777

Спасиб! а если это число отличается, то что тогда? и как его сверить? на Тахе насколько я знаю мост без самоблока, а на Юконе с самоблоком...или я ошибаюсь?

Может кто в курсе на Юконе 96 г.в., передний мост идентичен мосту Тахи 95 г.в.? Или есть разница?

Все еще куплю!!!

передний мост сколько стоит? кардан есть передний?

комплект полностью сколько стоит? состоя\ние как? (фотомэйл что-то подглючивает)

передний кардан есть? состояние? цена?

на GMC Yukon 96 г.в. куплю передний кардан в хорошем состоянии, с неизношенными шлицами, негнутый!

Передний кардан есть? В каком состоянии? Шлицы целые?

год Тахи? состояние и цвет сидений?цена?

АКПП на руле совсем не мегаопция в моем контексте - читайте внимательнее! А лишь элемент стиля, который присутствует и у Флита, и у Тауна. Доводчик багажника, память сидений, самозатемняющиеся зеркала, задняя пневма есть и у Флита - для тех, кто не знал этого...

Вотъ полностью согласен ! На MB140 сейчас ездят торгаши с рынка , которые раньше ездили на " бэлий щаха" или " слющий , васьмеркдывижогтыщапиццотдлинныйкирылопитиступеньчтыйкароппкцыветмокрийассффальт литаеткаксамалёт ! " на МВ220 , те-же торгаши , только побогаче . На ЛТК , равно , как и на Кагделлагах , случайные люди не ездили . Ну , за исключением , пожалуй , СТС-ов . Имидж не тот . ( и слава богу !) По поводу бандитизма - здесь вопрос скорее имиджа. На ржавых тонированных тазах ездят бакланы и мелкие воровайки - с точки зрения закона - реальные бандиты. На Таунах и Флитах в России могут ездить как обычные менеджеры, так и владельцы серьезных фирм, либо просто деловые, запросто и блатные (которые и сейчас весьма активно пользуют этот транспорт, как впрочем и 140-й Мерс). Что в Вашем понимании бандюганы-вот в чем вопрос? Это может быть и чиновник, ворующий бюджеты, и человек, который реально может решать вопросы на многих уровнях и со многими людьми, либо это мелкий хулиган-гопник на тазу - все не так однозначно...

Все относительно. Салон Таункара привлекательнее Флита +1 мне тоже салон таун кара больше нравится ,а кузов флитвуда больше и красивее А как соотношение опций (примочек всяческих у ентих машин)? Если сравнивать, к примеру последний заднеприводный Флит (как последний "тру Кэдди") и ускоглазый Линк? ты же видел мой кэди на автоэкзотике стояла в 50 см от тебя, надо было и пощюпать его если интересно Опции примерно одинаковые передние электросиденья с памятью, автосвет, круиз, климат (почему-то однозонный), АКПП на руле - так что все примерно одинаково (сейчас владею Флитом 94г.в., раньше владел Таун Каром 92 г.в., у товарища был "ускоглазик" 96 г.в.)...У Флита есть интересная фишка - габаритные огоньки с повортниками на передних крыльях

это смотря какие...знаю, что в 80-е гангстеры очень любили лтк, на кадиллаках их было меньше... Просто в 80-е и рэп был не настолько раскручен Реальная популярность и деньги пошли в рэп-среду в начале и середине 90-х.... Как не крути, а это основной контингент подобных авто (как новых, так и подержанных)...

Все относительно. Салон Таункара привлекательнее Флита? Хочется пояснений! Был владельцем и являюсь нескольких Линкольнов и Кадиллаков. Кадиллак для меня более любимый автомобиль (хотя и Линкольн безумно люблю), но конкретно почему даже не могу сказать...Это в США, например, в Нью-Йорке (особенно в рэп-среде) Кадиллак считается реальным гангстакаром, а Линкольн - деловой одеждой манхэттонских комерсантов. Но там свои заморочкив статусности автомобилей между группировками West и East coast. ожно вспомнить и наши 90-е - кто-то выбирал Merc 140, а кто-то BMW 750i...