Panz
-
Публикаций
1 515 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Panz
-
По сравнению со свапом говнодвижка в цыганскую телегу таки все разговоры бесполезные. Можешь ещё идийских деталей добавить, тогда получится единение всего автомобильного дерьма в одном корпусе.
-
Совет - сдай корыто в чермет, кобыл на мясо, а дышло у забора поставь, может пригодится.
-
Ну так надо разобрать полсалона. Актуатор за задним сидением, ecu подвески в районе левой ноги водителя под обшивкой панели. Не успел ещё...
-
Особенно учитывая, что его как будто цыгане собрали из металлолома и к нему должны прилагаться дышло и две кобылы...
-
Номер ошибки не помню, но типа air suspension actuator RR circuit. А чё с этим circuit - обрыв или что-то другое, не ясно. Шток крутится свободно, как и должен. Туда явно лазили, пытались с этим моторчиком что-то сделать, но видимо так и бросили.
-
Многострадальный рычаг поменял не небогоугодный неоригинал (внешне ничо так, посмотрим). Старые рычаги отдам на переделку, заодно поглядим сколько неоригинал проходит. Но подвеска всё равно делает мозги, потому что висит ошибка по актуатору жёсткости стойки, и замена актуатора на новый ничего не дала. Соответственно жёсткость не регулируется.
-
У меня есть инфа по сдаче этого говна на чермет.
-
Катался, крутая вещь! Поздравляю с покупкой.
-
Может не там ищу, но не нашёл... На Цельсиор вряд-ли будут делать...
-
Ок, буду иметь ввиду. Спасибо!
-
Откуда такая уверенность? Мне чот не предлагает...
-
Ну покупать контрактные сайлентблоки это уже слишком... Неориджинал это фебест, выкинутые деньги и время.
-
Сегодня почувствовал себя владельцем премиума... Верхний передний рычаг 15700, шаровая 5700, задние сайлентблоки нижних рычагов по 3000 (всё на перед).
-
Звук вживую получился интересный. FBI сегодня оценил, сказал "очень американский". Что интересно, самые неприятные ощущения он доставляет при езде по городу в среднем темпе. Где-то в диапазоне 1500-2000 гул стоит ощутимый. Чтобы избежать этого, нужно или ехать совсем плавно и медленно, или наоборот посильнее притопить. После 3000 на разгоне звук просто волшебный, даже не верится, что такой получился. На трассе после 110 вообще пропадает, если не разгоняться. Короче я довольный вообще.
-
Лухури в очередной раз напоминает о своей премиальности. Загудел мотор печки, а новый стоит 30 тыщ. Поехал на разборку, купил за 6500. И о чудо - он меняется за 2 минуты! Даже не ожидал, что так удобно.
-
Поменял сегодня клапан acis, заодно перенёс его из-под коллектора наружу. На кой чёрт нужно было там его размещать - для меня загадка. Видимо, чтобы жизнь усложнить. Стёр ошибку и всё поехало ещё лучше, по мокрой дороге на шипах вообще жесть. Заодно стабилизация включилась и была очень кстати
-
Выхлоп изобретён! Х-пайп вместо третьего катализатора, дальше родные гласспэки и вместо родных глушителей трубы. Звучит очень круто. https://www.instagram.com/p/BPIQO8fh3Ru/ Еле удержался, чтобы наверх трубы не вывести, как раз оставались куски с загибами. Может потом, когда в фиолетовый покрашу...
-
На богоугодную таёту с ве8 как думаете, пойдёт?
-
Придётся снимать коллектор, ибо клапан acis в обрыве. Походу таким он и пришёл на моторе.
-
Спасибо! Щас буду изобретать выхлоп. Не могу, когда двигателя совершенно не слышно
-
Мне тоже не раз попадалось, что родной интейк на лсе лучше афтермаркета. Кажись Том Нельсон в каком-то интервью рассказывал.
-
Таки некропремиум поехал! Надо ещё много всякой мелочи доделать, съездить на сход-развал, но забытое ощущение езды на нормальной машине очень радует.
-
Под пороги выводи.
-
Любое, главное не забыть супротек.
-
Оно едет, но очень переживает, мигает красным треугольником, пищит и пишет просьбы вернуть в паркинг
