arsenius

на сайт победоводов с такой машиной не сунешься,админы просто не пропустят такой колхоз. ты это для чего написал? А? Зайди на клуб побед там моя тема адекватна обсуждается! Колхоз у тебя в голове!

вы здесь все такие флудеры???? Прошу помочь выбрать мотор а не считать сколько денег у меня в кошельке есть или у вас здесь комплекс неполноценности

1) У меня карбон на с2000 стоил дороже победы и что? исходный материал не важен это пока только форма для опыта, не получится куплю еще одну! Вот в чем идея! 2) В итоге будет хотрод с мощностю под 800 кобыл 3) Но победа

Ок. Назовем это «Срань Господня». обоснуй!

нет 18 лет ток права получил решил перед пацанами на форуме понтануться! ))))))))))))))))))))))))))

25

Ага, я по победе заметил а что этого надо весь лям потратить на покупку победы? нет, просто када есть лям на все, исходник берут такой, чтобы с ним меньше возиться. Какой смысл тратить 5-7 тыщ баксов и 2-3 месяца работы, када за 5-7 тыщ можно взять готовое завтра? Я понимаю если бы этих машин не было в южных штатах типа того же краснодара или ставрополя, но они там есть. И хром родной, и стекла родные, и салон целый и железо не надо менять... Это все выдает отсутствие опыта, увы... молодец вот когда будешь что-то сам делать тогда и купишь за 5-7! (для справки кузов очень целый и стоил он 3, а за 5-7 ничего осебенного хорошего нету! умник ) встретимся через годик, ок? Вот кстати хороший кузов за 5, что, сильно хуже твоего выглядит? Или ты это чудище за 2 приведешь в такое состояние? )))) конечно у меня жестяные работы free оплачу ток материал долларов на 800 отсилы (уже с полной двухцветной покраской)

Ага, я по победе заметил а что этого надо весь лям потратить на покупку победы? нет, просто када есть лям на все, исходник берут такой, чтобы с ним меньше возиться. Какой смысл тратить 5-7 тыщ баксов и 2-3 месяца работы, када за 5-7 тыщ можно взять готовое завтра? Я понимаю если бы этих машин не было в южных штатах типа того же краснодара или ставрополя, но они там есть. И хром родной, и стекла родные, и салон целый и железо не надо менять... Это все выдает отсутствие опыта, увы... молодец вот когда будешь что-то сам делать тогда и купишь за 5-7! (для справки кузов очень целый и стоил он 3, а за 5-7 ничего осебенного хорошего нету! умник )

Ага, я по победе заметил а что этого надо весь лям потратить на покупку победы?

Не смешите диктатора, у меня и так губа треснута (с).... Почитал статейку на газ20спб про 53й мотор в победе - поржал... Если тем же путем - в овраге она окажется через года полтора. Из которых год ее будет жалко выкинуть. Тот артефакт, что изображен на предоставленном фото - обнять и плакать. Машины там уже нет. Сломанные лонжероны (либо сгнившие крепления под них - смотрим зазор передние крылья-двери), уколхоженная крыша и моторный щит как и передние стойки, сгнившая в труху жопа (все видно на фотках). Состояние трима - 2 с плюсом.... Гнилая разрушенная победа - 300 баксов по карте мастеркард... Мотор V8 с коробкой - 2000 баксов по карте мастеркард... Подъемник и подходящий гараж - 3000 баксов по карте мастеркард... Переварка кузова, поиск нового железа, покраска, восстановление салона - 5000 баксов по карте мастеркард... Понимание, что переоценивать себя опасно - бесценно.... ты уже мой герой молодец давай флуд оставим для другой темы

бюджет лям!

сколько денег

да туда можно и рядную четвергу без проблем засунуть! Не смысл v8 поставить и дунуть! Тормоза подвеска делается за месяц! сейчас главное правильно заложит основу для будущего проекта! Вот мои товарищи по цеху http://www.toptechmotors.ru/ проблем потом дунуть настроить нет!

все дойдет до этого тюнил японцев руки из правильного места растут ! ))))

кто такой евгений?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4538293.html вот например недорогой вариант как вам?

Весьма популярный в свое время колхоз, описанный в редких для советского времени автокнигах и журналах - установка лобового стекла ЕМНП от Москвича. 2 Арсениус: ИМХО, вопрос поставлен не совсем корректно. Тут говорить надо не о замене силового агрегата, а о постройке реплики Победы на современных агрегатах. И то немногое, что в этой реплике могло остаться от Победы - крыша и лобовое стекло - изрядно околхожено. Ну, вроде как капот более-менее живой... С учетом стоимости новых агрегатов и мероприятия в целом, наружные кузовные элементы типа дверей и крыльев придется искать либо новые, либо очхорбэу. С исторической точки зрения больше всего подходят представители клана Ford - Crown Victoria, Grand Marquis, Tow Car. Искать битую (но не фатально!) или утильную, но комплектную и исправную машину. Причем, от нее в дело может пойти не только силовой агрегат, но и подвеска и элементы рамы - несущий кузов старушки Победы не выдержит нагрузок, и усиливать там, видимо, уже нечего, лишь вешать Победовскую скорлупу на фордовское шасси. Вообще, задуманное - очень сложный и дорогой процесс. Очень-очень. По сути - постройка новой машины. На 10 таких проектов история знает 0,5 более-менее успешно завершившихся. В остальных случаях это недоделанные уродцы. Советую зайти на zz-rod.com, там эта тема более популярна. не на совремменных а на американских чтобы потом хорошенько дунуть ))))

есть еще рядная шестерка Ford объемом 4,9 литра - замечательный моторчик и к нему автоматическая коробка педерач на какие авто шла?

буду резать крылья http://gaz20.spb.ru/photo3_12.htm вот v8 от газа ставят

приветствуют своего нового хозяина

Сейчас выбираю мотор туда ставить что посоветуете? Пока ишу готовые машины так как возможно придется кузов победы натягивать на них, хз короче пока как Остановился на V8 так как думаю больше туда ничего не влезет 1) Tahoe L31 5.7 V8 2) Chevrolet Van 1991 4.3 V8 3) Mercury Grand Marquis 1992 4.6 V8 4) Lincoln Town Car 1992 4.6 V8 5) Buick Roadmaster 1993 5.7 V8