etnies

1 час назад, Anatoly98 сказал:

Двигатель 3.8 series2  170л.с.

205

Как вариант из звукопоглощающих материалов https://stp-russia.ru/catalog/zvukopogloshchayushchie-materialy/biplast-10-k/

Очень позитивная новость

4 часа назад, ecstazz сказал:

.... И по мягкости - кайфа пневмы навика я не ошутил - он жесткий все же....

Ощущение от второго, что уже его катал из-за количества увиденных фото и запчастей одинаковых с дишеном. Третий с ноткой новизны.

При этом брать кого-то другого не хочется, зашёл этот кузов, мотор. Если по ходовым качествам удовлетворит, то второй нэви ван лав.

У третьего достаточно дорогая и редкая внешка, грустно.

Круто, спасибо.

Думаю второго дишена на навик сменить. Только третий вдруг возбудил, но что-то мало их......

не ради флуда, типо ап

Пару лет назад делал на буёк одно зеркало в Стеклолюксе https://www.steklolux.ru/glavnaya/uslugi/remont-avtomobilnykh-zerkal Только адрес вроде как сменился.

Сделали бомбически, в основу вставили идеально, подогрев сохранили и подобрали оттенок стекла и его изогнутость максимально близко к стоку (выбор для экспериментов есть). Но если делать, то сразу оба, всё равно отличие присутствуют. Я побоялся снимать второе из-за крепости фиксации.

А в нём и вправду двойные стёкла ? Есть эффект ? И пневма даёт комфорт ?

Значит там настоящие спецы своего дела, грязь наносят загляденье 

10 часов назад, artem K сказал:

5 Августа 2019 Братеево - видимо стоит, и относительно не долго.

Постоянно перемещается вокруг этой заправки, даже в холода.

3 часа назад, Vitko сказал:

Реверс... Газ есть в наличии. http://kkk-service.ru/

+1

Хотел было предложить проверить датчик контролькой на столе, чтобы исключить его полностью, ну и пришло озарение ))

Я думаю тут дело уже не в тяге, главное что он внутри стоит правильно и тяга та, заложенная регулировка не так принципиальна. Повторюсь, что он чувствительный по высоте и всё таки быстро реагирует на нагрузку. 

Кстати, касаемо той моей темы, проблема была в негерметичной системе. Как я понял, спустя долгие ленивые тесты )), компрессор накачивает при загрузке и при езде уже не включается, соответственно, при сильном давлении воздух быстро выходит. Основная утечка была в компрессоре, клапан на всасывание развалился. Сейчас в целом гуд, но всё равно падает. Болезнь называется старое огавнение.Неизлечимо. (с)rewers22

Да, в таком положении должен работать. 

Что я тут вспомнил, дырявая моя голова, тоже были у меня к нему вопросы, но это было тааак давно, что я даже забыл что создавал тему (( 

Только сейчас вспомнил, виноват (

А тут его проверка на столе

Предполагаю, что принцип как у компьютерной мышки, положение глухого участка на шайбе играет роль.

Вообще он чувствительный, при загрузке и без зажигания должен по чуть-чуть качать. Но как-то странно он себя ведёт, больше похоже на желание пожить своей жизнью.

На моём фото, на правой крышке положение шайбы правильное, при этом рычаг смотрит вниз, как на левой крышке.

Не помню уже, скорее да чем нет, после снятия наружного рычага будет понятно.

Так в не из супер низких положениях компрессор выравнивает ?

А если загрузить, чтобы колесо не заходило в арку, качать будет ?  Датчик может в не рабочее положение входить, +1 VItko.

Например, может стоять от другой модели, различия только в положении внутренней шайбы.

10967688942964547

July 21

10 часов назад, artem K сказал:

   ммм вкусненькое на дессерт в Ясенево попалось

 вот оттуда из гаражей выпорхнула птичка и как полетела, как полетела - а улететь не смогла. Птичка быстрая, я еле успел словить вот.. 

    

  

Тоже недавно увидел в первый раз.

Там он выбит еле еле, если красили, вполне могли залить.

Вот тут он на парк аве 92

Сообщения не отправляются в лс, наверное переполнена.

блин, про навик же речь, там другое всё, пардон

Спросил по поводу средней стойки, когда сам удивился, только не на кронштадском, а на варшавке, сказали, не обрабатывают специально, потому что не на всех машинах закрыты отверстия в стойке, поэтому при обработке пачкается ремень безопасности.

На варшавке так же есть пустоты голые. Недавно для рава делали подкрылки, сделано плохо,  в соплях, до этого на 3 машинах без вопросов.

9664707861328177

до 20 января 2019

Команда Rust`n`Dust может и такое
Устранили люфт в педали от слова совсем, добавили бронзы, абразива и глянца, получилось загляденье

Ещё кронштейнам бампера повезло (второй за кадром)

Делал на варшавке тектил (ващет просил нуксидол). Там где чистое, не ржавое железо всё отлично держится, но там где хоть немного была ржа, то всё повылезало. Я щщитаю, что дело не в подходящем составе для скрытых полостей.

На днище на ржавые участки они кладут сперва для скрытых, а потом уже для днища. Так вот для скрытых не подходит для наших машин, ингибиторов коррозии кот наплакал и он застывает. Нам нужно всё наоборот. Грустным полостям тоже не нравится.

Локально я начал использовать оба вида динитрола. Сначала для скрытых, как подсохнет наношу для днища. Пока нравится, ржа не вылезает, но опыт небольшой.

Где сделать вот так классно я не знаю (