vlad73
-
Публикаций
155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные vlad73
-
-
вот товарищ так вышел из этой беды http://www.drive2.ru/l/4664844/
Этот товарищ за каким-то напрессовал втулку на полуось, и вместо щастья на следующие 20 лет обрел гимор.
Не надо так делать
-
15" 7JJ
Нужна отправка ТК Деловые Линии. вот такой диск:
-
У меня так скрипел рулевой наконечник (и при этом не скрипел при повротах руля)
-
Вы присмотритесь на чём местные гоняют . У них даже боковины наполовину стёрты аж букв и цифр не видно . Ну и в покрышках тоже большая разница - одни стираются а другие не очень .
Примерно так ездят?
-
-
Это задний аммортизатор с подкачкой для квадратного блейзера.
У моего оторвало ухо и загнуло сам аммортизатор.
Новые с подкачкой брать не хочу - надеюсь решить проблему с рессорами. Но это потом, а ездить надо сейчас. -
вместо второго аккума поставь большой конденсатор от автозвука и диод перед ним, чтобы в момент запуска мотора конденсатор на стартер не работал.
Этого хватит чтобы пережить просадку напряжения во время запуска
-
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%82%D0%B0%D0%BD, их реднеки рискуют не более чем наши, переведшие авто на газ
-
хм, значит я просто тормоз
-
ничо не понял. Протоколы выше - это для 8192 бод, а 7727 это 160 бод
-
не нужен тебе год. по номеру тип мозгов гуглится за 5 секунд, '7727 это, см: http://www.exatorq.com/ludis_obd1/p4xref.html#16198260
дальше - сам
-
Щас я вам мозг сломаю:
A General Motors spokesman said Delco Supreme 11 DOT 3 brake fluid contains additives than many other brake fluids do not, so it is essentially a lifetime fluid. Starting in 1993, GM began using a new type of rubber brake hose with an EPM lining and outer jacketing that reduces moisture penetration by 50%. So GM does not consider fluid contamination to be a significant problem.
Кратко по-русски: GM говорит что Delco Supreme 11 DOT 3 можно вообще не менять - она де не гигроскопична.
-
Это гуглится за 5 минут. Скажи что за мозг и код прошивки
погорячился, не гуглится
-
Да интересно, при каком угле заслонки, контроллер уже думает, что WOT достигнуто?
Это гуглится за 5 минут. Скажи что за мозг и код прошивки
-
Бгг
http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki/category38673/1745.html
"микробный жир" доставляет, рекомендую
-
-
Неужто в помойку задний мост?
Не знаю как устроен мост 8,5. У меня на 7.625 ровно та же проблема была - мост жив до сих пор, см http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=31645.15
-
Да хрен знает, может правда конденсат в редукторе намерзает
-
Вопщем ничего так и не прояснилось :(
Стартер просто время от времени отказывается крутиться, причём похоже проблема либо действительно в редукторе либо в моторе.
Когда в последний раз отказался крутиться, было -16 всего. Достал отвёртку, и замкнул на прямую электро двигатель - поискрило и всё, причём искры такие хорошие, как еслиб я + и - акб замыкал!
Пока вернул старый безредукторный, надеюсь он не подведёт в мороз :(
Интересно в этот момент замерить ток и напряжение на батарее и на стартере.
Ну, если ток огромный, то видимо стартер что-то держит. А если ток небольшой, но просадка напряжения на стартере большая, то где-то контакт или провод плохие.
Только токовые клещи для постоянки стоят негуманно :(
-
У меня такое наблюдалось при отключении одной форсунки из двух
-
Либо мост диодный наедается
-
Может применить-попробовать внешнее втягивающее реле, как на Фордах, на брызговике .
Подключить параллельно существующему и по тестить.
Типа как тут http://www.syty.net/forums/showthread.php?t=26438
-
Человек, ты ставишь китайские стартеры и удивляешься их стабильной глючности?
Рассказываю: я два раза покупал редукторный стартер unipoint, просто в запас, ибо мой мне казался помирающим. И оба раза у меня их "подрезали" товарищи. Ну типа долго ждать пока под заказ привезут - давай мы тебе бабло, ты нам свой новый стартер, он тебе всё равно прямо щас не нужен.. ну и т.д. Я соглашался. И ЧСХ, эти стартера у них прожили по месяцу. Или около того.
Это раз. А два - пару лет назад был у меня глюк у стартера. У "родного", ГМ. Не крутил в мороз. Прям как у тебя. А началось после того как я оставил машину с мороза в теплом влажном гараже на ночь, а потом на морозе на ночь. С утра щелкает, не крутит (или не щелкает? - не помню). Утащишь в тепло - заводится. Вытащишь на ночь на мороз - опять хер. Думаю, конденсат это. Прошло само - видать конденсат испарился. И больше не повторялось.
А стартер я так и не поменял...
-
Щит он и есть щит, по сути электромагнитный экран, крутится или нет - не важно.
Трещины в магните - важны, их быть не должно, на УОЗ будут влиять, он будет "плясать" - встречал на буржуйских форумах упоминания об этом.
Но глохнет "на горячую" скорее из-за глючного ICM, на шеви-клане много кто с таким сталкивался. И должен сидеть на термопасте, насколько помню.
Как вытащить подшипник полуоси? Мост Форд 8.8
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
Тут картинки есть, если зарегаться http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=31645.msg793960#msg793960. Мост другой, принцип тот же