Voltasha

Хорошо, в начале недели тогда, понедельник-вторник, а то сейчас я не в МСК, хотя есть желание прям сейчас рвануть

Замена в сервисе - масло у них думаю хорошее... Банку на доливку брал в простом магазе.... задумался... Ну, менять, наверное однозначно

Не просто удобно, а просто отлично! Когда позвонить можно? будни-выхи? утром-днем-вечером-ночью??

Ок, на банке синтетика, в банке не синтетика... А в моторе -то что? Что на щупе и что с этим делать?

Ну если на таз ставить цимерман с рынка - то не даст результат. Про ненормальный поршень - а перегрев? а если диск и колодка из говна? Чего давить-то? смысл какой? Все совсем не так просто.

Ок, ставь голос!

Ну мобил 3000 синтетика 5в30 Или именно фотку надо? Как-будто что-то с чем-то не смешивается А это как-то хреново может закончится

Интересно, кто что льет в 4.6 мотор, ЛТК особенно. Я вот хочу по опыту со многими другими машинами и двигателями разной степени уезжанности залить 5w50 Long Life от Мобила... Проголосуем? Доводы и измышления приветствуются... И это, про завод и 5w20 давайте не будем, машинам по 10+лет, пробеги огромные, да и не в США мы, по климату и условиям эксплуатации....

ЛТК 2001 Масло 5w30 Mobil Вытираем щуп «IMG_2884.JPG» на Яндекс.Фотках Вставляем обратно, ждем 3-5 сек и вынимаем - вуаля! «IMG_2885.JPG» на Яндекс.Фотках Какая-то прозрачная фигня, маслянистая, а в ней темные разводы текучие.... Замена 2000 назад примерно, с промывкой маслом.

Вот аккум и клеммы с проводкой - красота! Аккум 5000 Клеммы 300 «IMG_2883.JPG» на Яндекс.Фотках

Про полицайки - спорно. Райбестос райбестосу - рознь Вот сколько вариантов колодок райбестос на ЛТК Description Part Number Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;1" Inboard Piston Clip;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD674AC Brake Pad Set Service Grade;Drag Reduction Clip Recommended H6019;Semi-Metallic;Originally Equipped With Ceramic SGD931M Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;1" Inboard Piston Clip;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD674AM Brake Pad Set Professional Grade;Contains Hardware;Long Wheelbase;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD711M Brake Pad Set Service Grade;Long Wheelbase;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD711M Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;1-3/4" Inboard Piston Clip;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD674M Brake Pad Set Advanced Technology;Drag Reduction Clip Recommended H6019;Contains Hardware;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic ATD931C Brake Pad Set Professional Grade;Drag Reduction Clip Recommended H6019;Contains Hardware;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic PGD931C Brake Pad Set Professional Grade;Contains Hardware;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD659M Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD748M Brake Pad Set Service Grade;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD748M Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;1-3/4" Inboard Piston Clip;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD674C Brake Pad Set Professional Grade;Limousine;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD499AM Brake Pad Set Service Grade;Short Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic SGD932C Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;Long Wheelbase;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD711M Brake Pad Set Professional Grade;Contains Hardware;Short Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic PGD1040AC Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;Short Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic ATD1040AC Brake Pad Set Professional Grade;Contains Hardware;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD748M Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;Long Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD711C Brake Pad Set Service Grade;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD662M Brake Pad Set Professional Grade;Contains Hardware;Long Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD711C Brake Pad Set Service Grade;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD748C Brake Pad Set Service Grade;Limousine;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD499AM Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD748C Brake Pad Set Advanced Technology;Drag Reduction Clip Recommended H6019;Contains Hardware;Semi-Metallic;Originally Equipped With Ceramic ATD931M Brake Pad Set Service Grade;Long Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD711C Brake Pad Set Professional Grade;Contains Hardware;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD748C Brake Pad Set Professional Grade;Drag Reduction Clip Recommended H6019;Contains Hardware;Semi-Metallic;Originally Equipped With Ceramic PGD931M Brake Pad Set Service Grade;1" Inboard Piston Clip;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD674AM Brake Pad Set Service Grade;1-3/4" Inboard Piston Clip;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD674M Brake Pad Set Service Grade;Limousine;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD199M Brake Pad Set Professional Grade;Contains Hardware;1-3/4" Inboard Piston Clip;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD674M Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;Short Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic ATD932C Brake Pad Set Service Grade;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic SGD659M Brake Pad Set Professional Grade;Contains Hardware;Short Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic PGD932C Brake Pad Set Professional Grade;Limousine;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD199M Brake Pad Set Professional Grade;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD662M Brake Pad Set Service Grade;Drag Reduction Clip Recommended H6019;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic SGD931C Brake Pad Set Service Grade;Short Wheelbase;Ceramic;Originally Equipped With Ceramic SGD1040AC Brake Pad Set Advanced Technology;Contains Hardware;Ceramic;Originally Equipped With Semi-Metallic ATD659C Brake Pad Set Professional Grade;1" Inboard Piston Clip;Semi-Metallic;Originally Equipped With Semi-Metallic PGD674AM ©Copyright 2013, Brake Parts Inc LLC. All rights reserved. Какие именно тут перфомансные, как в народе говорится, я не в курсе. Потому, возвращаемся к предыдущим 2 вариантам

Да я ее не трогал Просто осматривал все что доступно. А кто в таком случае возьмется усилок вскрыть и посмотреть? ножки мож какие пропаять или что там еще делают.... Он играет, потом бах, сигнала пропал, и только треск в сабе - как наводки по массе, на кочке тряхнуло - норм иногда пол дня играет без проблем, иногда по 5 раз в минуту тухнет

Да точно такие же - ватное говно. тут только 2 варианта. Первый я уже тебе написал - brake kit или замена Суппортов Дисков Колодок на хорошее евро (каен, мерс, бмв) второй - хорошие диски и колодки. Есть у американских производителей почти у всех специальные перфоманс серии. Даже у райбестос. Будет заметно улучшение, не радикально, но все же. У меня изношенность торм системы небольшая - колодки какие сейчас стоят откатаю и закажу на перед диски с колодками, назад просто колодки Что-нибудь из этого, например: HAWK® - High Performance Street Brake PadsLincoln Town Car 1998-2002, High Performance Street Brake Pads by HAWK®. These are replacement brake pads designed for an aggressive level of street driving with more repetitive, heavy braking. While these pads are made from Ferro-Carbon that was developed for racetrack applications, their formulation has been blended to provide a more progressive feel for the street. They provide 20 to 40% more braking power without causing higher wear on rotors the way racetrack formulated pads do. Designed to the precise tolerances of factory parts for proper fit and operation, these pads are available in front and rear sets and are backed by a limited lifetime warranty. На Subaru STI ставил - знаю что говорю Вот прям на твой лайнер, например: http://www.carid.com/1997-lincoln-town-car-brakes/powerstop-1-click-brake-kit-4040418.html Вариантов масса. Еще раз повторю, чтоб помидорами не закидали. Диски + колодки не превратят линк в ниссан гтр, но лучше станет!

Я же еще аккум с клемами заменил! Чуть попозже сфоткая - выложу. Deka взял - крутить так бодро стал, хотя и до этого мне казалось, что не плохо Главное клеммы заменил - плюсовая плохо держалась, да и огрызки старых проводов к массовой клемме бесили своим видом

Да, на фото плохо видно - она именно серого цвета и по консистенции как крем какой-то. совершенно непрозрачная. Может промыть и новую заложить... Может эта токопроводность потеряла? Я просто в физике/электрике не очень, что наверное понятно по самому вопросу

:D Ну. можно и так попробовать А вообще, имелось ввиду - купить и поставить brake kit одного из надежных производителей, или просто взять суппорта от чего-нибудь (от каена, 220, 7) и через проставку (планшайба вроде называется) приколхозить себе. Состав диски и колодки очень важен для адекватного торможения. Просто видимо в США какие то особые стандарты производства, или экологии, или еще чего, что ВСЕ американские тормоза - ватное говно. Сужу по Бронко, Интрепиду, Таункару, Блейзеру и т.п. и т.д. а уж сравнивать мне есть с чем Это 2.7 битурбо 250 коней в стоке. Тут речь конечно и о смене прошивки, да и вообще турбо - отдельная песТня. Просто это я к тому - как классно Денис варит трубы а по ценам смотри: Изготовление 2х даунпайпов (остались от старых только флянцы) Замена 2 гофр Замена 2 банок замена 2 насадок + снять поставить все это, + стоимость самих банок и насадок и гофр замена 2 лямбд ..........22 тысячи В итоге полностью новая двойная трасса, за исключением Х пайпа

Да ну , нах...!? Не уж то их ещё можно найти где то?! Они с записями? Где их там барыжат Взять себе ради принципа. Раз есть кассетник - так нехай работает Вот и я по этому же принципу Там есть такое место, если заходить как бы в угол (Барклая и Багратионовский проезд) Там широкая лестница и эскалатор на 2 этаж, в фильмы и музыку. Вот с эскалатора слева первый ряд - спроси - там все подскажут. Записей МОРЕ. Я чего только не спрашивал - все есть, да и на прилавке кассет 500 лежит

Товарищи, а в штатных фишках, прям внутри контактов, может иметь место какая-то серая паста, даже на крем больше похоже... Не пойму, это что-то с завода, так сказать или какое-то загрязнение... ? Я просто озабочен пропаданием сигнала в усилке (или в проводе к нему, или на выходе) Пока только смотрю, проверяю, что могу... Вот в фишке на усилок и обнаружил такое явление... «IMG_2840.JPG» на Яндекс.Фотках «IMG_2842.JPG» на Яндекс.Фотках

Вот насадочки сфоткал, по мне так смешно выглядят немного, но достаточно гармонично «IMG_2862.JPG» на Яндекс.Фотках «IMG_2865.JPG» на Яндекс.Фотках А еще с удивлением обнаружил на горбушке в продаже аудиокассеты! Реально - для меня это было открытием! «IMG_2876.JPG» на Яндекс.Фотках «IMG_2879.JPG» на Яндекс.Фотках

По выхлопу - вот сюда езжай - проверенное место!!! Инфа 146% http://avtoglushak.com/ Там Денис главный - скажи от Жени на Линкольне. Цены приятно удивят, если сравнивать со средними московскими, да и качество и отношение к делу! Сам денис байкер и владелец старого Чероки А еще все машины из Вита Моторс с "выхлопными проблемами" идут туда... Вот мне на ауди делали выхлоп, после чего мы на чтенде сняли с нее 353 лс! Старые даунпайпы (приемные) http://fotki.yandex.ru/users/voltasha/view/503448/ Новые http://fotki.yandex.ru/users/voltasha/view/503452/ http://fotki.yandex.ru/users/voltasha/view/503451/ Банки и насадки http://fotki.yandex.ru/users/voltasha/view/503453/ http://fotki.yandex.ru/users/voltasha/view/503455/ Результат:

Ему нужно было родиться Мерсом, БМВ или Ауди или опелем или.... Ну, ты понял Или хотя бы так: http://fotki.yandex.ru/users/voltasha/view/579415/

Не через вент из под полов, а просто через ковер в багажнике. Ну и смотреть тогда уже и под машиной магистраль и обратку, и фильтр (если он на раме, я не в курсе точно )

Надо искать закономерность. Она 99% есть. Может в жару воняет, а по прохладнее - нет. Или на скорости, или под газом, или на сбросе. С открытым окном или когда все закрыто. Вообще надо посмотреть не под капотом скорее, а где к топливной стойке на баке шланги подходят - кажется в багажнике под запаской примерно, считай в салоне.

Нарисовалась проблема - запах выхлопа в салоне! Сначала думал бензин - принюхался - нет, точно выхлоп. Поскольку вся трасса в идеальном состоянии, нигде ничего не сечет, т.к. я все там привел в порядок, когда удалял каты, пришлось почесать репу И, кажется я догадался, правда, после устранения проблемы проехал уже 100+ км, но, все еще, не до конца уверен, что дело именно в этом или просто так салон провонял, что я уже и не пойму - пахнет как раньше или стало лучше... В чем же было дело? А дело было в слишком коротко обрезанных концах глушителей - хотелось, чтоб их вообще из-за бампера видно не было - вот и перестарались. Догадался в чем дело просматривая фотки ЛТК в тырнете: http://fotki.yandex.ru/users/voltasha/view/579334/ http://fotki.yandex.ru/users/voltasha/view/579335/ Вот эти хвостики и были мною обрезаны так что выходили газы под бампер, а на скорость, видимо по законам неизвестной мне аэродинамики, все это заворачивалось в салон, возможно через вентиляционные отверстия в крыльях задних... Ну - проблема ясна - приступить к устранению: Раз: «IMG_2846.JPG» на Яндекс.Фотках Два: «IMG_2845.JPG» на Яндекс.Фотках Три: «IMG_2847.JPG» на Яндекс.Фотках Общий вид забыл второпях сфоткать - если интересно - завтра сделаю!

Добрый день, насчет работника - из Казани - гражданство РФ. Фамилия Абрамов Вы скорее всего неправильно поняли работника - мы не ремонтируем спицованные авто и мото диски. По технологическим причинам - не можем обеспечить гарантию на работы. Это вы неправильно поняли Мне безразлично откуда именно в Москву к вам на работу приехал таджик и какое у него гражданство. Корень проблемы в отказе. Если уж все так однозначно - можно было не приглашать меня приезжать со словами "посмотрим, думаю удастся сделать", а отказать сразу, по телефону, ведь звонок я сделал и по телефону подробно описал и модель дисков и их конструкцию и повреждения... В любом случае, с уважением! И удачи в бизнесе!