VK

- чип-тюнинг (причем делать его в процессе придется не один раз, но я ХЗ, кто это сможет сделать в РФ)

:9:

 

вэб сайт есть? сколько это будет стоить? .. и территориально где?

можно в асю.. 438 459 674

www.gm.com

ДОРОГО.

сёдня даже во сне бублик видел...

Обидно, что маркировку прочитать не успел.

Какой эротический сон

Роман. Вот поверь старому извращенцу - почти не заметишь разницы. И последствий НЕ будет...

А вообще - если есть желание поспрашивать - могу в личку телефон дать. А то мне обычно бывает лень печатать многабукфф

ГГГ.

Охотничьи спички нафиг. Мы возьмем огнемет! Будем жечь напалмом

Тоже самое.

Снимал стартер стопицот раз. Рожковый ключ для стартера и два ключа для проводов :-P 5 минут и стартер в руках

А что угодно может быть. Начиная от работы двигателя, некорректных показаний сендера и гейджа, зажатых тормозов, манеры вождения и далее по списку. Экстрасенсы, имхо, в отпуске и диагнозы на расстоянии ставить трудно.

А если прочитать фак, то там будет список сервисов. НАПРИМЕР - АА и карапузня

- чип-тюнинг (причем делать его в процессе придется не один раз, но я ХЗ, кто это сможет сделать в РФ)

Бред. Любой Tech-2 и прямые руки читают и ШКК и малибу на раз-два.

Даже если он 5.0, то НИКАКИХ последствий от этого НЕ будет. Взаимозаменяемы. Несколько изменится характер поведения автомобиля. Но без последствий.

С AOD никто не трахается. Лопасти в насосе 4L60 пересчитай!

Все на месте. Иди лучше сальник транса получше вклей, чтоб не выбило во время отжига :1:

Мне удивительно, что демонстрация своей неосведомленности является поводом для смеха :1:

Так ведь это счастья, что мне не приходилось трахацо с аодом :1:

P.S. Согласен на счет неправильности наименования TV троса "кикдауном". Справедливости ради и детали "трамблер" тоже нет в автомобиле :1:

Есть у меня, выложить не представляется возможным ввиду ОГРОМНОСТИ списка. Проще спросить по конкретному номеру.

и какие?

Какие датчики использует карбовая система зажигания?

Каков принцип подключения....

И можно ли для этого использовать впрысковой дистрибутор...

 

В некоторых случаях советуют оставить штатный мозг для использования штатной FI системы зажигания.

Что в этом случае нужно оставить из датчиков и проводки, а что можно отрезать

 

Еще непонятно на счет карба + AOD

По какому принципу работает Локар...

И почему АОД быстро скончается без оного...

 

ну и еще будет много вопросов в процессе

1. Никаких

2. Подключить плюс от замка к катушке и модулю, разбросать 3 провода

3. Можно, если оставить MAP/MAF, CTS, O2S, KS, TPS и далее по списку.

4. См. п.3

5. В аодах не специалисть - в сорта гумна не разбираюсь

Ладно, фиг с ним. Тогда предлагаю сжечь форды. НО - бублик все равно с тайфуна - один фик нескоро поедет

АнтиОФФ - Серег, 4l60й бубел трудно с чем-то спутать...

Серег, на ём нумер должон быть!

в КРАЙНЕМ случае предлагаю слямзить с тайфуна, тайфун сжечь!

И я решил сделать тюненх магнитолы Каприса.

Мне не нравилось идея с переключателем где-то там. не очень эстетично.

Выключатель мной был безболезненно внедрен в лентопротяг с системой тяги к кнопке магнитолы.

Теперь когда надо выбрать источник радио/mp3 нужно нажать кнопку STOP,

что бы поменять источник назад, еще раз жмется STOP. и так до бесконечности.

Землю от входящего сигнала припоял к раме лентопротяга.

Снимать климат для проталкивание провода не надо.

Все замечательно работает/играет.

Дело вкуса и все такое

На самом деле - главное идея, а реализация может быть отличной от. Можно вообще вообще к селектору подпаяться вместо тюнера и цеплять плеер с собственным тюнером (и евро-сеткой)...

и охота вам магнитолы курочить? в ё-сети продавали хитрый девайс, выглядит как кассета с проводом и джеком, получается магнитола работает как большие наушники.

у меня в mp3-плеере был встроенный FM трансмиттер, частота выставлялась в широких пределах. работал просто замечательно, пока я его не утопил.

А нам денег жалко

Трансмитеры зло - помех и искажений дофига...

Даже просто поменять маслонасос это геморой.

Вывесить мотор и скинуть поддон это геморой ?

Кроме подушек и поддона , при желании, можно вообще ничего не откручивать.

вспомнить бы куда я бубел с костиксовского вагона дел...

Бубел с него стоит на белом. Бубел под вторую коробку я привозил, а вот куда ты его дел - тот ещё вопрос :-P

P.S. Требую поделиться подарками за помощь во вспоминании

To game over. Чистая правда. Наверное ты знаешь что бренд Dexron давно уже не принадлежит одному GM и каждый производитель делает его по своему, придерживаясь основных требований. В мануалах могут быть разные индексы к одному и тому же DII или DIII.

Бренд Dexron принадлежит GM.

Сторонние организации выпускают только ATF, соотв. спецификациям Dexron (и то только до III - более свежие только AC-Delco).

У иных прозиводителей - свои жидкости (SP3, ATF-T IV, Mercon и далее по списку).

Строкер на 305й это абсолютно бессмысленное занятие. Его дестрочить по уму надо.

Остальное - давным давно обсосано на

thirdgen.com

goingfaster.com

9c1.net

и повторять азбучные истины смысла нет.

Рапортую.

Эту железяку куй убьешь.

Оно снова V8 скнх.

На одном цилиндре тупо выбило шпильку рокера - заменил на ремонтную.

На втором сгорел ВВ провод скнх.

Мда. L03... 7500rpm... И он жив... КОГДА ЖЕ ОН СДОХНЕТ ТО, СЦУКА ?

а почему называется би-боди, какие еще боди были?

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_platforms