Хлут

Оке, уговорили:-) ну хотя бы кузов делать (пороги варить + красить по линию окон) стоит в регионах? А подвеску мне приговорили трижды: на предпродажной диагностике в шевиплюсе, на амавто и своей задницей чую:-) А АБС-совсем другая тема и делаться будет после подвески и кузова....

сам я едва способен поменять колесо. рук растут абсолютно из задницы. зато голова вроде варит и язык подвешен:-) есть, правда, полуручной сервис....но как-то мне стремно шевика им отдавать криво как-нибудь сделают... а регионы-сервисы из клубного ФАКа, написано типа качество проверено членами ФК... не имею ни одного основания не верить нашему сайту...Костик вроде, я слышал, туда ездил что-то делать... да и каприс они по идее должны видеть не впервые.

День добрый:-) недавно приобрел себе каприс, и естественно после покупки нужны довольно серьезные вложения. в частности: -поменять все сайлен-блоки в подвеске+аммортизаторы(в москве назавали в Амавто 12000 за работу) -покрасить и поставить новые передние крылья(200 баксов в москве) А теперь вопрос: не стоит ли для всего этого сгонять куда-нить в регионы? Ярославль, Кострома, Юрьев-польский (из фака)? кто где чинился, кто что скажет? и какой там будет порядок цен? провести выходные в провинции-только в кайф.

Это все я читал, и читал сразу, как начал думать об АА вообще и попал на ваш сайт, как и все другие возможные и найденные ФАКи. Но тут информация либо вообще про АА, либо про каприс/вику, что же касается конкретно бонни-ничего толком о нем в рунете нарыть не удалось. Интересно же именно про него, опыт эксплуатации, особенности, слабые места итп. P/s/ ну зачем вообще так ругаться, тем более на новичков:-)?

и еще, господа, пожалуйста, кто является или считает себя спецом по бонни, кто знает что-то что мне надо знать перед покупкой первого АА итд, напишите плз на hluthlut@comtv.ru или на dmitry.hlutkov@ingos.ru, посоветуйте, подскажите итд. с меня по возможности благодарность, пиво, что смогу итд:-)

и еще, господа, пожалуйста, кто является или считает себя спецом по бонни, кто знает что-то что мне надо знать перед покупкой первого АА итд, напишите плз на hluthlut@comtv.ru или на dmitry.hlutkov@ingos.ru, посоветуйте, подскажите итд. с меня по возможности благодарность, пиво, что смогу итд:-)

уважаемые господа, сегодня съездил посмотрел 3 бонни-и понял, что это моя машина и что это идеальная машина:-))) большая, красивая, мощная, за мои деньги, чаще твсего ухоженная, с доступными запчастями, ремонтопригодная.... но чудес ведь не бывает? почему она стоит 5 куе а воспринимается на 15? почему за эти деньги массово продаются и покупаются старые европейские помойки и 3-х летние девятки? неужели все дураки и не видят своего счастья? или считают лишние 5 л/100 км и 2000 в год за осагу? и насколько к машине наподобие бонни 92-95 гг относится " А поднимать машину это дорого, сложно и трудно. Американскую в двойне. Мучительные поиски на и-бее какого нибудь мелкого крючечка или скобочки" итд итп? или это все-таки хорошая машина на каждый день, единственный недостаток которой расход и обслуживать которую не сильно сложнее и дороже, чем европейца?

и еще вопрос. насколько бонни или подобные ему машины беспроблемнее, надежнее, экономичнее и проще в эксплуатации, чем полноразмерные рамные крейсеры-каприс и вика? или все наоборот? речь о 91-95 гг и 5-8 куе бюджета вместе с доведением до ума. Только не надо говорить, что если меня это волнует, то мой выбор-опиль или тойота:-))) просто ведь все относительно

Господа, хочу к вам влицца:-)) влюбился в бонневиль года 92-95. Расскажите, где в москве на них есть сервис/разборка(все что вычитал-про володю грандАМ-а он бонни занимаецца?), реально ли при бюджете скажем в 7 куе купить и подпропидорить до нормального состояния машинку, насколько отличается с чарджером/без чарджера и сколько стоит этот самый чарджер и вообще, что мне еще стоит знать и о каких альтернативах думать:-) Сейчас езжю на опеле вектре 93 г, хочу большую мощную красивую и любимую машину, расход топлива до 20 л считаю нормальным, морально готов к частым (раз в месяц) но необременительным (100-150 грин) поездкам на сервис как плату за любовь. но лучше конечно без них:-)))