on-neon

В том то и дело, что продают. 2000 год выпуска. Но на тот момент (когда загорелся) на белорусском рынке ничего не нашел, либо сильно битые, либо сильно убитые.. Вот и дернул меня черт гнать Неон из Штатов. Нравятся мне американские авто, но теперь буду брать только в Беларуси!

Все верно, именно так и получилось. Измерили сопротивление пары 1-4, совсем слабое, видимо пробой. Буду искать катушку..

Ну если б мне Неон обошелся в 700уе, я бы и не жаловался на двигатель Сама машина обошлась мне в итоге в 7000уе.

Я имел в виду новый б/у двигатель За такой отдавал 600уе, но это у нас в Беларуси.

пробовал, шевелил, дул-продувал.. Еще раз попробую! Я кстати снял катушку, она ж как кирпич тяжелая, вся запаянная со всех сторон, что ж там может сломаться-то??

"Первый блин всегда комом"... Именно так получилось с моей первой американской машиной. Покупал на аукционе с штатах, хотел именно Додж, именно Неон - понравилась мне машинка. Если коротко: были только небольшие повреждения по кузову, можно сказать царапины. В итоге уже дома в Беларуси - капремонт двигателя или новый двигатель. Я выбрал второй вариант.. Отъездил год почти ничего более не вкладывая, хотя если учесть, что он мне обошелся в 7к уе, то уже на старте было вложено достаточно. Теперь вот начались вопросы по клапану ХХ, катушке зажигания, коробке.. Но об этом в техразделе.

Такая вот проблемка появилась: нет искры на первую свечу на Неоне (2000гв, 2.0, VIN - 1B3ES46C9YD745554), после получаса тестирования всех проводов итог - ток не идет именно с катушки и именно на первую свечу. С остальными все гуд. И провода в норме. Насколько я понимаю свечи там работают попарно. Как может так случиться, что на первую ток попадает, а на 4-ую нет. А может у кого-нибудь есть идеи как это все победить? Заранее благодарен.