Palpalich

Нет, только продажа, спасибо)

Удачи в продаже.

ап чтоле)

Обмен на V-strom 11 года с Вашей доплатой интересен?

Смотрел ее в том году. По состоянию-как новая. Человек не бедный, торгуется неохотно.

Иван, привет. Небольшой офф. Как мой бывший серебристый девиль поживает?

Мотик уехал на зиму в теплый гараж. Осмотр г. Дзержинский. На правах апа.

Удачи в продаже или обмене

Среди интересующих вариантов случайно v-strom литровый из соседней темы не фигурирует? Если что рассматриваю обмен.

Если нет, то пусть будет в качестве апа.

Всем привет. Продаю свой мот. 12 модельный год, 11 по ПТС, привезен из Штатов, в РФ такие официально продавались до 2008 года. Мот в очень достойном состоянии, без технических недостатков, есть небольшие потертости по пластику. В открытых источниках повесил за 450 000 руб. Возможен обмен, но по данной цене.

Чистая продажа тут за 420 000 руб ,строго без торга.

Готов рассмотреть на обмен Японские или Американские круизеры с мотором от 1 литра.

Ссылка

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/suzuki/dl_v_strom/2556736-ec700cf1/

 

Спешки нет, если не продам оставлю до весны.

Осмотр юг или восток Москвы.

 

Возможен также обмен на АА, с Вашей доплатой, форды не предлагать.

 

Срач приветствуется.

Требует ресторации это 5!

ахахах, те самые чтоле)

Ага! Они самые! Так и не поставил на свой олдс. Поставил родные металлические и с ними же и продал. А те самые оставил в гараже. Осенью когда переобувался наткнулся на них и сейчас вспомнил.

Да даже если морда битая, не всё ли равно? Можно подумать, эти мидсайзы на каждом углу, чтоб искать не битый, не крашеный (с).

Машина выглядит лучше, чем все эти популярные гнилые капризы с виками. И рулится лучше них.

Если на хорошем ходу, да без ржавчины, то ему и 150 нормальная цена, их всё равно таких днём с огнём не сыскать уже ни за какие деньги. Поэтому если нравится кузов и салон, то торговаться и торговаться.

 

Мне, кстати, никогда не нравились Олдсовские морды, что четырехглазки, что с монофарами. А этот гибрид отлично смотрится. Да ещё колпаки под спицы шарма придают. Я б себе такие колёса поставил, будь они хоть у кого-то отдельно без машины.

Если интересны колпаки, то могу посмотреть в гараже, должны были остаться. Они новые. Если нужны будут, пиши в личку свои предложения по цене.

не, это так никто не делает.

дай два рубля электрику, пусть приедет почитает....

дай два рубля механику - пусть приедет рычаги пошатает...

дай пятак придирчивому знатоку марки - пусть приедет посмотрит...

Если я правильно понимаю, то Александр продает от имени оф. Дилера. И правила диктует отнюдь не он. Если машина нравится, то в чем проблема купить авто и если результат диагностики дилера не соответствие действительности, то в течении двух недель машину можно смело вернуть.

тенера только 1,2. А она денег стоит. всякие 600-660 не едут от слова совсем. 800 гусь - тема, но дораха. И оно не "может поиндурить", а вполне себе индурит, 1200му так не суметь. Встром нада брать 650й, ибо едут они с литром почти одинаково, а вот жрут сильно по-разному. Ну и стром это скорее класс версуса-тыгдыма-кроссраннера, эдакий приэндуренный дорожник, после возможностей ТА будет скучно. При падении таки дорог.

Литростром намного интереснее в динамике. Расход у меня в районе 6 литров всегда. 650 жрет немногим меньше. В чем она предпочтительней то это только в весе. На бездорожье литр тяжеловат, а для любых дорог супер универсальный мот.

А по поводу самой модели встром что думаешь? Присмотрись, посиди, а если будет интерес можно будет на форуме стромоводов найти живой аппарат.

Кстати если что то могу продать свой. Но правда дешевле 450 не отдам. Пробег около 13 киломиль, реальный. В рф я один хозяин, конец 11 года по птс. Модельный 12. Три штатных кофра. Черный цвет.

Могу посоветовать литростром. Сам на таком езжу. Универсальный мот для наших дорог и направлений.

На примете литра нет в продаже, но на встром клубе иногда появляются хорошие варианты.

Павел привет . Машина продана , буквально пару тройку дней назад . Осталась на фридоме . Наверно тебе напишет новый хозяин ! Я по ней сделал - замена помпы со всеми прокладками , замена топливного фильтра , значок айрбэга убрали . Ну и ещё там по мелочи .

А что случилось? Так быстро наигрался?

Руслан. Какие новости по авто? Что удалось сделать? И фото очень хотелось бы увидеть.

шо за попа для продувки каталиков такая?

Secondary air injection pump. Так называется эта штука и я ее уже менял, году в 10.

Блииин((((

Была очень интересная договоренность с клиентом. Он не хотел отдавать за дешево в тр-ин. Поэтому было решено что машина выставляется на комиссию на определенное время, а уж если не продастся, то отдается в тр.ин. за совсем другие деньги. За это время несколько людей приезжало его смотреть и я с замиранием сердца следил за переговорами. Но его не купили И в итоге когда время подошло я оплатил его и забрал. Как то так было.

Он подавался в Тринити в районе Меги - Белой Дачи?

Блин, я его чуть не купил тогда....

 

Он самый. Висел в тр-ине за космос пару недель, пока я на него денежку собирал. Я работал там в то время.

Буду не против )

 

Заезжай как будет время. Я в Кожухово обитаю, а работаю в районе каширки.

Паша привет! Машина будет в великолепном состоянии . Думаю заморочился я не зря !)))

 

 

Удачи тебе с ней, если будут вопросы - обращайся.

 

Кстати, вспомнил,  у меня сохранились еще аутентичные номерные рамки Тринити, тех годов.

Если хочешь - отдам.

Идеальным он был, когда выехал из салона. Таким он не станет уже никогда, сколька не вваливай. НЛ, как говоритсо. 

Какие хоть ошибки кажет самодиагностика (WARMER + OFF)?

Пару лет назад он был идеальным.

Если ТС не против, то немного расскажу о машинке, ее историю и накину своих фото.

Авто вышел с конвейера в 2001 году и приплыл в Россию к первому ОД ГМ в России Тринити моторс.

Там он был куплен очень обеспеченным человеком, не равнодушным к Джи Эм и постоянному клиенту этой компании.

Он был вторым авто летней эксплуатации в дополнение сначала к Блейзеру, затем к Трейл блейзеру, а уже позже к СРИксу.

Куплен он был им кстати вместо СТС, емнип 99 или 00 по той причине, что за задним сиденьем не помещался большой арбуз.

И вот с первого года до 9 он накатал 108 или около того тыс. км, постоянно проходя ТО и обслуживание в том же ДЦ.

И вот таким я его взял, он был так же летней машиной, зимы не видел, постоянно обслуживался теми же механиками  у официального дилера.

Продал я его в 13 комраду Alexus.

Уверен что он еще в великолепном состоянии и очень долго будет радовать нового владельца.

 

Фотокарточки:

Карлыч и с бордовым в своё время опередил, и с этим. Негодяй Вы, Александр . Пора мне менять работу, чтобы так же оперативно мог выезжать на смотрины, а не только по выходным.

Практика показывает что если хочешь купить, то едешь, смотришь и покупаешь. А тема размещенная тут очень хорошая реклама для продавца, если предложение адекватное создается нездоровый ажиотаж.

Умник? Я тоже!

Пробиваю колесо, пикирую на обочину, ага на левую, а там умник мчится 200+ )))

Я не поощряю езду в городе с такими скоростями, тем более в узкой мотополосе, но в данной ситуации все равно виноват будешь ты, так как именно твой маневр и привел к ДТП.