-
Публикаций
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные marksman
-
-
С тем что бы мотор глох,я разобрался,правда толком и не понял как,но все стало на место после выдергивания реле бензонасоса,постучав по нему и открыв посмотрев,проблема странным образом исчезла,но спустя некоторое время пояаилась новая проблема,переодичесаи стал отключатся вентилятор печки,сам отключался и сам включался,потом отключился,помогло при наезде на кочку,потом опять выключился и больше кочки уже не помогали,при этом горит стрелка поворота на право,горит поворотник в пол накала,при включении поворотника на право моргает ближний свет,а при включении дальнего вырубает свет фар совсем.
Только хороший электрик и схема - при выключении мотора печки это может быть плюс на клемме для минуса и отвалившийся минус (но чет насчёт оборванного минуса страшно сомневаюсь), по поворотникам и свету так же ж непонятно, как вариант поработать по схеме там где должен быть минус там должен быть минус, посмотреть что с обратной стороны монтажного блока предохранителей реле - там где все это указанное глюкавое барахло собралось..а так это уже аборт по фотографии, электрика нать..
-
А у него точно есть реле main? Я еще в первый день хотел так сумничать, потом посмотрел систему впрыска на торонаде 1989. Там, по идее, все тоже самое. Там никаких реле не было.
Сейчас посмотрел оллдату на бонневиль 1993 - в нем тоже нет никаких реле.
Есть предохранитель №8 = 10А. С него должно уходить 12 вольт при выключении зажигания. Копать в эту сторону.
Прям на мозгах есть черный 24-контактный коннектор. В нем найдешь розовый/черный провод. Ищи, почему на нем остается 12 вольт после выключения зажигания.
Такой же розовый/черный провод есть на питании форсунок. Только уже с предохранителя №7 = 10А. Тоже должно быть 12 вольт только при включенном зажигании.
В обоих случаях надо смотреть relay center. В подкапотном тоже есть преды №7 и 8, только на токи 50 - 60А
Вполне, очень даже может быть, что с моей стороны мог быть пук в муку насчёт одного реле на подключение силового питания всех потребителей под капотом)) боней у меня не было, но ситуация с моей неграмотной стороны выглядит так - все с авто было в порядке до крайнего момента - тогда когда из неизвестного "источника" появилось питание потребителей под капотом, все возможные причины от системы замка были исключены, на описанных предохранителях питание тоже откуда то должно приходить..необходимо смотреть с какой стороны там шалит.. Как еще вариант с моей стороны - можно запустить и заглушить двигатель со снятой колодкой (разьемом) генератора - пробитый диод (или неродной гена) тоже может быть хорошей причиной, с удовольствием с этого адреса питание приходит..как вариант..
-
Сигнализации в ней никогда не устанавливалась,соплей ни каких нет,все провода с замка до фишки идут целые и после нее тоже
При выключении зажигания должен пропасть плюс на катушке зажигания, если нет то ройте возле основного реле - схема вам в помощь, как вариант может кто бросил перемычку с акума на катушку с неизвестными побуждениями но при этом не выключалась бы приборка (совсем) но кто его знает, вообще GM можно завести (зная) просто открыв капот - вот под ним и ищем результат..
-
5000 руб. За 4 диска. Ап.
-
Не надо лезть в так называемый датчик хх,.. То что вы видите это сигналы управления, можно заменить на заведомо исправный - с другого авто если есть сомнения
Без диагностики общей картины не увидеть,необходимо искать диагностику-единственный вариант увидеть глубину проблемы,
Пока ищете дагностику можно попробовать бросить заземление с корпуса мозгов прямо на кузов заранее протянув болты крепления платы мозгов в корпусе, у блока есть свой провод заземления и он не вечен, все остальное (заземления и сопротивления) долго очень долго и результаты напрямую зависят от квалификации проверяющего, просто отсутствие заземления (нет совсем) подарило бы ещё ошибку, ещё раз проверьте лямбду на соответствие вину - универсальные не подходят если что,
После этого можно проверить ещё одну мысль в плане бреда..(пока ищете диагностику), на движке v6 (поэтому не уверен) была Бяка с холостыми и управлением, в распределителе есть обтюратор на котором приклепан магнит, так вот этот магнит не должен иметь трещин сквозных - появляется ещё один полюс и сигналов становится на один больше но при этом искра есть сигналы на управление форсунками есть а вся библия к черту,
В общем бросить землю с корпуса блока управления и проверить целостность магнита сняв крышку распределителя несложно,
Лезть в систему управления двигателем необходимо точно зная что вы хотите найти (без фантазий)- это я про сигналы управления шагового двигателя клапана холостого хода.. и работы оправданы если у вас для исполнения все есть иначе просто потеря времени.
Извиняюсь за большое количество букв..
-
Продам диски стандартные на К5, 6х139.7 15-е в наличии 4шт. откопал ради интереса закапывать не хочу так как не нужны, цена ну скажем 6 тыс. руб за 4 диска, ровные, откатал на них два года балансировались отменно, посадочные в порядке, все 4 диска в одинаковом состоянии, диски находятся в 130 километрах от Москвы во Владимирской обл. В Москву могу по договорённости привезти (визиты в столицу раз в две недели) транспортной отправлю за ваш счет, с вопросами лучше в личку, а так 8(910)778866пять Андрей
https://fotki.yandex.ru/next/users/black6030/album/1431276/view/1167790?page=0
https://fotki.yandex.ru/next/users/black6030/album/1431276/view/1167792?page=0
https://fotki.yandex.ru/next/users/black6030/album/1431276/view/1167793?page=0
-
Как вариант - найти взаймы блок управления двигателем заменить и посмотреть что выйдет, была такая же история, мог глохнуть (причём внезапно), иногда тяжело запускался горячий, плавали обороты и т.д. при этом все было более чем в норме по датчикам зажиганию и топливу, ошибок не помню - давно было, варианты причин кончины мозга мёртвый акум плюс плохие контакты, снятая клемма при запущенном двигателе, сварка на авто при подключенном мозге, думаю необходимо попробовать так как работы немного и точно исключит сценарий который у меня отнял много времени - перелопатил всю перефирию движка - времена были дикие мозг искал долго, сейчас проще.
-
Кольчугино свой для меня город, догадываюсь о каком персонаже (владельце железа) идёт разговор, но так же догадываюсь что данных ведер может и не быть фактически в природе, ни одного средства передвижения из представленных, в городе никогда не видел, даже находясь в Кольчугино смотреть данные помойки зная достаточно о персонаже для меня было бы крайне лениво - смешного мало,человек реально болен и скупал разнообразное железо с целями которые я даже представлять себе боюсь. В общем желающие могут основательно развеяться посетив данных людей (не ссым владельцы безобидны) - впечатления будут точно.
-
По запам К5 осталось:
BH36765 - Roybestos - Hidraulic Brake hose - 4 шт по 12$
WC13469 - wheel cyl 2шт, по 7$
md52 brake pads mads premium semi metallic - 30$
Шаровая верхняя BJ-0252 2шт по $30
Шаровая нижнаяя BJ-0253 1шт - $23
Лампа галоген - WPL-204 - $ХЗ
Ремкомплект суппорта - $5 - 1шт
Наконечники (original delco) 362298 - 2 шт верх и низ. по $30
458480 - наконечник delco - $30
Спасибо Антон, посылку получил , запчасти по ходовке займут завтра свое место в авто, очень своевременно (как по заказу - чудо прям).
-
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?sho...c=17247&hl= вместе с заменой колпачков и подробно в необходимых пределах,
если не разбиралось ничего до того советую посмотреть поверхности трения рокер - толкатель, при ловле В.М.Т. можно пользоваться положением обтюратора распределителя зажигания.
-
Как привидение привидению... где аватару взял?
-
-
-
-
Все еще в продаже..
-
Акпп и мост лежат у меня, возможна установка.
7209983
АП...
-
-
Продам коробку 4l60 - бублик в наличии, задний мост с барабанами, от фаерберда 91г. 3.1
коробка - 15 тыр.
мост - 8 тыр.
агрегаты рабочие, место нахождения - в Раменском, все обсуждаемо.
т 8 910 семь семь 88 шесть шесть 5 -Андрей
т 8 903 семь два 099 восемь 3 -Александр, сообщайте тему.
не глохнет при выключении зажигания
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
Могу и пожевать))..здесь есть профильные темы по мануалам, прям совсем недалеко, а так может кто из ответивших подарит,
А так если совсем никак попробуй здесь, по bryant работает:
Diesel, 02 Апр 2008 - 2:33 PM, написал(а):
Всем привет, сталкнулся со сложностью нахождения мануалов в свободном доступе.
НО через "МУСТАНГ КЛУБ" нашел ссылку на не плохой ресурс
ПОРТАЛ МАНУАЛОВ
http://search.ebscoh...authtype=ip,uid
Логин: library
Пароль: library
мертвы, пока живые
login: bryant
password: bryant