Перейти к содержанию

stalnoi_oskal

Пользователи
  • Публикаций

    393
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные stalnoi_oskal

  1. stalnoi_oskal, резина на моих дисках - новая.

     

    Колёса будут в Москве 10-11 апреля.

     

    Уважаемый, вы думаете я не знаю как выглядит новая резина? Поверьте, я знаю. Та что на фото не является новой, для того чтобы придать ей более свежий вид ее намочили. Пробег у этой резины минимум несколько десятков тыс км.. Есть еще множество явных признаков по которым можно сказать что резина на фото несколько лет как не новая.

    Утверждать что продаешь новую резину и выставлять фото с забившимся в протектор камешком (см. внимательно, если ТС не удалит это фото) - верх наглости.

    Как было сказано в одном очень извесном фильме "уский уского" не обманет". Вы, вероятно, из числа тех самых "уских" продавцов.

  2. ну потому что новые среднего качества там стоят около 200-250 долларов за один диск 17" и 150 спиц... что здесь составит при лучших раскладах с морским шипингом от 1200 до худших 2000 долларов за комплект, плюс необходимость приобретения резины здесь от 5000 р за баллон

     

    бу ценник великоват, но в связи с отсутствием конкуренции продавец правит бал...

     

    Лучше сразу купить резину там. Можно подобрать что-нибудь неэкзотическое, например, какой-нибудь купер баксов за 100. Итого получается, стоимость нового комплекта до 2000 с доставкой. Нафига, спрашивается платить 2700 за б/у с резиной "на дожечь"?

     

    Вероятно, цель продавца и дальше "править бал" рынком подобных б/у дисков, а продажа не входит в его планы. ;)

    ИМХО ценник должен быть не более 40т.руб.

  3. MV-Parts - китайский китай, ставили в AXOD/AXOD-E, нареканий нет.

    Vicror - вроде как германия, производит прокладки, в том числе и на двигатели(например ГБЦ), форумчани ставили, отрицательных отзывов не припомню.

     

    Фильтр на АОД, есть фрам, правда стоит 490 рублей.

     

    Давай фрам + Виктора + масл фильтр форд. Есть пластик Сбербанка? Завтра готов перечислить.

     

    Может еще есть задний сальник коленвала на мой тазик (мустанг 302НО 89года)?

  4. Есть Фильтр для двигла Motorcraft 170 рублей

     

    Фильтр АКПП с прокладкой MV-Parts 189.00 рублей

     

    Прокладка поддона двигателя Victor Reinz - 590 рублей

     

    Отправлю куда угодно.

     

    2-ю и 3-ю позицию, вообще можно использовать по прямому назначению? Или это жуткий по качеству "кетай"?

  5. ТС трет все объективные отзывы о цене. Нехорошо!
    У меня нет таких привилегий, я не модератор.

     

    Прибытие контейнера 5 апреля.

    На данный момент три комплекта в продаже: 17, 18 и 20 радиуса.

     

    Хорошо, тогда повторю. Стоимость резины б/у в данном размере 10 т.р., на фото видно, что остаток ок 50 проц, получается, что б/у диски оценены в 70 т.р.? Новые не дешевле?

     

    Цена настолько неадекватная, что никто даже не спрашивает ни производителя, ни вылет. Еще непонятно, с каких пор 17-е диски стоят столько же сколько 20-е?

     

    ИМХО цену на 17-е нужно снижать вдвое.

  6. ОК, я согласен, только скинь мне парт номер. Перевод на карту сбербанка устроит?

    Может у тебя есть еще фордовские масл фильтра на движок или модные какие-нибудь?

    Или еще что-нибудь на мустанг 5.0 89 года с АОД?

  7. Tapkin , бери 302 от эксплорера после 98 года , там головы GT40p и интейк повеселее , пришпориш всё это дело 303 валком и рокерами 1.7 и воно полетит , причём очень бюджетно , а 302 от легковых версий (окромя кобры) гогнище , бошки сразу в помойку и интейк тоже

     

    И ещё у движка с автоматом и ручкой разные колена , тебе нужен именно аквтоматный- на него можно ставить как акпп так и мкпп , а на колено под ручку акпп не встаёт

     

    Саня, пока их сам не увижу эти ал. головы на стоковом виндзоре - куй поверю... Посмотрел инфу по мощности движка он для 5.0 с 96 по 01 не менялся 210-213 л.с.. Так что Саня, едвали там что-то интересное. А по интейку я вообще сразу не сообразил. У меня был эксповский интейк, правда сейчас не вспомню с 97 или 98 года, там порты к головам как у фоксовского 302НО. У кобровскго порты больше. У меня было 2 комплекта новых прокладок (на обычный и кобровский 302НО). Пришлось городить солянку: низ от обяного 302НО, верх -кобра. ;)

  8.  

    да мои списки (по мотору, выхлопу) я все постил тут уже, на пятых-десятых страницахв барахолке наверное можно найти,

    часть разобрали уже.

    По твоему списку:

    - 1 тормозной диск новый Фордовый,на 4 шпильки, (и без АБС) был, мне по ошибке Мустанговый когда-то прислали,

    избавился бы от него, но это только как потеплеет на даче надо найти ( А такой же, но 5-шпилечный от Марка есть тоже 1 )

    - натяжитель с роликом остался- б.у.

    - левая ступица это что ? Там же ступица в сборе с диском.. если для этого, то есть Фордовое новое: подшипники внутр+внешн+сальник комплект на машину. Я, наверное, щас выложу отдельно в барахолке.

    - из расходников в запасе есть оригинал фильтр масл и топливный, так они у всех есть и стоят копейки )

    есть вот пара к-ктов новых колечек на форсунки инжектора, если надо

     

    ОК

×
×
  • Создать...