Freeverve

Marlboro вот,на фото видно что после вилки правая часть длиннее чем левая,по другому там и быть не может http://freeverve.users.photofile.ru/photo/...e/125487617.jpg

уайт-спирит хорошо и безопасно обезжиривает

ща расскажу))у меня тоже такое косяк в том что одна сторона получается полюбасу длиннее другой и дым валит из той что покороче,НО до момента когда прогреется,когда все прогрелось дым сравнивается

спасибо ребята,перехожу на 10-60... подскажите теперь из чего выбрать,до сих пор в три машины лил только лаки-моли. 10-60 есть у:тот же лаки-моли,мобил,кастрол,шелл. из этого всего шелл самый дешевый,мобил самый дорогой и лаки-моли и кастрол одинаково

я так понимаю что никаких негативных последствий приминение такого масла не вызовет,кроме марального самоудовлетворения))

так и что мне думать? кстати про темп масла в двигателе,я читал интересную инфу,что темп у верхних компрессионных колец достигает 320град! а в подддоне до 120!а по двигателю местами до 200,так значит вязкость масла 10-60 на таких темп будет только на пользу двигу,в то время как другие масла распадуться на малекулы... или я не прав?

кто то использовал такое масло?нужны отзывы!

вы можете путать обычные пузырьки на щупе с эмульсией!это разные вещи,например если масло выше нормы или просто бывает появляются пузырьки на щупе,соответственно на рабочем двигателе.

куплю комплект дисков на таурус 5*108 на этой неделе!!! предлагайте!

ок)...у меня появился шанс жить дальше

тьфу ну да из под прокладок клапанных крышек на коллектора прям и завоняло . ну в том то и дело что не сразу, пока я из левого ряда в пробке на третьем кольце попал в правый какое то время прошло так это страшно или нет?с двигателем ниче не случилось?

так уже заказал час назад перегрелся то сеня! усем спасибо во,еще вопрос,када перегрелся попахивало маслом которое чуть вылилось из под клапанных крышек,эт очень страшно или не очень?

я так и подумал то есть диагноз:ТЕРМОС???его казнить и купить новый?)

не,карслосон крутился там как мог!усе сработало...но вот именно термос мне кажется тут и виновник!ибо на кипящей машине был абсолютно холодный радиатор!верхний патрубок при том горячий!сразу подумал на термос...

спасибо фуф судя по всему все обошлось...такие признаки не присутствуют... перегрел это очень просто:ехал ехал,стрелка ползет вврех,ну думаю хер с ней,должна упасть,типо с чего ей падать,еду дальше, стрелка немного выше середины,затем буквально за 7-10мин стрелка доползла почти до красного,но тут я стреманулся перестроился до правого ряда по пробке и остановился и заглушил,стрелка была на красном а из под капота уже шел белый едкий дым...вот так вот и ..уй поймет в чем проблема...

сеня перегрел двигатель,не знаю почему,грешу на термостат. но теперь боюсь не случилось ли что с двигателем? все таки 3.0 чугунный и головка чугунная,может быть что все обошлось??? :1: а то имею горький опыт когда перегрел форд скорпио 2.0,там сразу бошку повело и прокладка как сито,попал на большие деньги скажите признаки пробитой башки чтоб я убедился что все впорядке или повеситься :1:

куплю комплект дисков с резиной(лето) на таурус (5*108) желательно 16" до 7000руб.

изврат..какой изврат!

да после такого я ж капот побоюсь открыть))а я тока там все отмыл))

да вы еще и садисты?!

так это и реально существующие препараты???если чесн я бывает так бешусь в пробках))нада приобрести

ну когда нравится я люблю

..будет больно?

валокардина и спать

ладно...убедили,доделаю выхлоп,затонируюсь и буду счастлив всем спасибо,все сободны