Перейти к содержанию

DanziG

Пользователи
  • Публикаций

    162
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные DanziG

  1. Дядьки, а как эти форсунки выглядят? а то я даже не понимаю куда они там крепятся!

    Там стояли какие-то кривые, разнокалиберные щетки, даже без резинки. Я снял с Боневиля щетки вставил китайскую ленту и поставил на Каприз. Встали очень хорошо, прям даже на родные очень похожи! Но вот без форсунок как-то фигово!

     

    Подумай кстати о кохозе - имхо если форсы со счеток перекинуть куда-нибудь между капотом и стеклом, гораздо удобнее будет. Меня на Люмине раздражает, что нужно на флажок давить, пока щетки трут.

    Форсы при такой конверсии любые подойдут, хоть от таза, прости господи)

    Антиамериканская затея канеш, но имхо в данном случае функциональная

  2. Borodeus, а как коробка алгоритм выбирает, где переключаться? У меня на люмине тож 4T60E, но езжу на ней мало и чесно гря не понял что к чему пока) :11:

    У меня кнопками переключаются режимы АКПП Perfomance и Normal

    ааа) тады у меня такой фишки нет

    сорри за офф)

  3. Загляни под машину снизу, посмотри на поддон АКПП, увидишь отштампованную на нем модель. Можно даже с земли подлезть спереди, без подъёмников и ям. Подложи противооткатные упоры! На Бонике 1992 года могла быть как простая 4t60, так и электронная 4t60-e.

    Спасибо! Уже выяснили, что и по Вину, и вообще по всем параметрам это 4T60E, например потому, что у нее два режима работы(Perfomance - перекл на 5 тыс. об/мин. и нормал перекл. на 2,5-3 тыс об/мин) ну и вроде как на машины с чарджерами ставились только 4T60E

     

    Borodeus, а как коробка алгоритм выбирает, где переключаться? У меня на люмине тож 4T60E, но езжу на ней мало и чесно гря не понял что к чему пока) :11:

×
×
  • Создать...