Lantor

Скажите по опыту, кто знает, сколько ходят задние подшипники? А то я поменял покатался 13000 накатал снова подлюфтивают. Я правда быстро ездил по шоссе но все же?

А что именно люфтит? Если полуось- это нормально.

Сайленты то проверьте! Верхние отлично видно из под капота. Тока процедуру надо делать в двоем.

в чем заключается процедура?

могу завтра померить точно, а так, помоему, около 90

конечно, на Вике руль не должен сам в ноль из любого положения сам возвращаться, но хотя бы небольшое стремление должно быть. За это отвечает кастор (угол наклона оси колеса)

у меня руль не возвращался при перетянутом рулевом редукторе

кстати, ошибки по лямбдам пропали после их замены.

Я бы начал с измерения давления топлива и выяснения соответствует ли оно требуемому. Может быть проблема в топливном насосе, фильтре, регуляторе давления топлива...

давление проверялось в сервисе. я наблюдал со стороны, видел, что давление есть, при подгазовывании поднимается. на точном значении внимания не заострял, т.к. сказали, что "все нормально".

Давление топлива недавно меряли, точные цифры не помню, но там было больше двух очков, при прогазовке давление росло. Наверное, стоит еще раз проверить, раз должно быть точно 2.7

Поменял кислородники.

С удивлением констатировал факт изменения напряжения на них от 500 до 1500мВ. Ведь мозги должны выдавать опорное напряжение в 500мВ, откуда там полтора вольта может браться?

Мотор продолжает иногда потряхивать. Например, когда на светофоре стоишь на D- трясет. Сбрасываю в N- перестает, но не надолго.

Свечи никак не хотят приобретать коричневатый оттенок. Только легкий белесый налет на некоторых. А уже тысячи четыре на них пройдено...

эта мусорка у Кабзона, я ему их отдал вместе с другими железяками. так что, если есть желание, можешь у него поинтересоваться- вдруг не выбросил)

это дело вкуса, ИМХО

если толще- скорее всего жестче

тнвд на марковь? :1:

а че, может там дизель от мерседеса? :1:

тогда туда подошел бы "всякий парашный китай "за полтос"

так что "полицейские"- не значит "лучше"

купил я как-то полицейские маслосъемные колпачки на 4,6, тоже думал лучше будут. в итоге они не подошли и отправились на мусорку.

тнвд на марковь? :1:

предлагаю колхозить из доступного здесь

Шифткит тебе зачем?

чтоб устранить заводские баги и усовершенствовать работу коробки...не более того

 

http://www.sonnax.com/product-lines/transm...s/filter?filter[make]=2&filter[unit]=199

чота с ссылкой не то

букоф много

если про буквы в мануале- то там их как-то совсем не много. десять страниц с номерами деталей.

наверное, не то скачал(

 

Тута качай

о! то, что надо

если про буквы в мануале- то там их как-то совсем не много. десять страниц с номерами деталей.

наверное, не то скачал(

на коробку? искать по слову atsg

нашел. качаю. спасибо

мануала нет в электронном виде?

Многа букаф писать придёцца.

Очень.

заинтриговал

пиши, интересно же

и не мне одному, наверное

Шифткит тебе зачем?

чтоб устранить заводские баги и усовершенствовать работу коробки...не более того

На таункаре плохо работает коробка. несмотря на 91 год стоит АОД-Е.

Дергает с 1 на 2, буксует при тапке в пол на 60 км\ч, переключения все чувствуются.

Пока она ездит, хочу заказать запчасти, чтоб быть готовым к ремонту в случае внезапного кирдыка. Возможно ли так заранее закупиться без дефектовки?

Вот у незабвенного Джоэля есть такое. Этого действительно достаточно для ребилда? Или что-то еще необходимо купить?

У него же есть шифткиты один и два. Что лучше взять?

Ну и вообще, поделитесь инфрмацией по ремонту этих аодов...

по печке проблема может быть не со стороны системы охлаждения, а со стороны управления заслонками в печке

вообще машина очень теплая

судя по всему надо аксессуарный выход от сигналки подключить куда надо в кэпризе.

точно