San

Огромное спасибо за советы,они очень помогут,после них поеду еще раз посмотрю.Что касается электрики,ее просто нет.Крутилки дверей ручные,круиза нет,зеркала ручные.Салон близко к отличному,не поцарапано,не изрезано,проктически не истерто,честно сам удивлен!Салон темно вишневый велюр,панель такого же цвета.Лишних кнопок нет,даже магнитола родная еще стоит.Пороги менены,есть по моему не большая трещина под водительской сиденьем(но не уверен возможно отошла мастика)придется еще раз смотреть. Комплектация я думаю самая простая. Вопрос возник только по корабасу! Смотрел Г2,состояние и рядом с этим не поставишь(Я писал в форуме,недели три назад)А денег просят как за дваГ1.Еще раз спасибо!Посмотрю отпишу еще!Удачи всем!

На ходу все нормально,год по ПТС 88 по VIN пробивается 90 год. Когда включаешь R Двигло начинает работать в нагрузку. У меня на г1 так же было, при включение драйва сильный удар, при р ваще пипец, была мертвая подушка двигателя и акпп. офф Я извиняюсь а нахер связываться с тарасом Г1 такого года, да еще во Владимире (ничего против этого замечательного города не имею) просто интересно ? Просто хочется такую машину,люблю большие. Были разные Мерен 123 (дизель),Тойота Краун, Басик Мастер Сурф,Про Волги не говорю. Америки еще не было,но очень хочется.

На ходу все нормально,год по ПТС 88 по VIN пробивается 90 год. Когда включаешь R Двигло начинает работать в нагрузку.

Ездил смотреть сегодня Тараску,вообщем на твердую четверку.Но есть касяк,когда завели и не много прогрели,карабас включился вообще супер,потом после того как прогрелась до рабочей температуры при включении в D сильный толчек,все остальное в движении переключается как надо.Хозяин говорит что это появилось после того как поменяли задний сальник коленвала,якобы не хватает усилия какойто возратной пружины. Может парит,подскажите!