Перейти к содержанию

SkyNet

Пользователи
  • Публикаций

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент SkyNet

  1. Я делал так: Поскольку была необходимость, то вначале разобрал весь салон (машина - Блейз, квадрат). Далее, зачистил днище, протравил, загрунтовал. Далее пролил антикором Dinitrol ML. На него слой битумной мастики. На нее в 2 слоя Виброфильтр (тонкие листы, где-то 3-4 мм толщиной, нижний слой битумный, вязкий и липкий; верхний - фольгированный). Потом сверху 8 мм слой изолона, на клеевой основе. Поверх этого - штатный новый ковер. Вот такой бутерброд. В принципе, неплохо получилось. Для тебя, актуальны последние 3 пункта, как Я понимаю. Т.е. виброфильтр+изолон+ковер.
  2. Я мыл интейк в тазике с бензином и ершиком. День извращений - и коллектор блестер изнутри не меньше чем снаружи. Сейчас стоит на машине, все отлично работает...
  3. дык, эти сволочи тока пару дней назад на мейл прислали номерок! когда заказ уже почти приехал... в след. раз воспользуемся...
  4. У Брежнева был Ниссан Президент. Он поболее крауна и гораздо навороченнее. А японцы - это хорошо, на самом деле. У самого, кроме Блейзера есть еще и праворукий Toyota Soarer, 82-го года. Уже 3 года езжу, проблем вообще не знаю. Очень надежный и комфортный аппарат.
  5. По коробке. Для начала проверь уровень и состояниежижи в коробке... Оч похоже, что атф-ки там мало...
×
×
  • Создать...