Lawyer

+1

я не о деньгах беспокоюсь, а о здравии авто! Мне не жалко, но хочется чтобы все функционировало как положено

Значит первым делом лямбду нах, может она и дымит.

При нашем бензине лямбды долго не живут. Один раз говном заправился или зимой не завелся и ей пясец, начинает бензин в трубу гнать. Я её вообще отключил и ВСЁ! В мозгах таблица и они когда лмбды нет, начинабт по ней работать.

А движок тебе разбирать, только одними прокладками ты не обойдешся. Потребуется спец. инструмент, он у тебя есть?

Из истории знаю, что у прежнего хозяина он стал кушать 40 литров на сотню, ему посоветовали поставить лямбду от ВАЗ2110 (!) и стал он жрать 20, по сей день так и жрет.

Те люди которые покупают такие машины и ездиют на них, не думают о расходе бензна. Если нужно бензина значит нужно на бензоколонку. Приобретя такой автомобиль с большм объёмом двигла, не следует его доводить до голодания "оки".

А какой у Вас до этого был автомобиль?

Просто это моё мнение.

ещё может "колдун" мешать течь т. жидкости

Бублик в ремонт, там его избавят от этого эффекта.

к мозгу также требуется проводка доп. и возможно придется датчики менять, но не все

если кпил только панель иди и докупай компик с проводкой и спроси про дадчики

А б/У компик оутратил свою популярность, или разобрали? Поставил и поехал, а тут ещё и танцы с бубном начинаются прошивки и т.д.

И чем всё закончилось в итоге? Счастье наступило после замены компа?

иногда помогает, но ненадолго. Попробуй посмотрим, что получится.

для того что-бы купить б/у запчасть, следует в прямом смысле этого слова сесть на телефон, обзванить все известные разборки по кэдди и остановиться на более выгодном варианте. Я думаю, что так. :1:

Нипонял...

1. По итогам п.1 у нас одно колесо под аркой' date=' второе на нормальном уровне - не айс...

2. Аналогично.

Какой кайф ехать на перекособоченной авто?

Какой смысл в этих операциях? Сберечь вторую подушку и компрессор? Ну так это достигаетцо выемкой реле из коробки под капотом.[/quote']

 

 

на все сто схему не юзаю. А вот по первому айс и ещё какой

 

Вторая подушка перекачивается и этим конпенсирует лопнувшую сторону которую тоже поднимает где-то почти на половину.

 

Согласен авто в этом случае будет ехать раком, но доедет без проблем, если в ней картошки нет :1: .

 

Тем самым сбережом и компрессор и вребя.

 

Реле под капотом стоит?

Совет от меня.

есть два варианта первый для опытных пользователей, второй для помастерья.

1. Лезем в багажник к компу и переусываем один из проводов идущих на лопнувшею подушку - клапан не открывается соответсвенно востанавливается воздушная магистраль и воздух идёт только в целую подушку.

2. Домкратим машину лезем под неё в район лопнувшей подушки и снимаем разъём с неё. Таким образом также востанавливаем воздушную магистраль.

Но!!! Не один из этих способ тебе не помог бы, т.к. очень ветхие подушки. Вариант с чуркой или пружиной самый оптимальный.

lдоездились.... правый баллон соизволил лопнуть.. в 60 км от города....

на второй даже и не думай домой ехать отправится через пару километров вслед за первой. :1: :1:

Колхоз!

Ну если уж очень надо то я подумал о вкорячиванни на место подушки рваной пружины от жигулей.

Хорошо, что крыло не пострадало! Колесо свободно в арке болтается или машина всё-же на нем лежит?

пытался пользовать на ЛТК съемник пружын для газели.... хорошо вытащить неуспел... гайкой болт был превращен просто в стальной пруток.. тоесть всю резьбу срезоло нах.. моментально....

А где на газелях пружинки стоят они же все ресорные.

лучше поменять, могут лопнуть в самый неподходящий момент. А если два баллона уже старые до невозможности как ты говришь, то на одном ты точно недоедешь до дома :1: . Лопнет в след за первым не выдержав сильной нагрузки от старости.

лучше поменять, могут лопнуть в самый неподходящий момент. А если два баллона уже старые до невозможности как ты говришь, то на одном ты точно недоедешь до дома :1: . Лопнет в след за первым.

Ещё может кислородник попросится, тестирование такое-же как и с температурным датчиком, только желательно на заглушенном авто.

попробуй аккомулятор отключить на время

Руководить буду я.

Простите, а Вы имеете опыт в области работы с "таджиками"?

самое главное здесь то, что-бы таджики понимали и осознавали правильность своих действи и что от них хотят, тебе нужен будет человек который спещиально обучался тому как надо правильно работать с таджиками. Главное что-бы был прочный коннект в обе стороны!

Если подшипники кончаются то они "хлопать" начинают, а потом гудеть, а уж потом потом совсем рассыпятся. Ты её в бок покачай и смотри, что из этого получится.