeet.

 Не вопрос! Заходи на  на мою страницу freedomcarssouthmeet в инсте, я все фотки и видосы туда заливаю. Не реклама просто так проще.

Машину снял с продажи. Сейчас готовимся к сезону. Много чего уже поменяно что собирался отдать с машиной так что очередная истерия с продажей прошла.

Не все и всегда что продается на площадках гавно конченное. Бывают и хорошие машины. Все смотреть надо.

8 часов назад, AkS сказал:

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/chevrolet_caprice_1992_1537836718

Перекупы отжигают 

Почему перекупы? Цена не меняется. Место продажи тоже. Хотя цена падала до 800 одно время.