McCaya

Спасибо!

Костя, в свое время ты писал, что Юкон на Сергия Радонежского закрылся, но к хозяину все равно можно обратиться. И у тебя есть его координаты. Напиши тел. плз.

Не буду оригинален, Шеврон 5в30 хочу прикупить, покупал только там.

надеюсь, что здесь

http://a.photofile.ru/image.php?id=25747974

ооопс..... и тут пароль .... попробую по другому сделать..

фото здесь

http://a.photofile.ru/image.php?id=25745976

ну и для кого я на автору отвечал?

так получилось

одна трубка накрылась, идущая от гл. тормозного к блоку абс.

Машину решил отвезти в Караван-Авто.

Хотел заменить все ржавые, те что идут по раме.

Сделали в тот же день, только....

Поставили не новую, а реставрировали старую , т.е. вварили кусок новой трубки. Такое практикуется?

Мастер сказал, что с БОЛЬШИМ трудом открутили штуцер из абс. Другие решили не трогать. Велика ввероятность, что штуцера «хорошо» не выкрутятся из блока абс и придется в дальнейшем менять весь блок...

В общем «успокоили» меня таким образом, но главное, что проблема в целом осталась.

Ах да, самое главное - расходная часть:

1530 - с/у трубки, прокачка тормозов

680 - ремонт

225 - разные жидкости, чистки

1500- эвакуатор

Итого: ~ 4000 убытков

Выражаю респект Цхэ (Юра, выздоравливай!), МишеСолирующему, Денису2410, которых отрывал в выходной день с разными глупыми вопросами.

Максим.

ps фото вставлю позже, чего-то не получается....

А из дремучего темного леса выходят страшные голодные медведи

просто ужас какой-то....

надо быстро применять меры

Я грешу на сигнализацию, может ли она блокировть таким образом?

 

 

Вообще "все замерло" - не очень понятное описание проблемы.

- лампочки горят?

- бензонасос жужжит?

- стартер крутит?

- хотя бы как-то схватывает?

- ВВ напряжение есть?

- форсунки пшикают?

 

Найдешь ответы на эти вопросы - с вероятностью 90% найдешь неисправность.

Лампочки горят, радио, стекла опускаются но для запуска стартера надо поставить/снять сигналку, а это не удается.

Только после этой незамысловатой процедуры будет что-то крутить/жужжать/пшикать и НИКАК иначе.

Все в точности было 3 мес. назад

disable я полагаю сделать не удасться, там уже усе так запущено

Лучше удалить одну и поставить другую

Факт, действительно явный.

Было несколько раз - не смог завестись. Клеммы отключил-подключил и все ок.

А здесь как бы на ходу все обрубилось .

Надо теперь аккуратно сигналку удалить

В конце декабря писал о возникшей поблеме при заводе авто...

Перед запуском двигателя надо поставить на сигнализацию и снять.

Это уже не получалось.

Сигнализация Бош, достаточно старая – срабатывает, как бы правильно сформулировать, от светового пучка.

Только иногда даже как-то произвольно начинал моргать светодиод сигналки и «потрескивала» релюха под приборной доской…

Причин, конечно, может быть много: сикналка, АКБ, стартер, контакты ....

В выходные купил штатную АКБ Делко.

Прочитал молитву, исполнил ритуальный танец )))

Подсоединил клеммы - центральный замок открылся.

Сигнализацию поставил-снял.

Ключ на старт – стартер крутил секунд 5. Все завелось БЕЗ ПРОБЛЕМ!!!

Двигатель работал минут 20, успел даже шины подкачать....

А потом все замерло, достаточно неожиданно в один момент.

Замерил напряжение на батарее 13,2В.

Я грешу на сигнализацию, может ли она блокировть таким образом?

Т.о. на Кэдди по-любому оставлю боковые для аутентичности, а на вагон поставил бы переходники. Где их кто видел в продаже?

Покупал в Академии, правда прошлой весной

Еще слышал такое мнение, что переходники лучше не ставить (?)

Если говоришь о переходниках, то они у меня есть.

Просто есть слепая вера в то, что Делко долговечнее

А Американ шо таке?

с боковыми клеммами есть Делко и Американ (вроде корейский)

или не заморачиваться и взять с обычными..

А ну, американоводы/каприсоводы, посоветуйте

Да, инструкция была на русском, отпечатана в типографии "Известия".

Помнится, года 1,5 назад я распространял копии среди каприсоводов .

Максим.