Indiana Jones

Ну вообще при этом принцип действия нарушается...

Есть ли аналог сальникам в коробке и в редукторе? А то даже новые текут. Может подходят от какого то автомобиля? Импортного

Вообще сейчас на рынках у нас торгуют практически полностью подделками или просто некачественными запчастями, можно поискать на форумах СССРовские запасы, например здесь

http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=15842&start=0

вниз нужно пролистать

Дык фильтр вроде ровно должен стоять, там же масло на дне.

 

Дык, я пропитал содержимое.

Вон там под фильтрующим элементом

http://v-karbyrator.narod.ru/images/paste386.jpg

Этож система как в тракторе

Дык фильтр вроде ровно должен стоять, там же масло на дне.

На счет стука, возможно синхронность цилиндров не очень точно выставили.

Ну а про масло, так это в любом колхозе известно что если Урал не течет, это не Урал хотя все это конечно исправляется.

Кстати "днепровская" коробка помягче будет и ход ножки заводной у нее чуть поболе.

 

+ там две нейтралки.

между 1 и 2 и между 3 и 4.

У Урала то же самое, только нужно очень потрудиться, чтобы ее поймать, особенно на ходу.

Кстати "днепровская" коробка помягче будет и ход ножки заводной у нее чуть поболе.

Да не было Уралов с одной выхлопухой У меня был 61 г.в. с двумя трубами, я видел разные года и везде по одной каждому цилиндру.

Увидеть бы фото перехода одной трубы в другую на твоем мотоцикле.

Похоже на колхоз?

Ну типа под "чоппер", не знаю считать ли это колхозом. В данном случае неплохо выглядит, вилка у него наверное подлинней(сильно сжались резинки) если дернуть перед.

Я не встречал Уралов с заводской одной трубой, а так "умельцы" часто переделывали под одну трубу. Инфу я думаю надо смотреть по специализированным форумам.

 

А смысл переделывать под одну трубу? Я плюсов никаких не вижу, наоборот стараются, что бы двигатель дышал делая две трубы.

А смысла никакого, так в колхозах любят(любили)доводить внешний вид, типа смотриццо лучше, особенно если подзадранный планетовский глушитель прилепить

Дело в том, что даже на специализированных форумах этой информации не будет, так как это спец.техника.

Ну тогда надо у знакомых знакомых, искать знакомых знакомых в ГАИ

Может там книгу нароют, если мыши не сгрызли.

Я не встречал Уралов с заводской одной трубой, а так "умельцы" часто переделывали под одну трубу. Инфу я думаю надо смотреть по специализированным форумам.

У гражданских то же у всех две трубы отдельно

А что значит двухрядный выхлоп?

Да, это надо в учебники по реставрации