GaryT

Всё вопрос вроде как решен. Дело было в TPS, хотя на него ошибку комп не давал (напряжение было корректное -холостое, но постоянное), поставил другой датчик и все заработало все ездит переключает со 2 на 3. Комп не выдает не одной ошибки. Вот такие дела.

Не у кого нет вариантов? Или этот коробка дурит.

Мужики выручаем! Поставил новый MAP датчик (проверил старый в сравнении с новым по напряжению, старый работает нормально) скинул клемму аккума, ни одной ошибки не выдает, проехал по стоянке ошибок нет, проехал по дороге при переключении вроде как со 2ой на 3ю движок глохнет. (хотя раньше все пререключалось до 4 норм) Проверяю на ошибки выдает 33. Высокое напряжение - низкий вакуум. Провода и датчик нормальные, трубка от MAP до впускного тоже, если трубку отсоединить от MAPa то движок глохнет сразу. если отсоединить разъем от MAPa то двигатель работает но режим работы меняется. И еще когда газуеш на месте(P) отпускаеш педаль и движок вроде бы почти глохнет но потом набирает холостые обороты. Так должно быть, при этом он не разу у меня не глох на хх. Так же на хх, у TBI заслонки полностью закрыты и форсунки распыляют на них или все же заслонки должны быть приоткрыты на немного. Подскажите в чем проблема единственный косяк с авто по скрепке.

Мужики помогите разобраться!!! По мимо 33 ошибки, выпала 34. Две одновременно, разве так может быть. Замерил напряжение на датчике MAP между контактами А(земля) и В(сигнал к мозгам), 1. при положении ключа - зажигание выдает 4.8-4.9V (по идее от сюда и ошибка 33 так как высокое напряжение выдает на мозги и мозги думают что тапку в пол нажали - хотя я могу ошибаться) 2. при работающем движке на холостом выдает 1.1-1.2V (как по мануалу пишут 1-1.5V на холостом) 3. если давать газку то напряжение падает ниже 1V (что противоречит мануалу что при мах открытых заслонках должно быть напряжение 4-4.5V) Вот такая фигня, или датчику хана пришла или еще что Трубка вакуумная целая все в норме. Читал мануал с их рамками и тд только путаться начинаешь Проблем с хх небыло.

Народ! Ситуация такая. Еду где-то 60-70 по прямой на Каприсе TBI 5.0 (араб) и глохну нестого нессего, останавливаюсь завожу все норм, приезжаю на место проверяю скрепкой выдает ошибку моргает по 3 раза и так 6 раз, что за ошибка не пойму. то ли 33 то ли 36,66 хотя цифр больше для этих ошибок. Подскажите плиз.