Don Escobar

ИМХО Вика ну совсем уж не годится, чтобы почувствовать себя стритсракером. Для этого понаклепали Субару и прочих Тойот, вот их как раз облегчать, вытаскивать кондеи и шумку. К тому же, проводить подобные операции с АА в таком конфетном состоянии, делая из него табуретку на колесах - считаю полным кощунством!

А в чем собсно сакральный смысл покраски без разбора?

Ага, Нордстар.

Крышка сама по себе изувеченная, с загнутыми краями - видимо какой-то урод поработал пассатижами , новую пока не купил Кстати, сам бачок на две части разделен, антифриз должен прикрыть дно со стороны крыла или ближе к голове?

Рвануло уплотнительное кольцо пробки расширительного бачка радиатора. Заметил вовремя, но около литра вытекло. Какой должен быть уровень жидкости в бачке (на самом бачке уровня нет )? Машина в подписи, мотор 4.6

Жжошь! :1: :1:

Куплю пластиковую подставку под передний номерной знак. ТОЛЬКО европейского размера в любом состноянии. Также куплю ремни безопасности черного цвета от Девиля, СТСа или Флитвуда.

Это не ограниченная серия ни разу... Просто модификация.

Я начинаю постепенно прицениваться к чейнджерам, но пока нашел только одну популярную модель с FM-модулятором, а именно JVC: http://cgi.ebay.com/JVC-UNIVERSAL-12-DISC-...%3A1%7C294%3A50 Посоветуйте, пожалуйста, какие еще есть неплохие модели и расскажите поподробнее об установке. Заранее спасибо.

Согласен нпа 1000000000%. Только подъемника нет, да и гаража тоже. А на сервис бабла сейчас тоже нет, хотя и просят то немного.

К сожалению, на открытие приехать не смогу. У моего Кагделака лопнула тормозная магистраль, идущая от АБСа к правому переднему суппорту. :14: Жду очередного поступления бабла, чтобы поехать на сервис на перетянуть все магистрали медью. Ну, ведь не последний же раз собираетесь. Подремонтируюсь - сразу приеду. :14:

Врачебная тайна. По мере устранения буду рассказывать...

Спасибо!!!

Добрый вечер!!! Меня зовут Сергей. Вот решил наконец-то зарегистрироваться на давно читаемом и любимом форуме. Являюсь счастливым обладателем Cadillac Deville Concourse 1994 года. Куплен он был пару месяцев назад, но кризис внес свои коррективы и полностью довести до ума мне его пока не удалось. Работы продвигаются по мере поступления очередной порции бабла. Американскими автомобилями увлекаюсь с самого детства, а после покупки братом (Advokat) LTC 86 года пропал для общества окончательно. Когда появилась возможность купить наконец-то машинку, особых раздумий в стране происхождения не возникло. Удалось достаточно недорого купить вполне неплохо себя чувствующий экземпляр. Случай был достаточно авантюрный, поскольку принимать решение пришлось очень быстро. После вывешивания на машине традиционной бумажки "куплю" прошло три-четыре часа, позвонил владелец и договорились о встрече. После просмотра автомобиля, прошедшего на следующий день, все сомнения по поводу целесообразности покупки были развеяны окончательно. В итоге, между вывешиванием бумажки и фактом приобретения Кагделака прошло около 20 часов.... Кадиллак до того как я его купил находился в достаточно бережных руках, и, слава Богу, никто ничего там кривыми руками не колхозил. Бывший хозяин-солидный человек с государевой службы, эксплуатировал машину мало, с водителем и исключительно "в представительских целях". С машиной мне досталась вся история ее обслуживания, начиная с 94 года. (можете не верить, но даже чеки на замену лампочки в салонном плафоне имеются) Теперь этот черный мострюга стоит у меня во дворе и охотно питается моими бабками и бензином. На сегодняшний день существует несколько проблем, которые требуют финансовых вливаний, после которых машина наконец-то взревет 8-цилиндровым Нордстаром, заставляя прохожих сворачивать головы. По мере решения технических проблем обещаю выкладывать соответствующие фото, а пока несколько фотографий. __________....jpg ______________________.jpg