Bingo

Поздравляю сосед!!! Вживую аппарат действительно отлично смотрится! А из фридомцев твой авто я увидел самым первым!

Сегодня проехавшись по снежно-дождливой ленинградке обнаружил такую странность в работе стеклоомывателя: если ехать не быстрее ~90 км/ч, водичка льется очень здорово, веером, прям под движущиеся дворники (очень удобно!), а если превысить скорость, то водичка сдуваемая ветром льется уже кудато в направлении левого борта машины т.е. на стекло попадает уже очень мало, так что лить приходится много очень! Это проблема или изюминка конструкции?

Вот для паркетников, мне какраз то и не хочецца т.к. по моему понимаю, рулицца машинка на резине с профилем 55 будет несколько хуже чем с 50-м... Ясен пень, что управляцца как БМВ Импалка никогда не сможет, но мож хоть маленько получше будет? Или я не прав, и один хрен - что 50, что 55 профиль, все равно как корабль будет?

Всем привет! Не за горами лето , поэтому я тут подумал о выборе летней резины на свою антилопу. И столкнулся с непонятной проблемкой: насколько я понимаю, штатный размер резины на нее - 255/50 ZR17, так вот яндекс говорит о том, что такой размер есть только у Kumho, и выдает только какието украинские сайты. А теперь, внимание - вопрос: (С) Какую летнюю резину юзают Импаловладельцы уважаемого Фридомсообщества? Где покупаецца? Скока стоит? Бывают ли полуслики (если я правильно понимаю)?

Итак, за правильные ответы Chevychase и rewers22 получают по пирожку! ;-) Все же мануал это весчь...

Поздравляю. Пух.

Люди, подскажите, как на Импале погасить енту лампочку (т.е. где искать кнопочку/перемычку)?

растительное масло со временем полимеризуется, и его потом вообще не удалишь. Откуда пролили (банка, тюбик) можно посмотреть, чем растворяется? Да, блин, были бы спички - был бы рай! Пролилось из одной из банок из под краски, находившихся в мусорном мешке вывозимом мной с дачи, и по приезде в Мск выкинутом! Поэтому щас установить, что это - не получится, но предположительно Пинотекс!

Всем привет! В супругином Опеле, на черное кожаное заднее сидень пролилась краска, похоже масляная бесцветная. Как ее можно ликвидировать, чтоб не повредить кожу сидения, а также краску кожи седения? ;-) Заранее благнодарен!

А ведь хочецца шоб красыво было...

Сосбственно сабж!

К теме ксенона. У меня ксенон стоит, но только ближний свет. На дальний свет приколхожены две фары за грилем. Можно ли модифицировать систему, чтоб ксенон и ближним светил и дальним?

А почем Борлу брал?

Свершилось чудо - друг спас жизнь друга!" (С) Вопщем респектище rewers22, за то, что два дня подряд подъезжал посмотреть мой почехтын (блин, слово прикольное! ) в 11 часов вечера! В первый день налегке, во второй день со сканером, тестером и схемой проводки! Причина глюка до банального проста! Когдато на машинку поставили сигналку, потом сигналка глюкнула, и приехавшие бойцы клуба Ангел срезали какуюто релюху, которая соединялась с проводом датчика положения коленвала. Причем, по видимости, заизолировано все это было ими хреново, поэтому както однажды пропал контакт у предидущего хозяина (см первый пост) и позавчера у меня. Контакт Сергеем был восстановлен и машинка ожила! Вопщем всем спасибо, все свободны! Надеюсь быть седня на болоте! ЗЫ: а с Ангелом я (вернее тогда мои родители) уже имели неприятный опыт общения в 97 году, когда в ихнем сервисе машинку (по жестянке) починили просто отвратительно.

Приходит мужык(М) ко врачу(В): М: Доктор, у меня рука болит! В: Надо отрезать правое яйцо! Через неделю М опять приходит: М: Доктор, рука продолжает болеть! В: Надо отрезать левое яйцо! Через две недели М опять у В: М: Доктор, рука все еще болит! В: Н-да... Значит яйца тут непричем...

Щас машинка приболела маленько, но надеюсь, чтоо к вечеру четверга поправится ;-)

Попытался читать коды неисправностей. В фишке присутствуют только контакты А, В и М (я так понял по расположению). При замыкании контактов А и В Чек энджин не горит и не вспыхивает, но зато шумит чтото под капотом, по видимому вентилятор. Когда скрепку вытаскиваешь, вентилятор выключается и загорается чек... Вот так...

Один человек предположил, что насос может качать недостаточно сильно, поэтому открутив нипель давление можно чувствовать, но машинка не будет заводиться ввиду недостатка давления. Каковы мнения будут? Мож у когонить сканер есть, а? ;-) Считает ли сканер глюк где то в проводке, глюк какогонить датчика? Т.к., повторюсь, такая проблема раньше уже внезапно возникла и также внезапно пропала. Как можно считать неисправность без сканера? Очередной респект Shadow of death за оперативное реагирование! ;-)

Привет всем! На приобретенной мной только-только машинке возникла проблемка - не завелась сегодня темной ночкой, когда собирался с работы уезжать... Стартер крутит, но вспышек нет совсем. Согласно логике поиска неисправности, нужно исходить из того, что поджигать: 1. Либо нечем; 2. Либо нечего... По 1му пункту, как можно оперативно проверить подачу электричества на свечи? По 2му пункту, как можно проверить подачу топлива? Скорее всего на участке насос - форсунки, т.е. мож шланг пережать рукой какойнибудь чтоб давлние почувствовать? Со слов предыдущего хозяина, такой трабл у него возникал, но эффект, был, сцуко, плавающий, поэтому на исправно заведенной машине его диагностировать не получалось. И собственно крайний вопрос - кто может подсказать координаты какого нибудь человечка, который может подъехать на место (м. Калужская) и вылечить мою коробченку? Ессно не "за так"! ;-) Заранее благодарен!

Всем спасибо! Успокоили! А то у меня всю субботу и воскресение в голове крутилась одна мысль - " Ё-моё, что ж я сделал-то..."

2 недели назад ставил в стеклолюксе стекло на каприз, еще 2 были в наличии. Ток что звонил, сказали нету, и сейчас делают только лобовые и задние... :-(

Точно! Хозяин сказал, что там актуатор залипал, и отсоединили его поэтому! Ноэт мелочеффка! А трубки масляного радиатора это такие - http://www.freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=13271 ?

... На проклятье отца, и молчание брата, Он ответил - "Так надо, но вам не понять!" Тихо обнял жену, и добавил - "Так надо!"... (С) И. Тальков. Всем привет! Меня зовут Александр, мне 25 лет, я адвокат. 25 октября свершилось значимое собы-тие - я приобрел таки Импалу СС черного цвета, 95 года выпуска. Немного предистории. Американские автомобили мне нравятся давно, но до недавнего времени я не задумы-вался о приобретении какого нибудь из них. Машинки были у меня разные - ВАЗ 21099, ВАЗ 2112, Мазда 626 '92, твинтурбовая Субару Легаси '96 и крайняя Мазда Примаси, на которой я проездил с апреля до позавчерашнего дня. Свою черную Импалу я увидел впервые зимой 2008 года, в р-не Старокалужского шос-се. Там находится дом, гдже мои друзья живут, а эта машинка там стояла без движенния дол-гое время. До июля 2008 года я пребывал в заблуждении что на Импалы ставился чисто Кор-веттовский движок, и искренне завидовал хозяивам этих машин. Летом, случайно забредя на сайт Фридомкарс, у меня родилась идея, во чтобы это не стало, купить себе ту черную Импа-лу! Сунул визитку под уплотнитель стекла, пробил хозяина по номерам. Хозяин позвонил сам, все про машину рассказал. Окахалось эту машину ему два года назад порекоммедовал взять Максим (Enter), машина тогда была в Тольяттию. Встретился с хозяином, глянул машинку, права она тогда не завелась изза севшего аккумулятора (т.к. машина полгода стояла). Оконча-тельное решение о покупке я решил принимать только после диагностики на сервисе в компа-нии с понимающим в АА человеком. Хозяин собирался на месяц уезжать, а я запасся терпени-ем. В августе я помотрел еще две Импалы, которые продавались в Москве: бордовая в Жу-ковском (простоявшая в гараже после покраски 4 года, которую можно было взять только в течении 4х дней за 200 тыщ, фактически без возможности какой либо диагностики) и бордо-вая в Москве (продающаяся за 300 тыщщ, с очень уставшим салоном, уставшим кузовом, вро-де бы нармальным движком, и рядом других косяков). В итоге 18 октября мы с Игорем (Shadow of death) (отдельное спасибо ему за это и за осмотр Импалы в Жуковском) съездили посмотреть в сервис черную Импалу, после чего я принял решение о покупке. 25.10 купил!!! Не буду оригинальным, если скажу, что ощущения от первой поездки на большом АА, мягко говоря, забаные! Первые несколько километров, у меня было ощущение что за руль я сел впервые. Впечатлило то, как ведет себя автомобиль на дороге, как будто корабль на море! Впору расстояние мерить морскими милями! Пластик в салоне местами такой, что владелец ВАЗ 2109, могбы почувствовать себя, как в родной машине! Звук V8 (которого, кстати не слышно в движении) ласкает слух, как симфония Бетховена! На парковке перед домом долго искал место... ;-) Теперь о косяках: 1. Текут "трубки масляного радиатора" и "адаптер масляного фильтра". Что это такое, пока не очень хорошо представляю, но сказали что стоит не дорого. 2. Стрелка охлаждения в процессе движения меняет свое положение от нахождения на границе первой и второй четверти шкалы, посередине, и третьей и четвертой четверти. По-ждскажите пжлст, нормально это или нет! Со слов хозяина, термостат и один из карлсонов менялись. 3. Тормозит машинка рывками, что говорит о необходимости замены тормозных дис-ков и колодок. Ножником давно не пользовались, соответственно может не работать. Вопрос: как восстановить его работоспособность, если он закис? 4. Центральный замок отключен от сигнализации. 5. Задних ремней безопасности нет. 6. Сломана рама правого зеркала. Пластмасса цела. 7. Сильно затерто водительское стекло. Нужно менять стекло и уплотнитель. 8. Со слов пред-предидущего хозяина, ремень ГРМ менялся 30 тыщщ назад. Лучше поменять. 9. Маленько перекашивается при подъеме заднее правое стекло, заедает задняя правая внутренняя ручка. Надо разобрать-посмотреть. 10. Удручает дешевое брякание салонного пластика (особенно дверного при закрыва-нии). Какнибудь можно это решить? 11. Хоть ржи на машине снизу нет, нужно сделать антикор. Думаю Раст-Стоп. Вот вроде бы и все косяки! Отдельное спасибо Shadow of death и Ромейро, за то, что ездили со мной бибики смот-реть! ЗЫ: Извините, если слишкоммногабукаф! ЗЫ: Фотки лучшего качества вывешу позднее!

Благодарю! Щас с хозяином определимся по времени тогда и глянуть можнобуит! ;-) А на болоте седня палюбому буду! ;-)

:-)))