Car-a-puzz

Внимание! До 1-го июля остаётся совсем немного времени, а именно тогда, как вы помните, начнутся гонения на автолюбителей с тонировкой на стёклах. Мы предлагаем вам свои услуги, если самостоятельно заниматься нет возможности....желания и т.д.

У меня есть вопрос! Я намереваюсь обновить тормоза, диски там, суппорта новые есть. Заодно хотелось бы махнуть всю тормозуху. Так вот вопрос, могу ли рассчитывать, что это будет сделано правильно, с предварительной прокачкой гидромодуля АБС, что исполняется либо с помощью специальной сервисной фордоприблуды, либо по-хитрому ручками?

Все работы будут выполнены либо по технологии предложенной клиентом, либо в строгом соответствии с технологической картой - как больше нравится, НО в любом случае ПРАВИЛЬНО и КАЧЕСТВЕННО.

должник сменился? =)

Нет, впервые "на арене" доброволец Просто совпали интересы - ему надолго надо было уехать и требовалась парковка на время, ну а нам НОВЫЙ ориентир для клиентов

Обновили постамент-ориентир

500р. и он ваш, забирать, как обычно ТУТ

А сошка как вообще поживает?

Там рейка уже - барашек свежий.

 

По теме: рулевой вал, в особенности крестовины оного, изучали?

У 840 это довольно традиционная причина стуков, особенно при вывернутом руле.

Стук при прямолинейном движении, в рейке тоже есть стуки, но без электронного стетоскопа в салоне их не слышно. Вал смотрели.

Давай выздоравливай и держи в курсе!

Ну если всё таки Москва и западный округ не "тьматаракань" - ТУТ можно продиагностировать движок!

Сорри за самопиар

обнаружены разбитые втулки (не сайленты!) нижних креплений передних амортизаторов - болт, как "карандаш в стакане".....устранит - продолжим, хотя (тьфу 3р) может и закончим на этом

...по теме, ясен ж/й ничего :1:

чуточку терпения - в 10-00 субботы продолжение

Теперь постоянно рвет,трубку охлаждения маслс акпп... В чем может быть причина? Акпп 3т40,машина в подписи...

если шланги/трубки в порядке изначально, то вскрывать АКПП....для "рвать" там не то давление на охлаждение.

10000 рублей за всё

Клиент пока не определился с ценой, вернее не представляет даже порядка ценообразования на подобный товар, потому просто пишите (сюда или в личку) предложения - озвучу продавцу, он примет решение.

Внимание! Это не аукцион, я например тоже не знаю сколько это может стоить.... но и предлагать сотку баксов тоже не надо

Смотреть/забирать традиционно ТУТ

Спасибо за понимание!

Узнаю Серёгины посты..)))

Ага

Кстати очень правильное решение - попытаться разобраться в ситуации и решить проблему с руководством, вызывает уважение на фоне любителей тупо навесить ярлыков.... почему не срослось уже не важно, нюансов может быть куча, всё сугубо индивидуально.

ЛЮБОЕ внесение изменений в конструкцию автомобиля автоматически лишает гарантии производителя и по-хорошему (читай по честному) отказ в выдаче талона техосмотра! Соответственно все структуры от производителя до контролирующей организации (ГИБДД/ПИК в данном случае) снимают с себя ответственность за дальнейшую эксплуатацию, а слесарь получается должен отвечать за то, что хозяину авто вдруг захотелось ИСПОРТИТЬ то, что создавали и просчитывали специалисты? Наверное не совсем корректно. Прежде, чем "натянуть" ключами торсионы стоит подумать об изменении кинематики подвески, ведь ход отбоя катастрофически уменьшается.....и даже установив комплект Ready Lift, про составные ключи suspension MAXX вообще молчу, вполне можно положить верхние рычаги на отбойник. А амортизаторы увеличенной длины на дюйм-два-три рассчитаны исключительно на lift suspension, который по определению работает иначе нежели leveling lift (ключами), соответственно амортизаторы априори работают в режиме перегрузки. И никакими кронштейнами или проставками этот вопрос не решаем! Клиенту разумеется всё это надо объяснить. Дальше он сам принимает решение.

По поводу проведения работ (заявка в заказ-наряде), вариантов действительно два:

1) сервис берётся произвести работы по лифтовке автомобиля, со всеми вытекающими - замерами, проверками, расчётами и т.д.

2) сервис меняет (устанавливает) запчасти предоставленные клиентом

При относительной схожести работ ответственность (подход) и цена вопроса разные! Вот отсюда и стоит "плясать" - как ставился вопрос изначально. Точно также и с последующей заменой амортизаторов. Вот если клиент обсуждает проблему с мастером, советуется, что лучше поставить вместо....тогда разумеется можно (нужно) предъявить претензии. Если же он сам с усам и всё знает от друзей и из инета....ну тут уж.. И, кстати, не факт, что слесарь мог заметить несоответствие размера амортизаторов, на вывешенной подвеске....ну не с молотка же он его засадил на место в полностью сжатом состоянии. На яме скорее всего заметил бы.

Поймите, что клиент клиенту рознь, потому мы, например, всегда просим чётко указывать в заказ-наряде, какие работы и какой результат от нас ждут....не буду называть человека (местный), но он второй год приезжает менять одну колодку в задних тормозах. Зачем? Всё просто - заклинивший суппорт (перебирать там уже нечего), новый стоит "космос", а б/у на разборе не лучше чем стоят на машине....вот одна колодка работает....снашивается - её и меняем. Отказать клиенту? Не вижу смысла....это его машина, его жизнь....в заказ-наряде каждый раз красный штамп о запрете эксплуатации. Никакой гарантии, под его подпись. И я, и мои сотрудники прекрасно знают, как это должно выглядеть в оригинале, но тут именно так, как хочет клиент! Мы выполняем его заказ - он доволен. Считаете это признаком непрофессионализма? Не вопрос....но мы живём в такой стране, где многие хотят иметь, а то, что за эксплуатацию надо платить - забывают. Лишить их этой маленькой радости (обладание авто) я не готов, хотя и не поощряю подобный подход - на проволочку, на поксипольчик....ещё походит. Грустно...

Рассуждать и делать выводы по конкретному случаю бессмысленно – каждый из участников (мастер-клиент) расскажет «свою» историю, плавали – знаем......и в 99% случаев крайним будет почётно избран сервис.

Резюме – с клиентом надо работать! А потребности и пожелания "старого" клиента надо знать.

P.S. на каждого "мутного" сервисмена всегда найдётся "мутный" клиент ....все мы люди, все мы человеки(с)

Заметили, что во многих конторах, сервисах в том числе, ведётся запись телефонных переговоров? Поверьте - оно того стоит.....никаких слово против слова - всё задокуметировано. Кое-где уже и камеры на приемках висят и руководству даже думать не надо, кто "не прав"....сотрудник или клиент!

Это просто рассуждение на вольную тему....разумеется с колокольни сервиса, Аваланчи лифтуем если чЁ

а там есть что нибудь типо подрамника

для коробаса балка какая нибудь или мотора

Это всё смотрели,железяки там ацкие.. сидят мёртво.. падушки движки,коробаса тоже номуль..

Кстати,это твой!!

А бус этот разве не Олега ака daggi?

Очкую..))) как у стаматолога на приёме..))) Серёг,я приеду,но в субботу.. семья,панос,гараж и тд.

Ок, не переживай, дело принципа уже - добить тему!

Давай уже приезжай, микрофончиков дистанционных навесим и "добьём" твоего сверчка

С наступившим Новым годом, хорошего настроения хозяевам и крепкого железа машинкам!

Ну наконец-то, двумя руками "ЗА", жаль на авто.ру в своё время эту тему зарубили.

Чисто поржать - "ОДНОФАМИЛЬЦЫ!"

Вот, выложил PDF-ки с инструкциями по Tahoe 400-800-900, имхо больше пользы, чем от всего вышенаписанного

В свете последних дней решил пойти навстречу клиентам нашего сервиса и сделать на сайте раздел "Обратная связь" - пользуйтесь, вот если и после обращения к руководству вы будете считать, что ваша проблема не решена....ну тогда наверное - делайте то, что считаете нужным. А если сразу ринетесь на просторы интернета с жаждой развесить ярлыки - то видимо не очень то вам и хотелось, что-либо решить! Не забывайте только выкладывать копии заказ-нарядов, а то просто игра в "Сам дурак" получается.....ну не принято уже верить на слово.

Спасибо за внимание, всегда ваш - Car-a-puzz

P.S. лички на всех форумах тоже функционируют, как и телефоны.....

Я раньше тоже так думал. Но за последнее время Вита очень испортилась. Испортилась настолько, что имея в ней скидку 20% я перестал туда ездить.

Раньше это действительно был один из лучших Московских сервисов по американцам, который я без стыда мог посоветовать любому. Сейчас там нулевой контроль качества на выходе, хамство руководства, завышение цен и т.д.

 

Очень жаль.

Дык ты б и здесь рассказал старожилам, как ступичный подшипник без смазки прошёл 5000км.......из-за чего тебе собственно и Очень жаль.....а вообще меня уже не удивляет твоё желание мелко погадить, где только возможно....после того, как ты вытер ноги о своих друзей, то чего уж про "Виту" говорить - удачи, Вам, Александр...удачи!