WOG
-
Публикаций
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные WOG
-
-
5 минут назад, aventurado сказал:
А как этот колхоз аккуратно сделать,что бы ГАИ не докапалась?
ГАИ не к колхозу докапывалась, а к тому что спереди нельзя было, ограничение на днях сняли
-
4 часа назад, aventurado сказал:
Подскажите пожалуйста! Встанут ли новые квадратные российские номера в американские рамки? (в связи с введением ГОСТА-можно ставить и на перёд)
На свое место не встанут, только аккуратный колхоз
-
Понятно, по какой-то причине не функционирует, нужно разбираться, спасибо.
-
На оранжевую с картинки, там разве есть другая?
-
После нажатия на кнопку?
Придется демонтировать и разбираться.
-
Всем привет!
Может кто-нибудь знает, как пользоваться родным cd changer в багажнике ЛТК 1996?
Открываю шторку.
Нажимаю кнопку – внутри что-то перемещается и все.
Не знаю, как вставить диск.Подскажите.
-
Вчера в Медведково
-
Летчика Бабушкина 01.07
-
-
-
Сегодня во дворах у ипподрома
-
Там много разных вариантов, нужен любой оригинальный комплект
-
-
Только что на Лётчика Бабушкина
-
От всей души благодарю Дмитрия за осмотр двух АА. Потратил на меня полдня. Выполнил работу на высшем уровне. Всем рекомендую.
-
-
Сегодня рядом с ипподромом
-
Ведь спереди нельзя квадратные знаки ставить!
Уже много раз видел.
Не штрафуют за это?
-
check engine горит?
-
Всем спасибо!
Вернусь в Москву, займусь.
Не пойму про 4.6 Ом.
-
Всем привет!
Появилась проблема, перевожу ключ зажигания в положение старт,
слышется щелчок, приборка гаснет и тишина. Это происходит не всегда.
В остальных случаях заводится штатно. Аккумулятор новый.
Измерил сопротивление между плюсом аккумулятора входным болтом втягивающего – замкнуто.
Между входным и выходным болтом втягивающего – 4.6 Ом – ???
-
Всем привет!
Кто-нибудь знает что за односторонняя клейкая лента на фото?
Основа похожа на желтоватую полупрозрачную вощёную бумагу.
Думаю, с завода, держится 22 года, нигде не могу найти.
-
Друзья, вы оказались правы!
Отключил пневму (выключатель в багажнике) больше месяца назад.
За это время было несколько небольших поездок (около 50 км).
Визуально кузов не опустился вообще.
Получается для уменьшения износа компрессора нужно его включать разово,
при изменении веса брутто.
Алгоритм дальней поездки вижу таким:
Включил пневму, загрузил багажник, завелся, отработал компрессор, выключил пневму.
Во время поездки глушу двигатель, завожу двигатель, открываю и закрываю дверь множество раз.
Приехал, заглушил двигатель, дверь не закрываю, включаю пневму, разгружаю багажник.
По идеи при разгрузке багажника лишний воздух должен выйти.
Выключаю пневму, и только после этого нужно закрывать водительскую дверь.
-
Техничка ЛТК/ФКВ/МГМ
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
В данном случае колхоз как раз и заключается в том, чтобы не использовать штатные отверстия