miha323

Бензонасос не причём свечи заливает на полном дросселе. Значит насос качает нормально. Попробую заказать жиклёры побольше и поменьше посмотрим что выйдет.

Вся система зажигания в порядке. Холостые режимы вообще идеал и на первой фазе открытия мотор работает идеально. Как впрочем и на второй но прилива тяги на вторых заслонках не происходит. В карбе стоят 4 жиклёра может на вторичке диаметр поменять.

Волга 340Ci Установил edelbrock 1405 600cm При открытии вторичных камер похоже заливает так как на первой фазе открытия тянет отлично а при открытии вторичных камер ничего кроме вялого разгона не происходит. И после полного дросселя машина глохнет. Заливает свечи также на полном дросселе. Но на первичных камерах он идёт очень даже напористо. Что делать?

Спасибо за ответы.

Так стоит заморачиватся или нет.

Люди подскажите насколько реально подниматся мощность двигателя после установке поперечной трубы после приёмных труб. В одной книге прочитал что вваривание простой трубы на всех V образных моторах даёт прибавку мощности до 25%. Мне что то не верится что 25% такая труба прибавит или я не прав. На многих Мускулах это действительно сделано. Но неужели прибавка так ощутима.

в бутово 3110 другая машина но стаким же двиглом и акпп.

Моя машина

Мотор 5.57 литра пробег после переборки 2000км по паспортным данным 195л.с 420Нм. Что скажете по поводу карба впринципе склоняюсь к 600 Edelbrocky

У меня итак стоит четырёхкамерный родной карб просто хочется затюнить мотор. Думаю брать 600 кубовый. Правильно или нет европейский ставить не буду.

Собираюсь брать карб holley или edelbrock. Интересует привод вторичных камер вакуумный или механический. На эдельброке как я понял вообще хитрая система открытия. Объясните как она работает. Нужно не экономить топливо а реально ездить. Родной карб полностью механический.