Pingvinov

Up

Up

Up

Up

Это вакуумник с моего Мустанга 1991 г. Работал верой и правдой, пока я не заменил его на более мощный от Кобры. 3500 руб.

Можно поискать мецената. Без этого за новую ТКО500 придется выложить 2500 там. Но даже поле этого ни один Тремек на двигатель без такого колокола не поставить. Этот колокол недолго стоял на моем Мустанге до тех пор, пока я не купил стальной - сделанный специально для машин, принимающих участие в гонках.

Кулиса для ТКО600 стоковая, она слегка поездила - километров 100. 2000 рублей Кулиса для Тремек 3550 фирмы Steeda совершенно новая - купил по ошибке. Вот такая: http://www.summitracing.com/int/parts/sda-555-7453/overview/make/ford $200 Есть еще стоковая новая кулиса для 3550. 2500 рублей От этих кулис есть две новые алюминиевые палки SREEDA Tri-AX. Могу предложить по 2000 р. за штуку. Шарики в комплект не включены.

Тем, кто решит заменить свою уставшую коробку Т-5 на более крепкую TREMEC (разных модификаций) потребуется заменить колокол. Штатный от Т-5 не подойдет по отверстиям для болтов. Самым недорогим вариантом замены является Фордовский колокол от ранних Фоксов (1979-1983). Тогда на Мустанги ставили КПП SROD, которые имеют такой же рисунок отверстий как тот, что нужен для коробок TREMEC. Колокол б/у. Цена, как на eBay: $100 К колоколу прилагается кожух вилки сцепления.

Up

Up

Up

Я поправил ссылку. Теперь показывает.

Вот это же объявление на сайте Мустанг-клуба. Там фотографии видны. http://mustangclub.ru/forum/topic/23129-наконечники-выхлопных-труб-borla/?tab=comments#comment-450762

Up

Куплено.

После нашего телефонного разговора хочу письменно подтвердить свое желание и готовность купить у вас это колесо. Сергей.

Маловероятно, что там помогут. Машин этого поколения, по-моему, в клубе ни у кого нет. Надо в Америке искать. Вот навскидку: https://www.classicindustries.com/shop/all-years/ford/mustangii/parts/body-panels/

Звоните часиков после 7 вечера, посмотрим, что получится.

Я не большой ученый теоретик. Поэтому отвечу рассказом о конкретной ситуации, которая имела место лет 10 назад. Мой товарищ М из города Б собрал для клиента форсированный мотор на Мустанга. Штатный мозг переделки не одолел. Купили PMS от Anderson Ford Motorsport. Мозг хороший, удобный. Я таким тоже пользовался для настройки компрессорного двигателя. В общем, все было собрано и готово, как доктор прописал, а мотор работал плохо. М бился, бился, но не победил упрямую железяку. Позвал он тогда меня и стали мы звонить в Америку, пытать тамошних мастеров настройки. Висели на проводе часа полтора, перебирали все варианты, пробуя сразу устранять вероятные причины. Америка в итоге от нас устала и хотела избавиться, но мы были упрямы и продолжали пытку. В конце концов изможденный иностранный гуру спросил, какой у нас стоит блок зажигания. Мы сказали, что не было никакого. Он выдохнул и говорит: "Чего же вы хотите?! Купите блок зажигания, и все получится" На этом разговор кончился. Гуру иссяк. Мы с М отнеслись к совету с некоторым недоверием, но других идей у нас не осталось. Заказали блок зажигания. Дней через 10 он приехал. М поставил его на машину, завел, и двигатель запел так, как надо. Проблема была решена. Мы были сильно удивлены. Я пользуюсь такими блоками уже под 20 лет и ни разу не пожалел. Естественно, мне они доставались не за 10 т. руб, а за $269 +10% + $13/кг за доставку. .

Спасибо, Гена и ua1cbm! Пожалуй, так и поступлю. Просто оно такое ржавое - как на фото выше, что у меня возникли сомнения относительно геометрии отверстий.

Спасибо большое! У меня есть два комплекта колес. Площадь гаражей не позволяет добавить еще один.

Где счастье?

Я посмотрел, во что превратилось штатное стальное штампованное колесо - запаска за годы жизни под днищем моей Тахи, и стало мне грустно. Пожалуй, я бы купил обычное штатное 16-дюймовое литое колесо от квадратной Тахи, чтобы повесить его на место изъеденной солью запаски. Если у кого есть такая единичка, я бы купил. Спешки нет.

Было бы удобно провернуть дело в выходные - не важно, в эти, следующие или дальше. В будние дни тащиться вечером в гараж на Рижскую не особо приятно.