Karamba

9 часов назад, etnies сказал:

 

 

Как вариант из звукопоглощающих материалов https://stp-russia.ru/catalog/zvukopogloshchayushchie-materialy/biplast-10-k/

проклеивал текстолитовый короб печки и кондея на кадиллаке 68 таким материалом.  Все отвалилось

Хочешь на кадиллаке поменять?  Там карбюратор в идеальном состоянии был...

4 минуты назад, nik2733 сказал:

Ну я снимал . Правильно пишут .Пришлось выдрать с КПП .Там вся заморока из-за пары болтов .Точно не помню но что то типа чтобы снять поддон надо снять редуктор а чтобы снять редуктор надо снять КПП .Зато первый и восьмой поршень можно вынуть в низ не снимая головок и поставить обратно.

А если такой вариант. Вынуть мотор без редуктора и акпп ?  На эльдорадах снимают все вместе.  Но мне гусем  не вытащить.  Только если мотор отдельно

типа так 

целиком в сборе мне все не вытащить в гараже

eldorado 70х  самый массовый АА России, как тут пишут в барахолке.  Что никто не снимал поддоны?

3 минуты назад, wx сказал:

http://forums.cadillaclasalleclub.org/index.php?topic=129846.0

Там пишут что для эльдорад только со снятием

Возможно ли снять поддон без вытаскивания двигателя на эдьдорадах 70х годов? 

2 часа назад, driver1 сказал:

Воздушный кожух охлаждения?

Даже на кадиллаке 1959 (с кондиционером)  был)

Машина не раритет, легче на ибее или форумах найти.   Восстановление по уму очень дорого выйдет и все равно не в цвет.

Как я понимаю запчасти на 400 и 425 коробки жм  в большинстве одинаковые

коробка от кадиллака эльдорадо 1971

конкретно для ремонта требуются следующие запчасти

direct drum

от th 400 он подойдет?

Еще комплект втулок нужен

подойдет ли от th 400?

 

ищу запчасти новые или бу в хорошем состоянии

на коробку th 425  кадиллака эльдорадо 1971 года

такие

мозги и комплект втулок на всю коробку также рассмотрю

На 20 есть что нибудь подобное? 

11 часов назад, gessor сказал:

В личку написать не могу, поэтому спрошу тут. Как-то запоем прочитал всю эту тему, и потом часто рассказывал друзьям про систему переключения дальнего света на ближний при встречных машинах. Я пишу блог в интернете про путешествия и некоторые околотехнические вещи, и на праздниках пришла мысль, рассказать про эту систему читателям. Ссылка на блог: http://gessor.livejournal.com/

Хотел во-первых, спросить вашего разрешения на подобную публикацию. И если ответ положительный, то попросить фото, потому что хостинг с фотографиями, где они были, больше не работает. По крайней мере на сайте их нет. Ну и могу не упоминать про конкретную машину вообще, а просто рассказать о такой функции без привязки конкретно к вашей машине и просто сказать, что на такой-то модели было уже в 60-е

Вот тут все с фотами https://www.drive2.ru/l/487640554817979131/

Неделю назад машина благополучно сменила владельца.  И что не мало важно, забрал человек с форума. Опровергнув утверждение "здесь не купят")))

Пожелаем ему успеха в новом начинании!

Кадиллак уехал в тульскую область...

Че, всЁ? В Америку за новым шоколадом?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/cadillac_de_ville_1960_1710113429

Пришло время обновляться

да кстати, Ром, чего продавать вздумал?

Вроде ТОПОВЫЙ аппарат

думаю посвежее что нибудь на каждый день взять, но пока точно не знаю...

Тихушники!

Спонтанно все вышло)

Отличное фото!  Не против если размещу на драйве?

я обычно харнил с чуть опущенными боковыми стеклами.  Крышу поднимал, замки не защелкивал. Берег резинки уплотнительные, чтоб не прожимались)

Однажды вечером  катнулись с Антоном(ANG)  и Игорем(Godo) в качестве пассажира по центру Петербурга на двух представителях эпохи "Детройтского барокко"

Как всегда, не обошлось без фотокарточек)

жалко ее на повседнев. но наверное количество положительных эмоций перевешивает 

Летом можно!  На трассу только стремно выезжать. Можно камень поймать и вообще без ремней безопасности ехать не оч

Обстоятельства сложились таким образом что, кадиллак потребовалось переправить в спб

Так как автомобиль на отличном ходу, решено было ехать своим ходом!

Машина не подвела, 1400 км преодолели менее чем за сутки с учетом перерыва на отдых

Скорость на трассе была порядка 110-130 кмч. Расход 13-15 л на сто км. Считаю отличным показателем для мотора 6.4л. и коробки без повышающей передачи)

В течении недели кадиллак использовался в спб как разъездной авто. Пробег в среднем 100 км в день)

проблема решилась установкой безконтактного зажигания pertronix

Летом поменял подшипники полуосей

Показания к замене - люфт и текушее с моста масло

Подшипники приобрел на ибее


Конструкция стандартная. Напрессовываются на полуось, и сверху кольцо на горячую "садится"

один подшипник удалось найти оригинальный

полуоси вытащились без проблем

Управились на улице за пару часов ) 

При торможениии со 160 кмч до 110 примерно бьют тормозные барабаны.  Не сильно, но чувствуется.  

Это норма на старой машине при такой скорости?   или точить?

 

Расскажите лучше как вакуумник перебирать! На днях ремкомплект приходит

На улице тепло, писать особо про машину нет желания)

Вчера поставил недостающие пули на решетку

не хватало 2 штук

заказал 5 штук, в отличном состоянии.  Пули на кадиллаке 1959 и 1960  отличаются! Причем на флитвудах и севилях решетка с пулями есть сзади и все они разные!  Сперва купил не те пули, получилось сделать возврат!

Американец оригинально упаковал их)

Слегка отполировал на  войлочном круге с пастой гои

Поставил недостающие пули и заменил несколько поврежденных

Теперь полный комплект!

пока забил


С вакуумником и колесами надо разбираться....