Kotyara777

Тонировка сзади огонь

Проблемы с движком у нее еще при Асатуре были.

За два года каждодневной эксплуатации у меня не было.

Аврора Асатура?

Да она самая.

Хочу заменить убитые пластиковые колпаки колесных гаек на железные, уже есть четыре заготовки. На одном родном отсутствует эмблема, в продаже таких я не встречал как и дисков.

Интересуют проверенные конторы в Москве/области.

Пользуясь случаем хочу спросить, где можно сделать что то похожее:

http://shot.qip.ru/00RxRx-6XULWFuOB/, http://shot.qip.ru/00RxRx-2XULWFuOD/, http://shot.qip.ru/00RxRx-1XULWFuOE/

вот на эти аврородиски http://shot.qip.ru/00RxRx-5XULWFuOC/

В дальнейшем планируеться пескоструйка и покраска порошком.

Сдергивайте резиновый уплотнитель внизу стекла и шевелите тяги...

Снимай, разбирай. 

Заместо операций, лучше сначала запланировать бюджет...

В районе 100 тыр. руб.

Б/у?

а толку то.... бестолковая баржа без тормозов, валкая, с хреновой развесовкой по осям.... да и салон сзади тесный при пятиметровой длине.... 

радиус разворота тоже песец благодаря ПП..... ыщо свесы большие

Тормоза как на всех америкосах этих лет, валкая, но это если ехать под 200, сзади там не тесно, и нормально усаживаешься при росте под 2 м, но не как в лонговых немцах. Мотор вроде как 4,6 можно поставить, но 305 л.с. он выдавать не будет.

Что бы не плодить темы спрошу здесь - не могу разобраться какой номер у возд.фильтра для моего кадиллака 92го года (двиг) ht-4900:ACDELCO A1096CF General Motors 88915334 Fram CA6479

Это всё для него?

На rockauto.com сверьте.

Акпп?

Тогда точно перебор. Жалько :( Хотя машину тоже жалько (

Она мне даже иногда сниться, что я снова ее купил 

В акпп я масло менял и фильтр ставил вместе с новым уплотнением, так что навряд ли он отвалился...

АКПП там делать надо, а не масло доливать. Амортизаторы все проверить, я когда ездил они были уставшие, ну и по хорошему проварить и полностью покрасить, тогда будет годный авто. Кстати очень удобная машина.

Вскрытие блока показало, на первый взгляд все хорошо, но при детальном изучении обнаружил залипающие реле фар, помогла чистка. LeeZooN спасибо за наводку!

Можно ещё молдинг с резинкой снять и поколдовать с тягами замка.

Спасибо будем ковырять!

Надо блок управления светом открыть посмотреть. Он слева от рулевой колонки стоит, вертикально.

 

Реле внутре без корпусов, должно быть видно насколько там всё плохо.

Андрей, что надо снимать чтобы до него добраться?

Сегодня само починилось, но все равно стремно как-то остаться в неожиданный момент без электричества...

Всем привет! Вчера Аврора сыграла со мной злую шутку, придя после работы на стоянку я не смог открыть ее с пульта, в итоге засаженый в ноль акб. Подкурившись и приехав домой я обнаружил, что фары тухнуть не хотят, т.е. весь свет выключается как обычно вместе с задними фонарями, но фары ближний/дальний продолжают гореть. Чтобы это могло быть?

20 лет - не тетка. 

Это достоверно? Потому что обычно у аврор насмерть затерт селектор коробки. А тут - свеженький такой, словно только перешили.

 

Селектор бывает и целый, а вот левый уголок козырька торпеды отгрызан у 99% машин, потому что там к посадке надо привыкнуть, т.к. он сшибаеться коленом.

Не разборное, но разобрать можно чтоб поглядеть как оно устроено...

Подсказываю - с 96 года этого  патрубка просто нет- ничего не лопается ж...

Cпасибо, теперь буду спокоен.

Решил не морочиться и воспользовался советом Реверса, а там видно будет...

Да, уже думаю об этом, вкрутить трубку концевика. Интернет рекомендует