-
Публикаций
3 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Sunchz
-
Как разобрать/сломать замок зажигания на раннем GMT400?
Sunchz опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Потерял единственный комплект ключей. Блокировку руля сорвал грубо физически, сигналку отключил и обошёл, с электрикой замка вообще всё просто, осталось как-то разрулить вопрос с блокировкой кочерги АКПП. Трак с квадратной торпедой, облицовка рулевой колонки вся металлическая, как разбирать - ума не приложу. Как действовать? Надо в кратчайшие сроки заставить аппарат передвигаться своим ходом. -
В сборе канешн. А то батя свежую зимнюю убивает
-
Халтура жырная была, пока час за пультом стоял - список входящих звонков переполнился. Да и ваще, там чтоб более-менее внятно поговорить, за километр от сцены отойти надо было.
-
У меня 1500 образца до 92г. - не тормозят и колодки только под заказ
-
Кто-то про колёсья свистнуть обещал Заберу.
-
Диски не нужны, т.к. другая ступица. Сколько денег?
-
До 4х утра набирать ваще нивапрос.
-
Актуально. (После этого слова, по сложившейся традиции, должен отзвониться Армен и в очередной раз "договориться на завтра") :6:
-
Собственно, сабж. Буду искать, пока на новые не накоплю))
-
14-болтовый задний мост на GMT400 - нужен ликбез
Sunchz опубликовал a topic в Технические вопросы и ответы
Вот стоит у меня такое чудо на пикапе - крышка о 14ти болтах, ступицы о 6ти шпильках. Как не разбирая идентифицировать тип полуосей - разгруженные/неразгруженные? С чем совместимы детали тормозных механизмов (диаметр барабанов 11" или 11-с-копейками" - увы, измерял рулеткой)? -
Актуально
-
Забирать там же, в железке? От контика по салону и вообще осталось что-нть? (интересен механизм регулировки водительского седла и дофига по мелочи)
-
Вот такой рисунок, ровные - можно.
-
Годные катки, и ценник кошерный. Но сомневаюсь, что влезут, да и батя не потянет 17" как расходник((
-
Не, с таункара не катит. Надо 5*108.
-
Актуально.
-
Интересует заднее стекло кабины со сдвижной форточкой на GM-пикапы 88-00гг. Вот такое. На этот же аппарат (или тахо 95-99) ищется лобовое.
-
Как выяснилось, копал я не там где надо было, и ваще всё очень просто: Так, на будущее, если кто на такие же грабли наступит.
-
Стоит задача воткнуть на 5.7 стартёр более позднего образца. На моём старом 9-тизубый бендикс, предлагаются к продаже как правило с 11-тизубыми. Реально ли заменить 11 на 9, если реально, то на каких типах стартёров (редукторные/безредукторные)?
-
Распотрошил. Что касается самого мотора стартёра - внутри, естественно, присутствует трэш и содомия: изношена и оборвана одна из "плюсовых" щёток, на маске сорвана резьба одной из шпилек, которая соответственно протеряна, и т.п. Но с втягивающим непонятки остались: собирал на голой маске, при подаче напруги срабатывает только если утопить вилку вручную чуть ли не на треть хода. Однозначно буду ставить новый стартёр в сборе, но с этой фантастикой надо разобраться.
-
wx, проверял. Ни то ни другое не фурычит. highwaychile, я тоже изначально по этому же признаку тяговое приговорил. Сопротивление в норме и у старого, и у нового. Ща пойду разбирать-чистить-мыть-смазывать бендикс, мож что-нть прояснится.
-
То ли я идиот, то ли законы физики для некоторых девайсов имеют свойство отказываться от сотрудничества... Преамбула: перестал у меня на траке функционанировать стартёр. Вообще. Раздербанил всю цепь подчистую, выловил кучу колхоза и соплей, с лёгкой душой диагностировал сдохшее всасывающее (видимо, неверно). Всасывающее приобрёл, стартёр собрал... А вот нифига - не фурычит. Подключаю напрямую по-всякому - ротор не крутится (это хрен бы с ним), а главное, новое втягивающее срабатывает только без возвратной пружины, как будто ампеража дико не хватает. При этом батарейки бодрые - линкольна заводят нормально, корпус стартёра зачищенным участком к зачищенной минусовой клемме прислоняю, плюсовой провод с вялый енг толщиной и контачит везде нормально. Искрит при контакте аки сварка дуговая, но не втягивает. Собрано всё правильно. Бендикс ходит без заеданий, перемещается в собранном виде с пружиной усилием двух пальцев за шестерню (хинт: а достаточно ли это легко?). Шо это за херня - неужто ВНЕЗАПНО корпус стартёра решил омически посопротивляться и приобрести немного диэлектрических свойств? Больше не знаю на что думать.
-
ввэрхъ