Rost310

Так купить другой и прописать, не вариант?

В юности предлагали купить Ваз Ниву занедораха, в которой хозяин в гараже задохнулся угарными газами,  нашли его через 3 месяца только, когда вскрыли гараж.

Может это такой же случай....

Про то что это запах Форда, уже писали?

У чувака с работы в недавно купленной бэхе тоже воняло.уж что только ни делал. Днём ездишь вроде норм , а ночью машина постоит , так запах невыносимый. В итоге оказался питон сдохший в торпеде.

Где написаны такие требования к холодной прокрутки? 

В 2014году купил  аккумулятор сухозаряженный на авито за 1000 рублей, залил, поставил. Ни разу не подвел

У родного пробег к 300К и общая усталость. На горячую проседает давление

5,9 превращается без проблем в 6,7 

Хотя можно  психануть и взять  426 Hemi-sized))

300к это ерунда для этого мотора.

стоит отметить что редуктор рулевой для авто до 94 года.

На круглых уже другой.

 

Тем более в будущем планируется ребилд мотора  со строкером

а с родным мотором что ?

куда на 5.9 еще строкер-то, у него и так от природы ход поршня не маленький

Новый датчик стоит

Какой именно датчик стоит? Происхождение, маркировка

Какой индекс нагрузки?

109

Лямбда может?

А разве вкладыши распредвала, а не втулки?

Взял бы герметик. Отправка чем?

dpd.ru

Светогорск

Marston Domsel MMD.T80 Marston Универсальный незастывающий высокотемпературный герметик

Производитель заявляет что именно этот герметик используется на сборочных предприятиях в агрегатах WAG и Мерседес

не застывает и сохраняет свои свойства на протяжении всего срока службы.

Цена 450 руб.

Вот цена в магазине

https://garagetools.ru/tovar/marston-universalnyy-nezastyvayuschiy-vysokotemperaturnyy-germetik-tyubik-85g?utm_campaign=spb&utm_content=2344831788&utm_medium=cpc&utm_source=market&utm_term=82953&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtNYXJzdG9uINCj0L3QuNCy0LXRgNGB0LDQu9GM0L3Ri9C5INC90LXQt9Cw0YHRgtGL0LLQsNGO0YnQuNC5INCy0YvRgdC-0LrQvtGC0LXQvNC_0LXRgNCw0YLRg9GA0L3Ri9C5INCz0LXRgNC80LXRgtC40Log0KLRjtCx0LjQuiA4NdCzIE1hcnN0b24gRG9tc2VsIE1NRC5UODA7RGNBbjlMc3ZMMmduMTIxMEdhNF95Zzs&frommarket=&ymclid=15421132197157067906900016

Распродаю фиксаторы резьбы пр-ва германия:

Marston Domsel MSS.581.F50 Резьбовой фиксатор средней прочности,средней вязкости MD-SS 581.242 Бутылка 50г

780 руб.

вот цена в магазине:

https://garagetools.ru/tovar/rezbovoy-fiksator-sredney-prochnosti-sredney-vyazkosti-md-ss-581-242-butylka-50g

аналог Loctite 242

Мне это не надо показывать на компе. Настроить диджитроник много ума не надо. Бензиновые мозги строят свои карты ориентируясь лямбду и они не знают что машина работает на газу в этот момент. Если газовые мозги настроены неправильно, это отражается на работе бензомозга, при этом на газу может работать нормально, а на бензине плохо. С чем вы не согласны?

Так с газом то все норм. На газу движок шепчет. Едет ровно, тянет хорошо. А вот на бензе провалы при нажатии на газ и посторонний звук из мотора.

Поезди какое-то время только на бензине. Проверь лямбду. Иногда родные мозги забывают как на бензине ездить и настройки уходят. Можно аккум скинуть на 10 мин/

Еще такое бывает вследствие неправильной настройки. Например бензиновые мозги считают, что смесь бедная и начинают увеличивать длину впрыска, а газовые наоборот всё корректируют в обратную сторону. В итоге на газу норм, а на бензине плохо

Ну так чем все закончилось-то? Если победил проблему, расскажи

Давеча на границе:

 

Наверное всё-таки Светогорск, а не Светлогорск. Разница большая

А установка таких противотуманок не считается колхозом? А то у меня jumbo 220 лежат уже лет пять, все не знаю, ставить или нет

Отчего так может пострадать подшипник ?

Это внутренняя сторона наружней обоймы.

 брак производителя ?

Как можно начинать капиталить мотор, не имея мануала с параметрами..

У меня на жигулях была похожая история, только с лампочкой. Заводишь, через 5 минут давление падает и лампочка загорается. Газ даешь, пофиг, один хрен давления нет. Но если заглушить и через минуту завезти, то давление появляется и даже на холостых лампочка не загорается. Но это только на пять минут, потом снова все повторяется

В итоге скинули поддон, а там куча каких-то мелких камушков в масле, ну и забивали они маслоприемник. А когда глушишь, сваливаются обратно

А что с топливной может быть?

Как мне сказали сначала, что форсунки "не держат", я поменял на другие (были в запасе). Ситуация не поменялась...

А про какие форсунки речь ? Про газовые ? Так их проверить как два пальца об асфальт. Скинул шланг подачи, дунул туда и зажал языком. Если давление упадет, значит не держат. Ну или подключиться к мозгам газовым и смотреть падение давления после того как заглушишь.