Big Peet

Пневмо подушки есть, приемные каталити ки тоже

up

Звани суды 8-926-572-06-62 Пэтр.

Могу погмоч с б/у есле интересует

Званы мне подберем есть образцы у мня есть оригинал техлет нужны образцы 8-926-572-06-62. Пэтр.

up

Звани суда подберем тебе крепеж 8926-572-06-62 Петр.

Привет всем пилю остатки от доноров кому что на до для ЛТК 90-95 г.в. звоните Все в Москве. 8-926-572-06-62 Петр.

up

Для 1992 Lincoln Town Car , 4.6 L engine with V8 cylinders,VIN: 1LNLM81W9NY641493 нужны Body mount Kit - Все подушки и болты крепления кузова к раме.и телевизора к раме. Званите у кого есьт 8-926-572-06-62

Где, В Москве эта хрень есть?????????????????????????????

Нет ей еще рано game over

Рама от заднего бампера до тог места где над ней распологается петли передней двери - ПРЯМАЯ Тянуть и пелитбь не надо да она винтом если судить по двум крайним замерам в районе где бампер входит в раму удар был с лева скользящий нежеле четко фронтальный. Морда у меня разобрана нужен стапель!!! ну очень нужен!!!! У неня в гараже просто нечем её пригвоздить к ровным стойкам и уперется некуда домраитом. Нужно правую сторону утопить от пола в верх на 2,5 см а левую в низ на 2,5 см или можно только левую на 5 см.

Собратья я разгодал причину перекса своего Л Т К на левый борт Оказалось самое худшее но поправимое, При фронтальном ударе в передний левый лонжерон рамы она на 4 см ушла в верх. Выяснил я это сделав замеры на ровной площадке. Подскажите где можно её исправеть на каком стапеле Плиз Хелп.

недошло скоко весит???

Отлично кидай мне на рабочий ящик E-mail: eremin@diesel-garant.ru

Вот стибалово ненадо предыдущий хозяин когда столкнулся с перекосом жопы поменял подушки но пружины передние нет и солиноиды тоже не заменил короче он вырубил в багажнирке люк и снимая фишки с соленоидов регулировал высоту но до проблемы он ездил ровно и без перекосов вопрос для чего на каждый из солиноидов идет один провод (+) и разные (-) а регулятор один с левой стороны как эта хлень работае непойму

Джентлмены у меня в подвеске все новое оригинальное но перекос меня взбесил!!!! когда я в прошлом году разговаривал с Георгием Осиповичем который ремонтирует ЛТК и другие лимо машины он сказал сразу диагнос пружины и саленблоки и действительно когда я снял старые пружины в распущеном состоянии левая была на 10-14 см короче правой (села от старости) ну я и воткнул оригинал везде и всегда а саленблоки заднего моста впорядке как новые!!! А что касается насоса гура поменяли насос или редуктор????? И eщё, у когонибудь есть чертежи или мануалы по устройству насоса и редуктора ГУР???? може какой клапон завис.

:1: Друзья привет всем у меня радостное событие я наконецтоки решил дособерать свой ЛТК 92, 4,6L за 2,5 года и 3 ноября я его завел и сделал пробные поездки с разобранным салоном и дверми . Появились следующие проблемы прошу подсказать может у кого что было подобное. 1) При пробных поездках с не очень резким нажатием педали газа машина набирала великолепно с небольшим свистом резины ход скорости переключались без тычков и плавно. Потом началось следующее : при нажатии педали газа хоть в OD либо в D двигатель начинал стучать пальцами как будто-бы коробка с первой сразуже ипереключтилась на повышенную газ немного отпускаешь стук пропадает и машина наберает ход. Кjробка AOD. 1.1)По коробке сделаны были следующие работы: Замена масла и фильтра проверка работы тросика от заслонки ДВС к АКПП. Эта проблема была и раньше до ремонта ЛТК 2) Постоянно машина в задней подвеске имеет перекос на лево, правая сторона немножко выше на 7-9 см. Я и фишки на солиноидах подушек менял меситами, потом компрессор сам их накачивал и отключался, в багажнике тумблер стоит во включенном состоянии AIR SUSPEN не горит – (при повороте ключа только моргнет и тухнет как заведешь ДВС) 2.1)По задней и передней подвеске сделаны были следующие работы: Перед весь новый из оригинальных запчастей кроме нижних и верхних рычагов и цапф. Пружины передние стоят новые оригин установлены правильно на нижнем рычаге виток пружины перекрывает одно отверстие , а другое оставляет открытым, Подушки заднего моста новые, солиноиды при подаче напруги открываются и закрываются. Эта проблема была и раньше до ремонта ЛТК 3) завел на малых оборотах гур работал покатался перегазнул до повышенных гур пропал заглушил машина постояла гур появился на холостых и средних оборотах гур есть как только даш газу пропал и по сей день не появился. через заливную горловину бочка видно как жидкость циркулирует, сдергивал фишку с насоса гур не появлялся. 3.1) По гуру было сделано следующее : Текло масло с верхней крышки гур работал, пробленм небыло слил масло снял крышку а там пол резиногово кольца замяло и смололо в труху вытащив сошку, все и включая бачек промыл чистоЙ АТФ все собрал на новый уплотнитель гур прокачал, гур работал идеально. Друзья подскажите по этим трем проблемам пожалуйста!!! И еще друзья порекомендуйте, где можно грамотно сделать компьютерную диагностику всех систем автомобиля и сход развал.

Дружище благодарю за ответ. Компрессор у меня снят как год уже с машины, работал или нет я не знаю вот тут как быть с пунктами 2и 3?

Друзья прошу помочь в следующих вопросах. 1) Как поменять подшипник шкива кондиционера шкив с подшипником в сборе у меня есть. 2) Как проверить работоспособность самого компрессора? 3) Какие операции про сервису нужно выполнить за 16 лет эксплуатации компрессора? Буду рад вашим ответам.

Интересно господа а почему коробка должна умереть после замены АТF ? Прошу проконсультировать для особо «сообразительных» когда мы сливаем рабочую жидкость с гидротрансформатора заменяем масляный фильтр АКПП, заливаем дозами по 5-7 литров свежую ATF ,что- же происходит??? -ATF при работе двигателя сама закачивается системой гидравлики АКПП в гидротрансформатор и после заправки АКПП ATF мы просто проверяем уровень по щупу на горячую? Если уровень в норме и не уменьшился значит все, заправка АКПП ATF закончена- так-ли это подскажите собратья? Я просто еще ни разу не менял ATF в АКПП у меня Л Т К 92’ (AOD) если какиенебуть нюансы по мимо описанных выше в этой теме.

Да какой Хайнс если вы помните я распродовал и сейчас распродаю новые запчасти годов 90-93 на разные америкосы ну и конечно на ЛТК, так вот на этом забытом складе я нашол действительно фордовские мануалы и кучу дискет все в упаковке из бруклина сентябрь 92 года и естественно книжка не хайнс а такая чем официальные сервис мены в штатах пользовались в свое время. и мануальчик этот спейиально для ЛТК

Дружище у меня есть лишний фордовский мануальчик для сервисников издательства форд электрика и вакум системы, могу предложить попользоваться либо приобрести.

Джетлмены спасибо всем кто откликнулся!!! Я скажу точно, что транспортный налог мы платим на основании сведений предоставленных ГИБДД по месту регистрации автомобиля в налоговою по месту проживания владельца атомобиля на ком он весит в ГИБДД. А по поводу лошадей hp, л.с., кВт. Есть следующая зависимость. 1hp x 0,7457 = кВт. 1кВт х 1,36 = л.с. следовательно 190 hp х 0,7457 х 1,36 = 192,69 ну короче 193 х 30 руб. = 5790руб. Вот и Них….. себе какая экономия. Я из них ВЫТРЯСУ эту справку!!!