Перейти к содержанию

Interstate

Пользователи
  • Публикаций

    100
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Interstate

  1. Я свой первый мотоцикл купил за 50 т.р., это был Honda xlr250, на нем и в лес и в говны и по городу ездить неплохо, в итоге на нем же и на права сдал. Так что лучше всего найти таки 250кубовый эндурик за недорого. А на 50кубовом, действительно, ни в грязь, ни в горку, шума много - толку нет.

  2. Ну, рас никто не пишет - напишу очевидное: Buell есть разные, самые распространенные это спортбайки с мотором harley davidson, мотоцикл небольшой с короткой базой. Еще есть туристы, выглядит мощно, высокий такой.... Вроде фирма эта загнулась, на сколько я знаю, поэтому с запчастями могут быть проблемы... так говорят...

  3. По антропометрическим данным подойдут оба, но надо учитывать, что и 600й и 400й стид - одинаковые, одинаково мелкие, тощие и сухощавые, притом они не особо едут. 400я драга не едет ВООБЩЕ (даже для первых сезонов), в указанный бюджет можно найти 650ку, которая уже чутку поинтересней, хотя тоже не сильно прёт. 1100 иногда проскакивают, но вообще они стоят больше 200к.

     

    Ну и на стиде - водянка и цепь, драга - воздушник с карданом..... Как изрядно поездивший на 600м стиде - я бы смотрел на 650ю драгу - один фиг они все не едут, а на этой без пассажира хоть как-то.

    Блин, вас послушаешь, так 400-тки - вообще велосипеды какие-то. Не соглашусь. Лично на моих глазах со светофора четырехсотый стид сделал чувака на RangeRover'е, который в свою очередь втапливал "в пол", Я при этом ехал сзади на Хонде шадоу 1100, и, скажу вам, абсолютно не чувствовал, что смогу обойти их обоих)))

    400ки нормально едут, просто их крутить приходится, что совсем не по чепперному, но это уже другой разговор.

     

    Кстати, свой Shadow1100ACE я продал за 180т.р. Так что, считаю, за 200 можно и не 400ки искать, а побольше что-нибудь.

  4. Практически все эти "самоделки" - плод труда доморощеных Кулибиных, и нормально функционировать оно может только в тех же самых руках, которые их сделали, а ньюансы эксплуатации для изначального владельца настолько естественны, что он о них даже и не упомянет. Устриц ел, если что - по молодости и неопытности попал на такую вот "самоделку" из ИМЗ 8.103.10 - купился на длинную орионскую вилку, вынос из куска трубы (даже без педалей), седло ступенькой и громогласный выхлоп - пришлось разбирать до нуля и собирать заново - после этого я смог на нём хоть как-то перемещаться, но выяснил, что оно нифига не соответствует моим представлениям о мотоцикле и замыслам в целом.

    Японские мопедки с механикой лучше, инфа 100%.

     

    Вообще, каков бюджет-то? Если больше хотя бы 60к - есть варианты. Если меньше - то либо кетай, либо японский, но мопед, либо сидеть копить.

    Если цель - сначала научиться ездить и понять, как вообще ездится на мототехнике в городе и около - Yamaha YBR 125, без вариантов. Он стоит около 80к НОВЫЙ, и обладает завидной ликвидностью. Так, за меньшие, чем уйдут на самоделки или круизеры деньги и время можно либо понять, что оно тебе нафиг не сдалось, либо получить бесценный опыт, который лишним не будет даже при пересадке на хорлей.

    Согласен полностью. Кстати, тот же YBR125 можно и за 40к взять в хорошем состоянии. Моим первым мотоциклом был XLR250, купленный за 50к.р. Доставил мне кучу положительных эмоций, даже на море свозил. ТС, лучше - огласи бюджет, проще будет.

  5. народ! в продолжении темы- реально продал кабрик sl55 -тк пробки и гайцы надоели, по москве реально невозможно стало ездить....толково распишите что купить....опыт был детский восход, ява, чезет

     

    нужно ли думать о баке(вес, расход) если мотыляться по городу.....управляемость, посадка как на спорте пугает(не устанешь ли за день2-3часа поездок) и проч...

     

    да! приглянулся sportster HD....1200..есть и поменьше объем, вэлкам если кто/что толковое продает

    По поводу шпротстера - какой у тебя рост, вес? Если рост более 178, а вес более 80, то совсем не вариант, маловат велосипед. Бак, у большинства мотоциклов, рассчитан километров на 160 примерно, если это не МЕГАтурист какой-нибудь, так что об этом не думай.

    Для поездок по городу нужен или классик, или эндурик, или чеппер не широкий. Всё зависит от предпочтений и бюджета.

  6. Была Магна V45 750 - для первого мотоцикла не лучший вариант, я его продал на второй сезон из-за того что на нем спокойно ездить КРАЙНЕ СЛОЖНО! Едешь себе СПОКОЙНО вроде бы, а когда переключаешь на 6-ую передачу оказывается что уже 140 блин.... Может второго поколения магна поспокойней, но я что-то сомневаюсь. DragStar400 будет откровенно мал. Посмотри Honda Shadow, если денег хватит, то бери не задумываясь.

  7. Поздравляю мопэдистов со своей палатой! Сам пока только думаю, очень хочется кого-нибудь из ХД, или на них похожего... :)

    ХД не советую (исключительно мое личное мнение), особенно как первый. Присмотрись к Honda VT1100 ACE, это хондовский круизер сделанный специально для америки. У модификации "ACE" самый трясучий мотор из всей линейки, и звук очень харлеевский.

×
×
  • Создать...