Mас

Проблема ИМХО в укатанности и экономии на обслуживание в прошлые годы.

Вот и возникает геморрой с двс которому уже за 15 лет.

BFGoodrich Winter Slalom второй сезон на кэди, полет нормальный.

ИМХО достаточно бюджетный вариант с хорошим протектором и шипами.

Вступление:

В некотором пространстве, в некотором полупространстве жило-было-задано: Севиль, стартер и хозяин всего этого. )

Не заладилась жизнь у стартера. Из периода в период от -π до +π стартер работал из рук вон плохо.

"Не будет нам житья от такой работы стартера," - решили севиль и хозяин. Нет на него ни-каких ограничений. И решили они обойти все пространства и все полупространства, оболочки и многообразия и найти решение данной задачи.

Теперь по делу:

Начальная проблема всем известна: стартер рывками крутил на горячем двс, в итоге двс не запускался (ждешь минут 10 и стартер крутит нормально).

После замены нескольких стартеров, замены проводки и еще кучи всяких манипуляций глюк исчез на месяц.

спустя месяц вылез немного другой глюк: теперь на горячую не щелкает даже втягивающее (начинает нормально работать после минут 20-40).

На холодную все норм.

Опытным путем удалось выяснить: если машину греть на холостых, то даже при максимальной температуре двс запускается (стартер срабатывает рывками). Но стоит подержать минуты 3-4 обороты 1500-2000 и стартер перестает подавать признаки жизни.

При включение зажигания вольтаж на клеммах аккумулятора 12.1-12.2 В. при включение стартера 11.3-11.4 (при том что стартер молчит).

Аккум ACdelca новый, силовые провода к стартеру новые, клеммы в порядке, теплового щитка на стартере нет.

Стартер рабочий, перебран и проверен на стенде всеми возможными способами.

Если к аккумулятору подключить пускач заводится при любой температуре.

Есть идея купить аккум с большем током холодного пуска, но что то наводит на мысль что не поможет...

Войну веду уже 2 года. Буду рад любым идеям и предложениям.

Может применить вот это: http://www.thermotec.com/starter-heat-shield.html

http://www.thermotec.com/exhaust-insulatin...hite-black.html

Честно говоря это не баг это п.... какой-то.

Я на данный момент так и не решил этой проблемы.

правда симптомы немного изменились, теперь на горячую стартер даже релюхой не щелкает...

Если все же удастся победить проблему, напишу книгу "3 года на подъемнике". )

Хочу попробывать поставить вот такую штуку

http://www.mru.ru/teplo_zerkal.htm

...сам.

 

Если у кого есть опыт- поделитесь

ИМХО проблемы в основном буду в плане разбора/сбора зеркального элемента..

Я ставил что то подобное на одно из зеркал альфы...

вот только почему-то зеркало неравномерно прогревалось.

Глянь тут. я думаю что нибудь подходящее найдешь.

Чип и Дип - http://www.chip-dip.ru/catalog/show/1617.a...lad=&page=2

24 октября на осташковском видел вот такой АА:

не знал что субуры такими бывают.

А у меня похоже авто свет включается даже в светлое время суток..

Я почти все время езжу с режимом обдува лобового стекла и включенном кондеем.

вроде норм.

в кэди даже кнопка есть defog, для быстрого отпотевания стекол.

Посмотри тут http://www.analogstereo.com/cadillac_sevil...ners_manual.htm

может что есть..

может в приборке дело.

Машина крепкая, надежная, но хороших экземпляров остались единицы.

+100

почти все экземпляры укатаны...

завесь фоты, опиши состояние, цену напиши. тогда может кто чего и скажет дельного.

а по остальному кури поиск (как предложил Michail_80).

передних сидений нет случаем?

а за что отвечает датчик который стоит в зеркале заднего вида со стороны лобового стекла?

переключает дальний на ближний при встречном свете?

поставить чтоль себе 4.6 ... ))

на них стартерные глюки бывают? )

если не ошибся то:

Все возможные варианты аббревиатур на насосе PSE :

ZV - центральное запирание (давление, вакуум)

HDF - дист.отпирание крышки багажника (давление)

HFE/KAF , KAF -подголовники (вакуум)

MKS - мультиконтурные сиденья (давление)

SRU - впускной коллектор (вакуум)

FT - водительская дверь (давление,вакуум)

BFT/Fond - пассажирская+ задние двери (давление,вакуум)

TK Tank - лючок бензобака (давление, вакуум)

HD - крышка багажника (давление , вакуум)

SFG - выскакивающая ручка крышки багажника (давление, вакуум)

Спасибо я понял. Буду искать причину как посоветовали.Надеюсь найду

думаю не лишнем будет схему электрики покурить...

зы: в севиле правда по электричеству "черт ногу сломит"...

в умной книге написано:

if you move the control all the way to MAX, your lights will remain on for 90 seconds after you turn your engine off.

переводится вроде так: если Вы переместите контроль полностью в положение MAX, то Ваши огни останутся гореть в течение 90 секунд после того, как Вы выключите свой двигатель.

хм.. а разве ближней и габариты включатся не рычажком освещения салона потянув его на себя?

а рычажок рядом вроде отвечает за задержку света фар....

вчера в районе 22:00 на ленинградке в сторону центра лтк на эвакуаторе.

http://www.usparts.ru/oem/?year=1992&m...mp;ill=00109035

тут правда рессора указана.

правда есть сомнения что её реально можно заказать, да и цена не радует...

с рессорой одна засада: новых не выпускают.

Revers22: "

ну начнем с того что если в машине только драйвер-система должна быть без давления.

значит при включении зажигания после недельного простоя компрессор не должен включатся?

на севиле 92 года выпуска меняется со снятием бака (от матерной ругани увяли кусты).

мой компрессор стоил ~16 тыс. руб.

по поводу замены спроси у Реверса, думаю расскажет много интересного. )

ЗЫ: а по чем нашел оригинал?

может такой встанет:

http://www.arnottindustries.com/part_CADIL...d29_gid192.html

Зайди в сервисное меню и посмотри ошибки (из-за чего чек горит).

зы: нажимаешь "off" (кнопка выключения вентилятора печки) и "+" (повышение температуры) одновременно.

А может лучше сделать чтобы после нажатия на кнопку "я согласен с правилами форума" форум открывался в том же окне..