Freeverve

почему могет жрать масло. один хозяин говорит что за 10000км жрет около 5 литров как я понял. какие обычно текущие или жрущие места у тахи?

ну ребят. харе спорить. расскажи те по делу. юконовская решетка меняется просто так на таховскую?или там гемор? и сколько по норме должен есть вортек масла?

черную посмотрел. ну Очень злая!!!!смотрится едет и звучит на все 100! НО салон в не очень приличном состоянии. и хозяин так на ней жжет что не очень приятно. так что чисто за внешний вид и за брутальность 5!но себе не возьму...завтра смотрю ту у которой решетка от юкона.вроде живенький. решетку же можно потом таховскую поставить?!

поехал смотреть черного...

сколько может стоить полная диагностика тахи в шеви плюс?

а с тахи можно ошибки считывать типо скрепкой?)))как на торусе. там проволкой два контакта перемкнул. и сидишь смотришь тебе лампочка чека отмаргивает. есть такое у тахи?или все т ки лучше не рисковать и гнать в шеви плюс на диагностику!?

что смотреть? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8140417-384e.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7530946-7f95.html http://www.autonet.ru/auto/info/20045348.aspx просто знаю что если приеду и она мне понравится то не смогу отказаться((( с какой начать?

у меня друг купил таху чуть раньше меня. вчера))))вчера же ее и обмывали. и вот косяк. заводится с пол оборота. рабтает очень ровно и очень тихо. и бац и глохнет. сама. перед этим иногда начинается плавание оборотов. а иногда сразу отсекается и глохнет.

какие еще отличия у квадратных тах по годам?

ладно,ребят,без флуда. серьезно. чо надежнее. в полу или напанели? можно ли убрать с пола на панель?

ребят. как смотреть документы?какие номера и где сверять? в каких местах смотреть коррозию опасную?вообщем нюансы. и куда гнать для проверки?

и какой же из шести?

а есть щас хорошие варианты?что скажите про эти? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6065301-83c9.html - выглядит намытым и отпидориным но не внушает доверия. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8140417-384e.html - просто очень нравится. таким я всегда представлял таху. выглядит бодрым,но возможно и укатан. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8149231-a4af.html - это просто чудо. выглядит ухоженным и видно что следили.год радует. но череповец и где его там проверять.брать на ощупь опасно такую машину. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7530946-7f95.html - вроде нормальный но не западает. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7928445-bed0.html - этот странный.разве в 2000 был еще этот кузов?да и мне кажется или он бит в жопу был нещадно? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7545059-344a.html - и вот этот. ну просто красавец. жду комментариев.

поправьте если не правильно понимаю. что у тах до 95 года управление раздаткой было в полу. а с 96 и выше на панели. так?какая из них надежней? чесно не хочется с палкой в полу. как то архаично!

таха уступает дуранге?вплане разгонно-скоростных характеристик? вроде движки сильные. моменты большие. и еще немаловажный момент. стоимость запчастей. какова разница?полюбму при покупке тряхну тормоза,подвеску и все жидкости во всех щелях. вот хотяб в этом плане какой из двух траков выгоднее?

просто есть определенный денежный лимит. и так же присутствует многообразие интересов. таких как АА, V8, скорость и драйв, тут же поездки на дачу зимой, поездки большими кампаниями на сноубординг и т.д. и каждая машина в своем будет хороша. вот в чем проблема!

в тахе не сидел. сидел и ездил на субуре 7.4 одни сутки)))до сих пор не забуду как сон эти ощущения. в станге тож ездил так пару километров. но на 4.6 и на автомате. дуранго,в него даже не садился ни разу. вот как то так.))

а главное по делу вдруг кто тоже посмеется! жжешь,друг!)

мустанг никакого. просто не могу определиться. если мустанг то только на ручке. а между тахой и дурангой не могу выбрать. что из них лучше едет?)))тахо брутальней,но канечн почему то мне кажется что он ушатан больше.

не могу определиться между тремя машинами тахой трехдверной,дурангой 98-00г.в. 5.2 или 5.9 и мустанг на ручке 5.0 95-95 года. интересует надежность и общая ушатанность!

я просто максималист. сколько стоит живая камара? 5.7?

бюджет на саму авту 300-400 рублей. и тут соответственно два варианта. либо брать 5.7 и устраняя мелочи кататься. либо брать любую и ставить в гараж,вынимать всю требуху и собирать постепенно. с каждой зарпалаты по чуть чуть. сколько примерно стоит двиг биг блок и требуза под него? п.с. машину хочу на механике онли!

ребят. все более верныи и четким путем приближаюсь я к покупке своей мечты. но меня терзают некоторые сомнения. я бы хотел авто как можно ближе приближенно к идеальному состоянию. но найти такой щас все сложнее и сложнее как по кузову так и по двигателю. конечно мне бы хотелось максимальный двигатель. насколько я знаю это 5.7. но слышал я так же что в него ставят и 7ми литровые. но таких точно нет в продаже. вот и нужен совет. что проще и лучше. искать 5.7 в хорошем состоянии и забить на большие объемы или купить уверенный незаезженный 2.8 или 3л поставить его в гараж и мутить туда биг блок. ???? и второй впрос на засыпку. какова примерно стоимость биг блока и всех приблуд с установкой? около какой цены все это крутиться? Спасибо за понимание. п.с. только не спрашивайте зачем мне большой объем тут все понимают что это болезнь.

чувак,ты с сулеймана?))

да там нету...смотрел уже.