Иван09
-
Публикаций
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные Иван09
-
-
Заехал в гараж в горку с трудом (как выехал - сразу порвался шланг от печки с антифризом), поскольку приходилось крутить мотор, чтоб коробка спохватилась и передала момент на колёса уже с маленькой пробуксовкой самих колёс.
Если уровень АТФ в норме, а коробка тянет только на оборотах, то ей уже разницы нет, что новая АТФ, что старая.
-
Если еще актуально
-
-
Модель такого генератора - 27Si
В прошлом году искал такой же (справа на фото):
И на тот момент ни у кого не было
Так что просто купил такой:
А к нему уже отдельно 3 кронштейна, их то проще найти
-
Здравствуйте, может кто-то сталкивался с чем-то аналогичным.
Коробка TH350
На холодную уровень нормальный, все скорости включает и переключает при движении.
По мере нагрева так же не наблюдается ничего странного - все в рабочих режимах, все скорости есть, переключает нормально.
Но вот когда прогрета, т.е. температура двс 90 и пробег в районе 10 км начинают пропадать скорости и в конечном счёте полностью исчезают. Если в этот момент посмотреть уровень масла, то на щупе на много выше от отметки HOT, как если бы смотреть уровень масла на заглушенном моторе.
Иногда может реагировать на газ, т.е. если скорости пропали и чуть газануть, то примерно, на 1500-2000 оборотов, может очень взяло двигаться или вперед, или назад в зависимости от включенной передачи.
Если заглушить двигатель и завести то скорости переключаются нормально и уровень как нужно, но, соответственно, через какое то время ситуация повторяется.
Масло паленым не пахнет, цвет нормальный.
У вакуумного модулятора мембрана целая, т.е. в вакуумной магистрали масла нет.
Но при снятии модулятор был полон масла, не знаю должно так быть или нет.
-
В очередной раз огромное спасибо Кириллу, все доехало в целостности и сохранности
-
товарищи, и как, все-таки, впечатления у тех, кто реально эвридеит на кабане? не могу себя заставить купить солярис))), загорелся вот хорошим купе cl, но страшно, сцуко, боюсь проблему на свою голову приобрести. посмотрел очень пристойный автомобиль за 700, но мысль, что он начнет сыпаться и раздражать меня- тревожит. а солить авто в гараже в качестве "автомобиля выходного дня" не в моих правилах...
Крепкая, добротная машина, катаю на таком уже 2 года - 500 рестайлинг, можно сказать, что круглогодично. Проблем особых нет, все как и у других машин - ходовая, электрика. Очень помогают разборы машин из Япы - состояние зч реально хорошее. На самом деле многое зависит от состояния авто, но если реально хочется приобрести такой, то есть проффорумы, где уже все вдоль и поперек обговорено и в частности как покупать и куда в первую очередь смотреть. Причем на них же можно и машину форумскую присмотреть.
Эвридею 15 лет на кабане (CL500). Летом ес-но. Проблема будет, сыпаться будет. Расходы (у меня при пробегах 15000 в год без бензина) примерно 150-200 тыс. в год (учитывая, что имеется свой автосервис и все делаю сам). Это если все делать по мануалу и WIS. Можно уменьшить вполовину, ставя неоригинал и юзая разборы. Раздражать никогда не будет. Это лучшее, что сделал Мерседес.
Купите Солярис.
Зачем стращать такими расходами, за такой срок владения и с такими годовыми ремонтами там уже кабан новый. Может в этой сумме и налог траспортный (в районе 50тыс. за 320лс), и бензин (расход в городе на 100км в районе 17-25 - в зависимости от стиля езды), и страховка, тогда может и реально.
-
А чтобы ездить?
Чтоб ездить и Оки достаточно
У самого стоят 3А и с ними возможности апгрейда вообще нет
-
А какая нужна?
У меня 3А
Это важно?
Для Олдсомотора интереснее 5А или 7А
-
У меня есть бензоголовки
А какая маркировка на головке?
Должно быть что-то такого плана:
-
Какие размеры фар?
-
Вместо Дака взял Пига, так, для разнообразия
-
Может у кого завалялась, помпа (бу или новая) на ВВ, машина Корвет 1970. На счет того, подойдет ли с любого ВВ другого года - не знаю.
-
Подскажите, плиз, может у кого есть мануал Corvette C3 или схема электрооборудования (wiring diagramm).
Очень нужно!
-
Разные приборы http://www.autometer.com/cat_gaugeseries.aspx
Нормальная ссылка,только где там прайс на все?????чего то не нашел.
-
-
А что есть хедеры?
Примерно такие - короткие хадеры
-
Привет всем.Собираюсь купить Понтиак гранд прикс 1982г. V8 4.4L.Кто хоть что нибудь знает об этой модели подскажите. :1:
Вероятнее всего этот. Продается давно, сначала точно узнать, как растаможен.
-
Да, рисунок, думаю выведется еще в процессе. Вы, как вижу разбираетесь в столярных делах. Было бы не лишним независимое мнение насчет морения - спиртовая или водная основа?
Спасибо на добрых пожеланиях!
Разницы не будет - спиртовая или водная. Просто спиртовая сохнет быстрее (кстати, можно воспользоваться феном, между нанесением слоев), водную основу применяют очень редко.
В любом случае придется подбирать цвет окраса методом экспериментов (тут понадобится много терпения) и на готовых изделиях лучше не делать этого, если не понравится оттенок, то назад пути не будет, состав впитается глубоко в поры и уже его не сошлифуешь.
Считаю, что стоит склеить ещё заготовку и посмотреть, как клей будет реагировать на состав в процессе морения, к примеру, может "почернеть" в местах склейки, но это только предположение. На счет клея Titebond 2 сказать ничего не могу - не знаю. Так же на пробной заготовке можно будет поподбирать необходимый цвет.
-
Кстати, ясень является твердолиственной породой и твердость по Бринеллю – 4,1, даже больше чем у дуба - 3,8 (чем выше коэффициент, тем тверже). От этого и сложность в обработке.Я ,так понимаю, что для работы выбрраны мягкие породы древесины.
Если нужна однородность рисунка без тангенциальных волокон, то лучше всего подойдет радиальный распил.Брачок кое-где все равно попался, некоторые доски перезаказывали заново, ребята схалтурили. Рисунок подбирали также, но ввиду брака ляпчик получился с непопаданием рисунка на панели передней двери.При нанесении какого-либо покрытия, будь то лак или масло, тангенциальный рисунок древесины проявляется ещё четче.
Автору удачи и терпения
-
http://motors.shop.ebay.com/Car-Truck-Part...m245&_pgn=1
осилил 12 страниц из 416...
я ему и spoke писал, и beam, и radial...
не знаю как искать. завтра еще 12 страниц изучу.
надо бы хотя б название ихнее выучить наизусть.
На самом деле wire wheels
-
Еще есть другой Lincoln у хозяина, готов был продать за 100 тыс.$
-
он же там на сотню всего дешевле, а на 8,5 нет?
Такой?
Remanufactured: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-8-5-POSI...55784e956"]
New: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-GM-8-5-...=item4ce74e0552
-
Продается дифференциал EATON на 12-ти болтовый мост GM 8.875
Подходит на камаро, фаеберд и многие другие GM
Абсолютно новый , в коробке
Цена 550 долларов с торгом.
Ценник нормальный, ещё и с торгом:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eaton-Posi-...=item5635a4ecf4
ЛТК-88: вопрос по АОДу и холостым
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано · Изменено пользователем Иван09 (смотреть историю редактирования)
Эвакуатор - какой дешевле получится, её и так нормально можно затянуть на платформу, просто коробку в нейтраль.
Нюансов как и у любой коробки под переборку - смотреть состояние маслонасоса, втулок, пластин под фрикционы (если горелые, то тоже на замену), соответственно сами фрикционы (в этом случае под замену), промыть плиту и обязательно гидрик в ремонт.
Для плиты можно взять кит такого плана: