dmitriy1977

пойду шмайсеров учить - огромное спасибо. темму можно закрывать

Что бы проверить на 10b надо в режим ввести когдамозх перестает манипулировать величиной опережения. ---- разьясни пожалуйста

это тупик. я и говорю мотор ребилд - делали у нас. могли ошибится. какой угол нужно выыставить - метки снаружи значит регулируются. вот советы(ооооооооооооочень много . в стоке не должно быть больше 10 _________________ Old guys rule V8 Моя машина Pontiac Firebird 91 V8 350cid TBI 320-380hp 570nm+ torque http://www.drive2.ru/cars/pontiac/firebird...imafirebird350/ http://www.youtube.com/watch?v=Df_Yh3PGHZY)

поставь вальбро и все тебе простится

высверливать нереально - на фордтрак форуме - експлорич плазмой выжигал

высверливать нереально - на фордтрак форуме - експлорич плазмой выжигал

как не ругулируется, снимать лоб, переставлять цепь на 1 зуб - я типа нашел табличку там стоит 10в после мертвой точки.проверили стробоскопом - метка на шкиве на 20b. метки ж для чего то стоят

про резинки 1 можно с полиуретана выпилить самому - эльдар скинул те фоты по ним и сделай у токаря с полиуретановой колбасы. за форму не беспокойся - пойми принцып работы и все 2 найди кучу разных подущек от газона, зила(между кузовом и кабиной ) - подбери по форме чтоб в дырки пролазила и собери подобный комплект, возможно надо болты подлинне, стандартная резьба( и не надо расказивать калхоз и т д - это только совет - у газона кабина сгнивает а саленблоки остаются) шайбы оторвеш у остатков свох, но савковские уже с шайбами впаяные(имеет значение завод и год изготовление - но так как когда все отвинчивается проблема с заменой не будет(и ГЛАВНОЕ все это 50 долларов) 3 - я 100 % уверен(есть опыт замены резинок на 2 машинах) чтовсе не открутится сходу - залевай предварительно - - любыми способами , крути очень осторожно - болты ламаются как спички и доставать их оттуда гемор - они внутри рамы и кузова. и в отличии от експа с кузова их тоже не видно - нужен распил кузова 4 рама лечится - зайди на форумы газелистов и сделай правильные латки и как их варить - все сделаеш сам не бзди - на лтк та еще рама, експ скручивало и выгибало как бумажный.

подскажите угол зажигания на форд кровн 4.6 1992 сейчас стоит 20после мертв точки

мож кто знает есть ли отличия в карданах хочу поставить кардан от 1998 на кв 1992

ща потолкаемся

я не говорю что я их всех делаю. как раз и нет - и это повод к усовершенствованим рейтинг задир был просто составлен из опыта . драговый жипуль замаскированый под затяганую восмеру недавно поиздевался на домной во всю

ест следующее мнение 1 попроси товарисча посмотреть снизу че люфтит - мелко крути рулем туда сюда 2 может и рулевка а может и редуктор. если мелко крутиш а сошка не вертится. а руль курутится тогда редуктор 4 это очень важно потому как дальше вердикт 3 если редуктор то не все так просто - там канавки, в канавках шарики. я имею ввиду переднюю часть от руля) все это со временем изнашивается и люфтит. вскрытие ничего не даст -только замена. я сам обошел 4 сто по ремонту рулевки -сказали пипец если подтеков нет заменять сальники не имеет смысла

лобовое очень надо, денег сколько комп если америка а не канада могу на обмен 2

никого не слушай шобы корыто ехало. его надо кормить. а шоб резвей -надо сладостями ставь, ищи и эксперементируй мост с блокировкой лсд даст тебе на старте ломанутся, шо очень удивляет соседей по потоку потому как ехал ты всю дорогу разменно и со вкусом. и вот обнаглевший размалеваный цивик или жипуль с задней трубой больше чем на литейном заводе, и с бабцом которая намекнула на твою красивую телегу. пристраивается справа(слева есно баржа места не дает) шоб на моргульке подосрать. Ты стоически дожидаешся зеленого, немотря шо пацик уезжает на моргающий красный, давиш клависин и со свистом проносишся мимо рано возрадовшегося дурика. И ты доволен, и пацик оправдывается -та она жрет, та мне тоже 5 литров бе бе бе..... Я так ВСЕГДА ДЕЛАЮ, рейтинг НУ самых наглых 1 ну канешно бмп 2 камри и кукурузники 3 жипули и цивики 4 мотоциклисти

ну я давно лючки пропилял в бажничке - это не самый сложный мод, вот резинки между кузовом ирамой поменять - вот это гемор на внедорожниках они снаружи рамы - а на крауне внутри. Сломался болтик и пипец никак. тока полное отделение шаси

бесик верь мне ford explorer - по кругу плаза соболь -пришлось переделать передние из за ножки. Стоят торсионы, возможность с их помощью лифтовки до 10 см отходили 1 год (дальше продал тазик - пока ходят) эхвект - очень жостко, но обгон на скорости 160 и без кренов внедорожника(чего и добивался) с управляемостью рейки. а не гидротрансфоматора ну очень вдохновляли. Внедорог на небольшой скорости ОЧЕНЬ отсутствует качка, набольшой нет напряга на складывание - сбытый такой получается. Кровн1992 плаза по кругу перед 2 года соболь. зад газ 24, онже 3110(без переделок)нижняя втулка от форда транзит или спринтер (принес аморт в бусовский магаз и показал -подобрали с внутренней впаяной металической втулкой. плазы могут быть вообще без резинок. двухтрубные вообще то гавно(тот же масляный).а подобрать можно на большинство автомобилей по их каталогу(прозвали их руский бельштайн). очень любим нашими ралистами и кольцевиками Значит показателем была одна история. Унас в сторону киева начали делать двустороннюю дорогу. но не из города . а както за км 20 от него. Значит до нее шел херовыйасфальт. Так вот если ехать с нее. то почсле хорошего асфальта. в длинном таком повороте начинались 3 волны. На маленькой скорости ты их проезжаеш и не замечаеш. А на больше 120 на первой ты расчкачиваешся, на второй тебя раскачало. а на третей тебя очень сильно складывает( у кого как) Мои личные наблюдения(ехал сзади) ауди а 6 универсал годов 2004, скорость 140, в салоне 3 - удар кормы об асфальт вольво 80 седан 150 - выброс на средину дороги(офигение и сброс скорости до 600) мурано 170 - вылет за дорогу и чиримбурумбурашка в поле колобок (да действительно был свидетелем - не ездил 1 месяц вообще) мерседес 220 компрессор 200км - очень серьезный расколбас - резкое торможение с остановкой и проверкой всего днища и колес форд кровн 140 -удар кадана об днище. чирк передней балкой. стесаны болты нижних распорок. выброс на соседнюю полосу следствие -замена всех саленблоков рычагов. новые амортизаторы моторкрафт, замена всех(именно)всех шаровых и наконечников дубль 2 форд кровн 140 - удар кардана, нижние распорки нафиг, трещина кузова в месте удара переброс на разделеительную - замена передних на плаза, замена стаба. полиуретан по кругу. замена стоек стаба, замена дисков на 17 и резина на 45 дубль 3 форд кровн 140 - смещение 0,5 метра и все - замена гидротрансформатора и всего рулевого механизма, ремонт насоса гура, замена подушек между кузовом и рамой, задние плаза газ 24 дубль 4 - 170 . и ничего По поводу кофортабельности -я бы сказал так -гостей перестало сзади рыгать. машина ОЧЕНЬ управляемая. но ест один бед - при выполнении змейки на сброшеных оборотах тяжело крутить руль - есть идея замена на рейку (видел кровн в 2003 году уже стоит) и есть люди и примеры установки рейки По поводу мох эксперементов 1 -никому конечно не рекомендую 2 - не надо судить хорошо ето или нет - поверьте я очень добропорядочный водитель и очень спокойно всегда веду 3 - мне всегда не нравилась управляемость кровн - за что нираз получал от амиака за нытье 4 - у меня есть время этим заниматься. у меня есть на это средства и есть очень хорошая часная мастерская с хорошим набором инструментов. с правильной ямой, с доступом ко всем ремонтируемым автомобилям и возмжностью общения и обсуждения как запчастей так машин в целом. а так же 5 друзьями машины америка. котрые тоже сдесь обслуживаются, и даже с интернетом 5 к сожелению я не механик и не инженер, и не могу точно ответить на ряд процесов и обьяснить точно вес ь механизм поэтому задаю много вопросов и много делаю сам . и очень благодарен своей жене за терпение. вам за помощь и советы. сайтам дтройт клан. кровнвик нет, онтариоквеьеккровнвик. форд трак и ряду профильных сайтов. поставщику запов "автоперспектива" киев

усем спб

я хотел поставить пару фордовских шестерен у меня диф 3.25 - хотел 3.55 а нельзя ли это включить в диф повыш трения есть ли такие сразу или надо шестерни покупать отдельно если есть есть сразу то на коие цыхры надо смотреть по той же ссылке там еще в скобках цыхры -на одном (2)(3) а на другом (2)(3)(5)

помогаем выбрать дифференциал повышеного трения fcv 8"8 что такое splain 31 help choose the differential http://www.fordracingparts.com/parts/categ...c=Differentials fcv 1992 aod

все спасибо, да действительно газ 24 она же 31 10 амы плаза стандарт газомасло - то шо дохтар прописал

в подольске эпидемия язвы, срочно отправить туды мешок фестала

подскажите размеры задних амортизаторов ford crown vic 1992 сжаты расжаты (промер от шайбы на штыре до центра уха, если можна)

нужны фкв 1992 диски на 15 5*114.3 сталюка родные или алюминий до 17 с вылетом поменьше куплю на фкв механизм ручника в колесах