Neonist

Привет! Интересуют черные ремни безопасности. Можно фото, на которых будет видно состояние?

Теме ап! Отдаю все почти даром!

Ответил в ЛС. Народ налетай, для Петербуржцев цены в литрах!

Теме АП. Можт кому надо чего.

Цены минимальные, в любом случае договоримся.

Машина- Фаерберд 88г 5,7л. Рассмотрю любые варианты. Можно тюнинг, можно сток. Можно новый, можно б/у. Можно рабочий, можно с проблемами. (Сейчас главная задача у меня- завести двигатель, а купить новый в штатах пока нет возможности)

Заранее спасибо за отзывчивость!

телефон написан в первом сообщении.

895221986ОО

Цепь и шестерни именно до 86г, а точнее под распредвал для плоских толкателей.

Забрать все можно на Дальневосточном рядом с Зольной..

Бываю сейчас там не часто, так что как наберется побольше желающих, тогда выделю день..

балансир, шкивы на 76 5,7 нужны

фото бы

Есть и балансир и шкив( под два клиновых ремня)

Фото, как буду в гараже. Ну там цена вопроса-500р за всё)

Бронирую ( Инструмент для установки вкладышей распредвала-3000 ) так же интересуют масло насосы и ГБЦ 5.7L 8 916 795 65 ноль шесть

Есть вроде два маслонасоса б/у в хорошем состоянии- ну предположим 500р шт)

От 5.7 ГБЦ есть три штуки НЕ СОБРАННЫХ( по начинке, чего то точно будет не хватать)

Для 5.7 интересует

- маслонасос

- цепь+шестерни ГРМ

- колено б/у

- поршни

- шатуны

 

новое, б/у, какие производители?

маслонасос - есть только б/у(см. выше)

цепь+шестерни ГРМ - новое ( шло вместе с Enginetech master kit)

колено б/у - кстати есть б/у колено под двойной сальник! 1500р

поршни - есть б/у комплект, износ незначительный (размер уточню по приезду в гараж)- 1500р

шатуны - нет

В течение пары дней сделаю..

Головки блока 5.0- по 1000р
Головки блока 5.7- по 1000р
Колено б/у(до 86)- 1500р
Комплект поршней б/у- 1500р
Клапанные крышки(центрболт)- 1000р
NEW Набор плоских гидротолкателей(до 86г)- 2000р
NEW Цепь и шестерни ГРМ(до 86г)- 2000р
NEW Распредвал тюнинг(до 86г)- 4000р
Инструмент для установки вкладышей распредвала-3000р
NEW Прижимные пластинки поддона- 500р
http://www.summitrac...parts/HAM-1188/

NEW Удерживающая втулка распредвала- 300р
(Для установки роликового распреда в старый блок)
http://www.summitrac.../parts/CCA-202/

NEW Фиксирующая пластина распредвала-300р
http://www.summitrac...parts/CCA-4605/

NEW Промежуточная пластина распредвала(до 86г)- 500р
http://www.summitrac...arts/CLO-9-201/

NEW Сборочная смазка- 300р
http://www.summitrac...parts/SUM-LUBE/

Так же есть бензонасосы, маслонасосы, балансиры, шкивы, поддоны и пр.
892141O4334

TOKICO 5010-R

4000р.

Камаро 88г, 5,7л... Куплю металлические кронштейны к которым крепятся опоры двигателя. По идее они такие же как на каприс. Надо срочно,из америки слишком долго получится..

Заранее спасибо.

Извините зе тупость) Я написал неправильный размер болта. Мне нужны длиной 3 1/2.

В общем для того, чтобы смолл блок закрепить в стенд для сборки двигателей.

буду очень благодарен!

Собственно название темы говорит само за себя.

Нужны 4 болта UNC 3/8 и длиной 3 1/2.

Поиски в интернете ничего не дали, может кто знает адреса магазинов??

Заранее спасибо.

Уточню: мне нужно только водительское стекло тарги.

Теме ап.

Андрей не отвечает на сообщения. За тысячу рублей не хочу.

UP

Собственно может есть у кого?.. Сам из СПБ..

up

Собственно может есть у кого?.. Сам из СПБ..

Спасибо, многое стало понятно.. но остаются вопросы!!!!!)))

Так какие данные все таки верны: 2.45 или 2.4493?????

На многих сайтах указано 2.45( на всех шейках), а в мануале написано:

Front 2.4484-2.4493

Intermediate 2.4481-2.4490 inches

Rear 2.4479- 2.4488

Но эти два размера вместе жить не могут!!!!! Ведь вкладыши рассчитаны под какой то определенный размер..

Да не, вы меня слегка не поняли)) с переводом я справился)) зрите в корень, то есть в сами цифры..

Просто неточностей быть не может!!!!( я не говорю про допустимую погрешность)..

Я все таки не пойму номинальный диаметр коренной шейки: 2.45 или 2.4486 ?????????

Просто сами посудите: допустим настоящий размер шейки 2.45, а мы предполагаем что 2.4486.. тогда 1й ремонтный у нас будет 2.4386 вместо 2.44... тогда действительный размер вкладышей будет 2.44+ 0.002= 2.442, а получившийся у нас масляный зазор: 2.442-2.4386=0.0034!!!!! при том, что предельно допустимый 0.003........

Если взять размеры наоборот, то точно также выйдем из зоны допуска..

И еще больше меня вводит в ступор то что я вычитал в понтиаковском мануале:

Crankshaft

Main Journal

Diameter

Front 2.4484-2.4493

Intermediate 2.4481-2.4490 inches

Rear 2.4479- 2.4488

Значит получается, что шейка идет конусом??!!!!! Это как!!!???? И уж тем более у нас на ремонтных предприятиях никто так не делает... Возьмем усредненное значение из того что я написал выше 2.4486.. Но по сравнению с 2.4500, разница в в 0.03556 мм ощутима, при том что масляный зазор должен быть 0.05 мм

Ребята, помогите разобраться..

спасибо за инфу...

Но теперь у меня другой вопрос по шейкам колена:

в каком из размеров учитывается масляный зазор, в размере колена или в размере вкладышей??

А в ступор меня ввела описание двух различных комплектов вкладышей на рокавте:

1) SEALED POWER Part # 4663M More Info MaxHousingBore=2.6415" MinHousingBore=2.6406" MaxShaftDia=2.4488" MinShaftDia=2.4479" MaxOilClearance=.0034" MaxWallThickness=.0956" Overall Length=1.7170"

Chevrolet Engine

2) Chevrolet engine; A-Series aluminum bearings (Size: 0.010" Undersize + 0.002" O.D.)