stopitsot

Хотелось бы уточнить правильно или нет. http://s16.radikal.ru/i190/1107/45/b14b36514bec.jpg http://i054.radikal.ru/1107/cb/56eb1964f882.jpg http://s008.radikal.ru/i303/1107/06/1148531b41eb.jpg

Если делюкс будет стоить тут хоть 20 т.р. это не дорого, да и за 1 раз всё возьмёшь. Экономия тут к хорошему не приводит. Если уж не найдёшь нормального сервиса по коробкам, то делай сам. Вот мануал - http://www.auto-olds.ru/rem3.html

Считай что твоя коробка умерла. Выбирай кит - http://www.autorepairmanuals.biz/site/573683/page/809020

А если нет, то куда копать? С холостым ходом как быть? Проверь за одно модулятор, к нему трубка подходит http://www.w-body.com/showthread.php/43365...-do-I-remove-it

Если назад поедет нормально, то см. электрику.

А где там можно было накосячить? Вроде бы, в датчики и жгуты напрямую не лезли. Она плохо едет и вперёд и назад или только вперёд?

Данный радиатор будет установлен взамен неисправного теплообменника, так что теплоотдача такого радиатора должна быть несколько больше. А если ещё предложите масляный термостат, будет ещё лучше

Куплю радиатор новый.

Присоединяется к нижней части впусного паука, это вакуум на вентиляцию картера. У меня там клапан PCV стоит, но он должен там быть. ржака. а чо такое клапан пцв - в курсе? Понял

Присоединяется к нижней части впусного паука, это вакуум на вентиляцию картера. У меня там клапан PCV стоит, но он должен там быть.

Гуд!

Селектор

В клапанной крышке, которая ближе к водителю есть отверстие под толстый шланг (трубку). Всё собрал, а куда именно должна идти оттуда трубка забыл. Может есть у кого фотка или т.п. ? P.S. Нужно ещё это - http://photo.qip.ru/users/lev097/3900999/9.../#mainImageLink

UP

UP

очень нужно

Сегодня обнаружил пропажу маленькой, но нужной фиговины Вот она - http://photo.qip.ru/users/lev097/3900999/9.../#mainImageLink Куда я её засунул фиг знает, но обыскал уже все закрома, а её нигде нет. Может есть у кого?

Нужны коренные и шатунные вкладыши. Размер от 0,50 и более. P.S. Не хочу ждать 2 недели.

FORD AODE/4R70W 3-NEUTRAL SHIFT AND FORWARD CLUTCHES BURNT COMPLAINT: After overhaul, the 4R70W transmission displays a 3-neutral upshift, and upon disassembly you find the forward clutches burnt. CAUSE: The cause may be a mis-assembled Overdrive Servo Assembly, with the “Rubber Coated Sleeve” omitted. The 4R70W transmission is calabrated with a smaller diameter overdrive servo piston than is the AOD-E transmission. To retain a common case between the two transmissions, an additional “Rubber Coated Sleeve” is required on the 4R7OW Overdrive Servo Assembly, as shown in Figure 2. CORRECTION: Install the “Rubber Coated Sleeve” in the Overdrive Servo Assembly, as shown in Figure 2. If your rubber coated sleeve is missing or lost, you MUST buy the complete Overdrive Servo Assembly, available under OEM part number F3LY-7Hl88-A. Tt is not available individually. Overdrive servo piston dimensions are shown in Figure 1, to identity the two different overdrive pistons

Там их по отдельности неудобно снимать, места мало.

Сейчас собираю такой-же белый гранд при. Осталось только двигло собрать. Чёй-то повылезало много этих машин

Понтиак Гранд при, 92г., купе, стекло правой двери. Цена не интересна. Лучше в личку.

Это уже со скидкой в 2 т.р. Она 2 недели назад была в магазине. фотки естьь?кто производительь Сделано в Японии. http://photo.qip.ru/users/megalev097/20048.../#mainImageLink

На купе. Нужно стекло пассажирской двери и ручка этой же двери с замком.

Это уже со скидкой в 2 т.р. Она 2 недели назад была в магазине.