Перейти к содержанию

АндрейRG

Пользователи
  • Публикаций

    1 310
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные АндрейRG

  1. Привет. Карб эдельброк 1404.В ремонтном комплекте есть пара обычных игл и есть пара игл с дополнительным поджимом посредством пружинки. В стоке стояли обычные иглы, которые поджимаются поплавком. 

    Вопрос, что за иглы с пружинками внутри. Я так понимаю, что они для лучшего запирания, но тогда давление надо поднимать. 

    И ещё, после замены игл и корпусов игл из рем комплекта поплавок не выходит в положение запирания иглы, тупо упирается в ограничитель. Такое ощущение, что китайцы размеры игл просрали. :)

  2. 12 часов назад, justin сказал:

    я тебе адын умный весчь скажу, тока ты не обижайся, да?

    Вместо атф залей трансмиссионку и гур будет жить еще года 2-3 точно.

    Один минус: при сильном морозе пока движок не прогреется руль будет тугой.

    Я не знаю на счёт трансмиссионного масла, в совецкой время вроде веретенку лили в гур. 

    7 часов назад, nobodi87 сказал:

    Подходящий, топливный.
    Долго не оставлять - забьётся - всё порвёт давлением.
    Лучше канешна специальный коробочный (в шланг врезается), но нету.

    Ок, попробую. Получается фильтром можно мусор из системы подсобрать. 

  3. 1 час назад, nobodi87 сказал:

    Там есть клапан , типа редукционный, он может подклинивать.

    На лопатках и на стирание там запас такой, что надо наполовину сточить, чтоб не работало.
    У меня соринки в клапан попадали - то работало, то не работало.

    Редуктор намного сложнее.

    Запустил через фильтр тонкой очистки обратку - перестало подклинивать.

    Спс, разберу посмотрю клапан 👍. Фильтр тонкой очистки какой? 

  4. 13 минут назад, Дмитрий сказал:

    Думаю тебе проще другой подкинуть, а этот потихоньку самому посмотреть что и как.... Вот была история... Отправил я в одну известную Московскую контору от мопара редуктор гидроусиленный. Возились они с ним, отдали. Ставлю - не работает. Я к ним, по гарантии.... и так три раза. В итоге говорю им, мол мани бэк и я отстану. Ну они немного поморщились и отдали 4500р (по тем временам) за работу. А я заказчику за свой счёт из США выписывал новый. 700 баксов плюс пересыл. Мопар был сильно редкий и старый. С тех пор всё сам перебираю.

    Я понял:) Спасибо 👍

  5. 14 минут назад, Дмитрий сказал:

    Мастерские и редуктора то починить при износе железа не могут. А тут насос....  Зап.части самое главное найти. А перетряхнуть то его полчаса. Давление не достаточное? Нужны как минимум лопатки, сепаратор ну и что там ещё вокруг.

    Привет) гудит насос, руль то тугой, то вроде ничего. У меня подменных несколько штук есть. Думал отдать в переборку один. Как там с зч щас не понятно. В наличии они вряд-ли есть. Были ли успешные случаи переборки малой кровью? Или смысла нет

  6. Доделал все зазоры капота.Кроме боковых стыков, пришлось пропаивать спереди и сзади. 

    Подгонка переднего уса к капоту и крыльям тоже с помощью пайки. 

    https://vk.com/wall-211630509_25

     

     

  7. 2 часа назад, 23-15 сказал:

    И акриловый им тем более не является...

    Кислотник для того и нужен, чтобы коррозия не шла в стороны от места 

    Я обычно эпоксидный использую. У нас на северо-западе кислотники не справляются 

×
×
  • Создать...