lagarik

Всем кому интересно -Привет! Долго собирался отписать про свою любимую машинку, но перспектива быть забросанным помидорами и яйцами не прильщала как то. Теперь вроде осмелел что ли ? Если будете забрасывать ,тока чур не в морду! Остальное отмоем. И так: про мой «ЛИНКОР» В начале далеких 90-х мне довелось порулить почти новеньким ТаунКаром в первый раз. Нужно было сгонять на Украину с одним перцем за компанию, но за рулём. Покатался Москва - Днепропетровск и обратно. Там чуть-чуть, потом еще по Москве немного. Было мне тогда 22. В иномарье в то время даже справа никогда не сидел, а тут такой подарок судьбы!. В короткий момент подружился с этим мобилем . Почти все посты ГАИ и ДАI были МОИ ! Хотя почти и не нарушал. Времена суровые были . Везде где бы не остановили был осмотр и досмотр автомобиля, со всеми вытекающими расспросами. Самый распространённый вопрос(догадайтесь сами) и сейчас остаётся самым рейтинговым. Один гаец попытался откупорить пассажирный аирбэг думая, что в ТОМ бардачке чем нить запретным разживётся. После того как ему объяснили, что эта штука может его по кабине «размазать»! - он резко передумал ковырять панель . От комфорта, тяги мотора, от внешнего вида ,да и вообще …. у молодого парня «кружилась голова». Потом какое то время в свою жигу ноги не несли, хотя в те смутные времена «сэдмой мадэл» не совсем уж кислый вариант был. Что и говорить эти не очень продолжительные покатушки запомнились мне на многие годы, «Линк» поселил любовь к себе очень глубоко . Многие годы я заглядывался на это «Чудо» как на симпотную девчонку ,но долгие годы до «близости» не доходило, голову сворачивал , провожал взглядом уходящее чуть ли не за горизонт авто ….,и всё. На этом обычно всё и заканчивалось. И вот по прошествии многих лет ,случилось приобретение ЕГО ! В один прекрасный вечер зашел в «авто ру» и увидел свежую обьяву .ЛТК 97 за 120. Тока с виду он какой то не привычный для меня был. Фары узкие,не такие как на том в начале 90-х Мне ведь запомнился он таким Короче неделя пролетела с ежевечерними просмотрами картинок там же. Позвонил еще через несколько дней сказали ,что еще не продано.Странно!? Еще через неск. дней заехал пасареть –понравилась машинёнка, даже прицел не отломан был! Осмотр был очень бегло- поверхностный ! На все минусы, а их по рассказам владельца было не мало, я серьёзно не заострял внимания(думая что при цене в 120 фора еще есть) Оставил задаток и поехал домой, ждать когда снимут с учета. Ещё почти неделя пролетела в мучительном ожидании. Перед получением «золотого» ключика не спал несколько ночей. Не от боязни урвать фуфло, нет , просто наверное мечта того парня из 90-х сбывалась! Не верилось самому себе! Если все прошлые покупки авто были тщательно взвешены и авто проверялись серьёзнее, технически и документально ,то этот агрегат я купил почти не глядя (не считая беглого внешнего осмотра). Как оказалось не так уж всё страшно. Жить будет! Машины до этого были разные и немецкие и американские --"ФЕДОТ" есть и по сей день ,остается рабочей лошадкой и продолжает радовать своей неприхотливостью но ни одна из них не грела душу так, как эта! В него хочется побыстрей забраться и просто ехать, порой не важно куда. Чем то напоминает то, как после получения прав катались на папиной Волге , по фигу куда и за чем. Теперь уже я наблюдаю за тем как люди головы выворачивают когда мимо них проплывает такая баржа, и я их прекрасно понимаю, трудно не обратить внимания на красивую, добротно скроенную вещь, Сам долгое время наблюдал как завороженный! Не все конечно понимают красоты АА, ведь есть же люди серьёзно считающие самурайские а\М красивыми и это еще не паталогия, а вот кердык – када наш авто-тазопром кажется привлекательным! Кстати, лимузин заказывали? Да фиг с ними, ведь это их мнение и своего я ни кому не навязываю. Но это уже совсем другая история,не правда ли ? Все фотки с тела не айс качества . http://photofile.name/users/lagarik/115484...add_album_photo

НЕ знаю что внутри,лежала вона безхозно долгое время, концов не найдено. На моей АКПП прогнозируют проблем с мозгом, вот я и думал их махнуть (мозги)!

Други! Кто подскажет что это за АКПП ? надписи на корпусе ; 63W RF-F3UP-7A040-AA cтояла на гаишной ВИКЕ На мой ЛТК 97 подойдет чо нить от неё? В расшифре вина ; AODEW/4R70W .Больше всего интересует совместимость плит.

Ценник пододит,тока жаль задней нет!

Под задним бампером губа в отвратном сост.Сам бампер ОК. Линк ускоглазый 97.Хотелось бы узнать подойдет ли губа от предъидущего выпуска и КАНЭШНА цена вопроса ? Интересует без бампера.

Мож кто с электрикой на короткой ноге, подскажет куда шел зеленый ? мож я массу не правильно накинул на зеленый провод? тада почему всё остальное заработало? Кроме круиза. сорри! сёня попробовал в очередной раз круиз- заработал. ШАЙТАН какой то!

я так понимаю стоит глянуть на часовую пружину Разобрал бублик весь ,пошел по проводке дальше,пришел на рул.колонку в районе правой ноги ,там фишки.. Оказалось не поступает масса . Она нужна для сигнала и подсветки кнопок на баранке. На зеленый провод на нижней фишке подал массу- сигнал заработал,подсветка появилась,как и должно быть при вкл. габаритах,майфун и климат регулируются теперь. Но есть одно НО! Круиз теперь или не включается вообще или включается,но газ не прибавляет. Мож я чото закосячил? По идее на зеленом масса? Хотя в бублике он уже становится черным. И еще она заметка: когда с пробником лазел по проводам в баранке- на черном лампочка горела в полнакала, при чем другой конец пробника был на массе! Мож кто с электрикой на короткой ноге, подскажет куда шел зеленый?

я так понимаю стоит глянуть на часовую пружину Это под баранкой ? Что ли?

у ЛТК 97 пропало управление МАЙФУНОМ и круизом. На руле все функции пропали :климат, круиз, майфун и сигнал. Други! Где искать? Предохранители целые .

Терь становится яснее. Я попробовал задать расстояние? Мож кому интересно будет. Привключеном зажигании нажал RESET до trip remain и еще раз нажал RESET кнопками SELECT набрал расстояние ЧУДО а не МАШыН! :16:

Товварищи Дорогие!!!Подскажите плиз. На компъютере у ЛТК правое нижнее окошко гласит :"TRIP REMAIN". Ни каких действий не происходит ,стоят показания всегда на 00 . Вопрос :что это такое? То что это пробег какой то я догнал,но почену он стоит на месте постоянно?

[ Привет! А мне с VINцом поможете? 1LNLM82W2VY706165 дай почту, скину файл с полной расшифровкой вот моё мыло: lagarik@yandex.ru

[ Честно говоря, мне кажется, что бубликом тут не отделаться Кто корректно объяснит:какое у бублика назначение?

БАЛШОЙ СПАСИБ ! А Signature это что? В доках у ме ни чо такого нет.

Привет! А мне с VINцом поможете? 1LNLM82W2VY706165

Вот ответ одного из сервисов по ремонту : Скорее всего, вышла из строя обгонная муфта 2 передачи. Стоимость: с/у-около 10 тр, разборка-сборка-около 16 тр, обгонная муфта (в зависимости от варианта от 2 до 8 тр), прокладочный комплект-около 2 тр, фильтр+масло-около 3 тр. Итого от 33 до 39 тр. Но, учитывая 12 лет, наверняка потребуется замена дисков сцеплений, тормозной ленты и т.д. Я думаю, что реально от 50 тр.

Дельный совет на счет Тахо! Буду записываться на диагностику,самому всё равно не справиться.

разгон бодрый,бензонасос токо поставил новый,старый заклинил а до клина мёлся тож хорошо!

уровень масла в норме ,прошлый владелец гарил менял тока. я приобрел его недавно,уверен заменой жижи и фильтра это не кончится.

Всем привет! мож проконсультирует кто ? На ЛТК 97 При плавном трогании с места : первую передачу долго передерживает(обороты перед переключением на 2 повышенные),плавно включает вторую,а третью включает уже нормально, со средних оборотов,как и должно быть. При тапке в пол переход с 1 на 2 происходит с резким рывком (как будто с ударом),на 3 уже плавно. Может кто про такое слыхал?