Rextor
-
Публикаций
280 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные Rextor
-
-
в днепропетровске медь дорогая??? трубку медную развальцевать и нормально будет...
Кстати предстоит данная процедура в ближайшее время, и где можно достать сами штуцера?! а то родные спасти не удалось... машин крайслер нью еркер
-
В тяпницу на ТТК
-
Около 18ти на Маршала Новикова, в начале, маленький квадратный синий Крайслер(?) с винил-топом.
Хабба =))) только он зеленый))
-
на всякий случай проверь разьемы лямбд, датчика дроселя, и хх. Была похожая фигня, только заводилась, но при нажатии на газ глохла, ну или сама по себе через 7 секунд... оказалось, что попала вода в фишку лямбда зонда...
-
Ыыы!
Создай дневник тут...с интересом буду читать
+1
тоже интересно.
п.с. А мож взарвать её? а?
хех))) ну давай-те устроим опрос: что сделать с бмв ?)))
Пока ничего интересного рассказать не могу, т.к. машину поставили около гаража и пока туда не лазили еще, что-то даже настроения нету =)) на этой недельке может полезем)))
-
Она не дает скучать! = )))))
Опять гидравликой откуда-то плюется =(
-
на видео оно жэ
зы. мотор не от волги.
Видосы сняты в строгино, живу не далеко, жаль не запалил сей картины в живую ((
Точнее первый видос в строгино, второй на соколе, но все равно близко))
я знаю где снято. Я за рУлем))Вай!)) Чудесные машинки =)
-
на видео оно жэ
зы. мотор не от волги.
Видосы сняты в строгино, живу не далеко, жаль не запалил сей картины в живую ((
Точнее первый видос в строгино, второй на соколе, но все равно близко))
-
29.03, эм, часов в 5-6 вечера, на ул. Маршала Новикова, розовый ЛТК. КрасавчеГ!)
-
просто решили, что взять убитую за мало (темболее руки не из Ж ростут) будет выгоднее, чем живую за дороха)))
А в результате получилось наоборот, или все же выгоднее?
Да чесно говоря хрен его знает)) Ну скорее выгоднее наверное, но это с учетом того, что мы ее довели до состояния чтобы вообще ездила, и с этого момента она уже начала работать... пока клинтов на нее не было, занимались ей, и так по кругу))) не ну в конечном то итоге мы с нее прибль то получили)) сейчас ее продать конечно дороже 550 не получится... но если так посчитать то где-то 150 в нее и вбухали за все время, но это с учетом того, что на ней еще и пробега 60к прибавилось))
-
Ой мля!)) Сорь, заработался)))) не правильно прочитал твой вопрос))) взяли за 400 рублей)
-
Започем вы взяли это чудо?)))
В прокат!) Она кстати не хило подзаработала, правда и вбухали в нее тоже не хило))
Лизинг? O_o
Не, мы ее в прокат сдавали =) а купили без всяких лизингов, просто решили, что взять убитую за мало (темболее руки не из Ж ростут) будет выгоднее, чем живую за дороха)))
-
Започем вы взяли это чудо?)))
В прокат!) Она кстати не хило подзаработала, правда и вбухали в нее тоже не хило))
-
Ипануца пацтол
И это косяки на восьмилетней машине за конские деньги 
У моего двадцатилетнего занюханного фуллсайза проблем и то меньше, это при том, что там за 20 лет однако ни хера не менялось Ага... Не ну когда все же ее починили, покатались, реально не пожалели
оч крутая штука))) -
Раз уж хэппиэнд наступил, мож терь про динамик драйв нам расскажете
Теперь можно)) Расказываю так как понял сам, пытаясь с ней совладать, не пользуясь никакими справочными материалами)) поэтому могу в чем-то ошибаться)
В общем там стоят стабилизаторы поперечной устойчивости, только крепят к кузову их не обычные стоечки или просто втулки резиновые, а гидралические стойки.
То есть, при например резком левом повороте машину сильно начинает кренить на правый борт, а тут не фига, вваливаешь как по рельсам, она даже не думаем наклонять кузов (ну почти), очень приятно ездить. Но естественно не это, я вам боялся рассказать)) А то как я с ней 2 дня уперто бился))))
В общем когда мы купили сей чудо агрегат, его состояние было, ну не знаю, даже с чем сравнить))) наверное как у фул сайз за 50 тысяч ублей, только, что не гнилой))) не хватало половины датчиков, почти ничего не работало, но тем немение она ездила, причем дури хоть отбовляй)) и соответсвтенно из-за отсутсвия половины датчиков и всякой фигни, ездить на ней действительно было страшно, так как, она чуть ли не сама по себе на прямой дороге могла отправить машину в занос, как раз вот этой вот системой... для начала было земечено что куда-то уматывает жидкость гидрача, ну и естественно она текла из блока управления этим ДД, выглядело плачевно, и страшно, учитывая сколько он стоит...
Но более немение отмыв его, появились и положительные новости, просто почему-то маталические трубки к нему приходящие были не затянуты... закрутили, все стало зашибись, был куплен и установлен датчик положения колес.
Пробуем прокатится, едет отлично, больше так не заносит, все вроде норм, но рано мы блин обрадовались)))) влетаю на круговое движение, и через 3 секунды я по нему уже еду задом вперед
Тут взяла паника, с связи с покупкой кучи разного говна (датчиков, пластмасок, деталек и всего остального) денег не осталось даже на консультацию в автосервисе... а котаться уже прям нууу очеень хотелось)))В общем бегали вокруг машины, потихоньку приводили салон в порядок, и думали, чот за херня, и почему она так делает... пару звонков, советов, выяснили, что бы она ехала нормально, у нее должен быть выставлен просто в идеал сход развал! выставлен он был, резину не жрал, но руль стоят где-то на 1/5 левее...ну мы на радостях, полезли внутрь выровнили колеса по отношению руля, снова попытка - снова мимо, ничего не изменилось...
с горя нажрались, ушли спать , еще и зеркало салонное отломали
на следующий день, нашли бапки, поехали на разборку на которой нам заявили, что эт полный писец... и помимо датчика положения колес, там еще есть датчик положения руля!!! а стоит этот херов датчик в рулевой колонке... которая представляет из себя некого транформера с кучей моторов и разный плат, т.к. умеет ездить чуть ли не по диогонали
кароче заменили... дорого, но было нужно!))
Управление не много улушилось... но все равно не так как нужно... чесно говоря уже было желание вырвать нахрен оттудова эту систему, и чтобы она не мешала машине жить!))
Но в итоге, выяснилось, что умер один аммортизатор, который портил нам жизнь (сволач редкосная, я его потом болгаркой распилил
), заменили, и вуаля!)) все стало просто мего-круто!) в перый же день, стерли тормозные колодки до дыма так что вот такая вот система, которая может отправить вас в неупровляемый занос, из-за одного конченого мартера ))) -
УРА! Она снова едет)) Я прошу у всех прощение за данную конетель... оказалось, что дело совсем в другом...
В общем там такая интересная система, на ней безнобак разделен на 2 части, я правда по телефону в перемешку с радостными криками на другом конце так и не осилил понять как это работает... но суть в том, что почему-то четверти бака было мало.... тупо долили бензина и она поехала... может кто-то объяснит как так???
Я ж грил!
Гони пиво на бочку! Погоди погоди)))) а вдруг виноват не бензонасос?))))))
Анютка, спасибо за инфу! ))
-
УРА! Она снова едет)) Я прошу у всех прощение за данную конетель... оказалось, что дело совсем в другом...
В общем там такая интересная система, на ней безнобак разделен на 2 части, я правда по телефону в перемешку с радостными криками на другом конце так и не осилил понять как это работает... но суть в том, что почему-то четверти бака было мало.... тупо долили бензина и она поехала... может кто-то объяснит как так???
-
Пообщался с БМВ-сервисом. Резюме (аборт по телефону):
1. При вышибании катализаторов нужно перепрошивать мозг. В противном случае он получает обратный сигнал от второй лямбды (после каталитика) и душит мотор напрочь. (обороты не набирает и т.д.). Причиной временного улучшения после удаления каталитиков могло быть загаженное состояние лямбды, которая впоследствии чуть просра...чистилась на короткое время и дала сигнал на удушение.
2. Подобное поведение возможно при отказе практически любого управляющего датчика, хотя, изначально машина имеет ряд аварийных программ, позволяющих доехать до ремонта.
3. Идеальное решение - компьютерная диагностика. На данной (старой) машине она должна выполняться простым ноутом со стандартной программой, т.к. эта не самая заумная машина из БМВ. Стоимость диагностики от 500 до 1000 рублей.
Вооо !) Просто ОГРОМЕННОЙ спасибо)) теперь даже объяснение какое-никакое нашлось =)
В общем ситуация такая, там в городе нашли электрика какого-то прохаванного, он где-то часов в 12 сможет заняться машиной.
Все ваши советы и варианты передал туда, будут все пробывать... Всем спасибо, как новости появятся отпишусь!)
-
Форум БМВ, вообще поражает мое воображение...
Обычно когда Е65 начинает так тупить, то это блок вальватроника, обрати внимание, может тебе не только блок перешили, но и светодиод из приборки выдрали, что б не нервничал?БукАвки с монитора видимо тоже выдрали, что бы ошибку не писал
-
Я как то раз пытался отыскать там топливную рампу, чтобы давление замерить, пол часа с фонариком лазил, так и не нашел))
Там впрыск обычный распределенный или уже непосредственный?
В первом случае из рампы торчат форсунки, во 2м все сложнее
Отключение аккума тебя не спасет - как поедешь, тестирование и адаптации запустяться заново со всеми вытекающими.
Так мозг чипован или нет?
Не могу сказать точно, но есть подозрение, что уже непосредственный.
Кстати о мозге! На нем еще и прошивку меняли, типа на более свежую... но после этого проблем замечано не было.
А по поводу чипован или нет, хрен его знает... Я думаю, что скорее всего его как-то поправили немного... как имено, мой мозг пока не понимает =)
-
kz!
Я отстал от жизни, нахрен такие умные авто
Тогда я не буду рассказывать про систему динамик драйв =)))) а то уснуть потом сложно будет =)))
-
да тут причин может быть куча: 1- электронная педаль, 2- датчики распредвалов (входной и выходной),3-электоронное опережение зажигания(valvetronic motor). Все надо снимать и мыть для начала. Разъемы проверить. Может быть давление бензонасоса не соответствует норме.
Не не не, все датчики она сама прозванивает, и если что-то умирает, она тут же об этом оповещает... Кстати очень удобно =)
Ну и так для любопытства, заметили такую фигню, что датчики умирают только когда машина стоит! Вот не ездить на ней месяц-два, заведешь тут же пару датчиков на замену... а когда ездиешь они не ломаются... вот такая интересная особенность.
-
На старой работе постоянно отказывалась работать эта совсем нерабочая машина...
аккамулятор не советую трогать вообще. Так же желательно не разряжать его вноль.
Каталики всетаки лучше востановить. Мозги у этой машины это чтото с чемто. При такой работе двигателя мозг не может не выдавать ошибок!!!
В том то и дело, что ошибки она выдает даже из-за перегоревшей лампочки подсветки порогов =) А раз она не выдает ошибку при такой работы дрыгла, значит все-таки походу дело в лябдах, т.к. на эту тему ей мозги уже вправляли...
-
с аккумом не советую экспериментировать, так как эти машины умнее нас и могут не обнулить ошибки, а выдать еще большее кол-во по всем возможным системам (по крайней мере на Ашке было именно так, она после снятия аккума ругалась на непонятное положения руля, не работали нормально стеклоподъемники, выпадали ошибки по неправильному напряжению в бортовой сети, а старые ошибки по прежнему оставались на своих местах)
п.с. но это про мерсик 1999 года.... а что там у бмв фиг знает
Да что-то мерсик походу капризный был =)) с бехой такого не наблудалось.
Почему Бьюик закипает?
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
Поменять термостат, промыть радиатор на мойке керкером, только осторожно...Я бы начал с этого, с учетом того, что термостат стоит рублей 300, и ломается цука часто...