Хлут

в Академии, родные GM-все-дела прицел+крест на багажник 2300 руб + 2 недели ожидания.

Тока в комплект не входит котрагайка, которой прицел прикручивается снизу.. надо подбирать.. или с трупа свинтить-валяется у нас трупЪ каприса в гаражах....

Вот еще кстати, кто что думает про аммо и шаровые?

какие шаровые купить, и стоит ли тратиться на heavy duty аммо назад? обычные порядка 1000/шт стоят, hevy duty - $100/шт... но очень уж я люблю неубиваемые вещи.....

Всем спасибо:-)

код краски нашли, будет непременно учтено при (дай Бог) тотальной реставрации кузова и полной покраске в правильный родной цвет родной краской весной.

Ребята, которые мне делают, разводить смысла не имеют никакого-цена была оговорена заранее, материалы их, весь вопрос только в сроке, да и вообще, как-то я им верю:-) Может просто видят проблемы там, где их нет.... ну да меня в варианте "Special Gop Police Taran" ездить не обламывает:-)

вроде все должны вечером в воскресенье сделать.

А еще мне пришла геральдика (тока б пионеры не обломали) и появились денежки на подвеску, вотЪ:-)

А какой именно из кодов? видел там табличку такую с дофига кодов...

Подскажите пожалуйста, где и как узнать код краски на машинку? по ВИНу, какие-то таблички возможно (где?), что-то еще.

Якобы не могут подобрать краску (черный неметаллик???), хотят код... неделю уже без машины...

Chevy caprice 91 5.0 TBI, VIN 1G1BN53E2MW260149

Авторитетное заявление авторитетного импаловода:-))

блин. хочу импалу:-)))))

да, и еще: какие взять амортизаторы? помню была тут ветка, но так ни к чему и не пришли....

Поехал сегодня познакомиться с Harder'ом как каприсоразборщиком.

Услышал от него по поводу своей подвески примерно следующее "сайленты потрескавшиеся всегда и у всех, они вообще рассчитаны на весь срок службы машины и за 170 тык убиться не могли, поменяй аммо-они у тя мертвые-и не парься"

насколько уважаемая общественность это мнение разделяет/отрицает, кто имел опыт замены сайлентов на каприсе и что после этого изменилось?

Оке, уговорили:-)

ну хотя бы кузов делать (пороги варить + красить по линию окон) стоит в регионах?

А подвеску мне приговорили трижды: на предпродажной диагностике в шевиплюсе, на амавто и своей задницей чую:-)

А АБС-совсем другая тема и делаться будет после подвески и кузова....

сам я едва способен поменять колесо. рук растут абсолютно из задницы. зато голова вроде варит и язык подвешен:-)

есть, правда, полуручной сервис....но как-то мне стремно шевика им отдавать криво как-нибудь сделают...

а регионы-сервисы из клубного ФАКа, написано типа качество проверено членами ФК... не имею ни одного основания не верить нашему сайту...Костик вроде, я слышал, туда ездил что-то делать... да и каприс они по идее должны видеть не впервые.

День добрый:-)

недавно приобрел себе каприс, и естественно после покупки нужны довольно серьезные вложения.

в частности:

-поменять все сайлен-блоки в подвеске+аммортизаторы(в москве назавали в Амавто 12000 за работу)

-покрасить и поставить новые передние крылья(200 баксов в москве)

А теперь вопрос:

не стоит ли для всего этого сгонять куда-нить в регионы? Ярославль, Кострома, Юрьев-польский (из фака)? кто где чинился, кто что скажет? и какой там будет порядок цен? провести выходные в провинции-только в кайф.

Это все я читал, и читал сразу, как начал думать об АА вообще и попал на ваш сайт, как и все другие возможные и найденные ФАКи. Но тут информация либо вообще про АА, либо про каприс/вику, что же касается конкретно бонни-ничего толком о нем в рунете нарыть не удалось. Интересно же именно про него, опыт эксплуатации, особенности, слабые места итп. P/s/ ну зачем вообще так ругаться, тем более на новичков:-)?

и еще, господа, пожалуйста, кто является или считает себя спецом по бонни, кто знает что-то что мне надо знать перед покупкой первого АА итд, напишите плз на hluthlut@comtv.ru или на dmitry.hlutkov@ingos.ru, посоветуйте, подскажите итд. с меня по возможности благодарность, пиво, что смогу итд:-)

и еще, господа, пожалуйста, кто является или считает себя спецом по бонни, кто знает что-то что мне надо знать перед покупкой первого АА итд, напишите плз на hluthlut@comtv.ru или на dmitry.hlutkov@ingos.ru, посоветуйте, подскажите итд. с меня по возможности благодарность, пиво, что смогу итд:-)

уважаемые господа, сегодня съездил посмотрел 3 бонни-и понял, что это моя машина и что это идеальная машина:-)))

большая, красивая, мощная, за мои деньги, чаще твсего ухоженная, с доступными запчастями, ремонтопригодная....

но чудес ведь не бывает? почему она стоит 5 куе а воспринимается на 15? почему за эти деньги массово продаются и покупаются старые европейские помойки и 3-х летние девятки? неужели все дураки и не видят своего счастья? или считают лишние 5 л/100 км и 2000 в год за осагу?

и насколько к машине наподобие бонни 92-95 гг относится " А поднимать машину это дорого, сложно и трудно. Американскую в двойне. Мучительные поиски на и-бее какого нибудь мелкого крючечка или скобочки" итд итп? или это все-таки хорошая машина на каждый день, единственный недостаток которой расход и обслуживать которую не сильно сложнее и дороже, чем европейца?

и еще вопрос. насколько бонни или подобные ему машины беспроблемнее, надежнее, экономичнее и проще в эксплуатации, чем полноразмерные рамные крейсеры-каприс и вика? или все наоборот? речь о 91-95 гг и 5-8 куе бюджета вместе с доведением до ума.

Только не надо говорить, что если меня это волнует, то мой выбор-опиль или тойота:-))) просто ведь все относительно

Господа, хочу к вам влицца:-)) влюбился в бонневиль года 92-95. Расскажите, где в москве на них есть сервис/разборка(все что вычитал-про володю грандАМ-а он бонни занимаецца?), реально ли при бюджете скажем в 7 куе купить и подпропидорить до нормального состояния машинку, насколько отличается с чарджером/без чарджера и сколько стоит этот самый чарджер и вообще, что мне еще стоит знать и о каких альтернативах думать:-)

Сейчас езжю на опеле вектре 93 г, хочу большую мощную красивую и любимую машину, расход топлива до 20 л считаю нормальным, морально готов к частым (раз в месяц) но необременительным (100-150 грин) поездкам на сервис как плату за любовь. но лучше конечно без них:-)))